Kad bi zbilja mjerili brzinu na kriticnim mjestima ili npr. u blizini skola ili javnih ustanova mislim da nitko ne bi imao nista protiv.

Problem je sto mjere na mjestima gdje je postavljeno bezvezno ogranicenje ili je znak ostao nije vracen.
Npr. kroz jedno selo je prije bilo 70 (imao si znak poslije svakog krizanja) ali poslije nekih radova nije vracen znak sa jedne strane i tako sad s jedne strane imas 70-70-70, a s druge 70-50-70. Pogodi na kojih 300 metra stave radar. Ili znakovi 30 koji su ostali nakon radova? O crnim vrecama za smece preko znakova da ne pricam kao ni o znakovima 50 van naselja (naravno samo jedna strana ceste).

Kako se drzati ogranicenja i nikog ne ugrozavati/ometati kad u par km AC imas 110-130-100-80-110-130-100-130? Ili kad display kaze da je ogranicenje 60 zbog poledice, a kolnik je suh i sja sunce?

Nazalost, vecina kamera je postavljena kako bi punile proracun, svima nam je to jasno.
Steta sto se ne ulaze u obnovu/izgradnju cesta i signalizaciju. To bi izravno smanjilo broj nesreca.

Baš, jebe se njima za sigurnost na cestama. Samo je gutenberg u pitanju.

Rekao bi da prica o cijeni servisa.


Neki dan, Ikea pa prema Zg, Slavonska. Ograničenje 80km/h, nakon 200m 80km/h i radovi, nakon 200m opet 80km/h i radovi, pa ograničenje 100km/h, doslovno 200m dalje nazad na 80km/h, 200m dalje stoji murjak ograđen u lijevoj traci i mjeri brzinu.

Mislim da je cak netko stavio nedavno neku izjavu nekog glavonje gdje izricito kaze kako su lazne oznake za radove na cesti jedna od "mjera za podizanje sigurnosti prometa na cestama", nesto u tom duhu svakako.

Problem s laznim radovima je to sto ljudi pocinju ignorirati te oznake nakon nekog vremena. Na primjer autoput + lazni radovi i 60km/h ogranicenje i slične gluposti.

Ima netko preporuku mobilne navigacije koja upozorava na kamere na cestama? Radi li google to dobro?

Moram sutra voziti 300tinjak km kroz moslavinu i podravinu, a znam da na tom potezu ima barem 5-6 kamera. Nervira me stalno razmisljati o tome...

Na cijeloj podravskoj magistrali od ZG do OS ima 16-17 kamera, toliko sam uspio izbrojati prije koji mjesec. :D Meni je Waze bio OK, ali troši promet u pozadini.

Ma neka trosi promet, bitno mi je da me glasovno upozori parsto metara prije, ne zelim gledat u navigaciju kad znam rutu.

Blitzer.de

Još malo o kamerama
https://www.index.hr/vijesti/clanak/...o/2143118.aspx

Tomtom Safety cameras na play storeu za android. Ne znam ima li za ios.

Svaka navigacija sa najnovijim kartama ima podatke o kamerama. Samo treba u navigaciji uključiti upozorenje za kamere (nije uključeno po defaultu).

Samo što ne mora nužno značiti da su dobro updejtali informacije. Meni se u Sloveniji desilo da plaćeni Sygic nije imao informacije o kameri koja je postavljena prije više od pola godine, a u međuvremenu sam updejtao na Q3 2019 karte.

Za sada Waze ima najbolju bazu, ali ima i false positive upozorenja, jer ljudi vide na semaforu nešto što sliči na kameru, ili je kamera za nadzor prometa, i prijave je kao kameru za nadzor brzine

Skinite AMZS i postavite da vas upozorava o kamerama, meni se mob spoji na auto i obavjestava me o kamerama, zvucno.
Radi odlicno.

AMZS?

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Da..jbg, kada na cesti nema zive duse volim rastegnut 2. Brzinu :)

Pa radi se na tome da se s još jeftinijim dijelovima sklepa nešto što se proda još skuplje. Zato se i spajaju proizvođači. Nemre elektronika biti isprika z poskupljenje, koja je sve jača i jeftinija (procesori, memorije, lcd-i)

Koji još auto može napraviti ovo?

https://youtu.be/yzwM8KE2L3I

Nijedan cccc...

Odlicno za manevriranje ispred plodina, rip gume :)

Anyone?

Pošto sam na moru i nemam uvijek neta, ne mogu se posvetit nekoj pretrazi.

Na tvom mjestu bih uzeo Continental AllSeasonContact ili PremiumContact 6, ako ne voziš često kad je ispod 6-7°C.

Pa to je neka slovenska aplikacija :D
Ja sam skinuo i probat ću sutra na relaciji Slatina-Zagreb. Na tom putu je nekih 10-ak kamera pa ćemo vidjet kako radi :D

Zna li itko za update navigacije, Mazda 6 je u pitanju, 2014. godina, ima memorijsku karticu koju mogu izvadit na kojoj je valjda navigacija, tko mi to može riješit?

Te kamere nisu tu da se poveća sigurnost u prometu, naprotiv, tu su da se ljudima uzme i ono malo što im je ostalo.

A ovaj dio "baš zbog takvih kao vi" ne želim ni komentirati.

Može li ti kamera uzeti to malo što ti je ostalo ako voziš po propisu?
Jednostavno pitanje.

Više kamera i policije,kojoj treba dat malo više strogoće kao nekada...
Vidi se velik broj bahatih vozaca i bijesnih kola a nema se...

Poslano sa mog GM1900 koristeći Tapatalk

Ti voziš stalno po propisu?

Jednostavno pitanje

Jer bio bi jedini u HR

Mislim da potpuno krivo razmišljaš.

Samo o vozaču ovisi da li će doprinositi proračunu ili ne.

Dakle, potez rukom od 5 sekundi vezanja pojasom, šparaš 1000/500kn. Isto tako spajnje moba na BT u autu ili korištenje žične slušalice koje si dobio s njim.

Još je uvijek tolerancija 10km/h do 100km/h, a i mala je kazna za prekoračenje do 10km/h
Znači voziš 70 gdje je 50 i skoro nikad nećeš platiti kaznu.

Kod nas, na 130km/h na autocesti, voziš 156km/h bez kazne.
Probaj to u Sloveniji.

Tam se vežeš s 2 pojasa, kad vidiš tablu 50km/h, voziš 45, sumnjam da voziš 70.

Naši čim dođu izvana, prođu kroz našu granicu, pojas se odveže i stisne gas. Vidio sam to osobno, bio sam tamo često

Ovo nije predavanje i pametovnje. To je stvarnost.

A ove vožnje pod alkoholom, to treba najstrože kažnjavati i za najmanje koncentracije.

Ovih par nesreća gdje su vozači pobjegli i to dječurlija, nakon što su pregazili čovjeka-doživotni zatvori.

Kamere o kojima se ovdje prica nisu za alkohol, ni stajanje pjesacima na zebri, ni ista osim brzine (ni o crvenom ne komentiramo jer je to nepotrebno).

Poanta price je da nas vrli MUP nikada ne mjeri brzinu blizu skola, na parkinzima / cestama kroz kvartive, gdje se manijaci voze 70 iako je ogranice je 40-50...

Ali glavno da mjere na potezu rotor - Lucko, gdje imas tri trake, sikaru s jedne i druge strane (znaci nema kica, zivotinja..) i ogranicenje 70 i jos ti broje kao naseljeno mjesto.

Mjere na mjestima na autoputu gdje spuste na 100 odjednom.

Mjere na laznim radovima na cesti...

Nista od toga nema veze sa sigurnosti na cesti, nego sa punjenjem proracuna.

Mnoga ogranicenja su za aute iz 70-ih (losije kocnice, gume i ovjes u prosjeku), dok jedan prosjecan auto komotno moze voziti 100 na mjestima gdje oni stave 50 ili max 70.

Ponoviti cu, ne mislim tu na skole, vrtice, kvartove.. netko je vec pisao da postoje zemlje sa zonama. Da nije isto prekoraciti 20kmh kod skole i 20kmh poslje rotora...

Volio bih to vidjeti kod nas. Jer cim je vrtic, skola, auti parkirani bocno, ja se vozim ko penzioner, ali kad mi cesta dozvoli volim malo stisnuti.

Mi koji "volimo malo stisnusti" stalno placamo kazne, a debili koji se opasno voze kroz grad i kvartove nikad.

Problem sa bahatlukom vozača je što znaju da nema murije na cesti, barem tu u Zagrebu.
Ja ih nisam vidio dugo vremena da negdje stoje i zaustavljaju.

A nema ih jer nema ljudi, ošli su iz službe jer nisu htjeli raditi za siću. To se najbolje vidi kad su neki prosvjedi pa ima hrpa kombija koji dolaze od svuda i guraju policajce.

Nažalost to se neće promijeniti jer je problem malo dublje prirode i jedino što može pomoći su kamere ali na pravim mjestima.

Nema ih nikad tamo gdje bi trebali biti. Nit prije, nit sada. Nego se, kako kaže kolega iznad, zavuku tamo prije naplate Lučko u grm i hvataju.

Sigurnost i povjerenje

Problem je što se s novcima koji se skupe ne vrši prevencija i malu djecu uči o ponašanju u prometu. Isto tako ne vrši se sanacija crnih točaka na cestama, udarnih rupa na njima,...
Svojevremeno sam pitao ARZ zašto cijelom AC ZG-RI nije dozvoljeno 130 km/h već do Bosiljeva 110 km/h, a tek onda 130 km/h. Ceste su identične, dvije vozne trake i jedna zaustavna sa svake strane,... Dobio sam službeni odgovor sa brojnim citiranim zakonima, a bez konkretnog odgovora. Klasika.

Lowrider je razumno sve objasnio :goood: ali bih dodao nekoliko detalja.
U RH ima cca. 2500 školskih objekata.
Kad bi policija i htjela nadzirati samo polovicu od tog broja trebalo bi jako puno djelatnika i opreme.
Slažem se da je žalosno da se brzina mjeri tamo gdje im je tehnički komotnije ali mislim da nije zbog punjenja proračun.
Gluposti oko različitih ograničenja na ZG - RI su posljedica našeg hipernormiranja i neusklađenosti zakona a za to su ponajmanje krivi policajci.
Negdje svojedobno pročitah da je udio naplaćenih kazni u prometu minoran u HR proračunu.
Kad osuđuješ stara vozila u prometu, zaboravljaš da voze vozači a ne golf dvojka.
Nesreću u prometu izaziva u većini slučajeva ljudski faktor.
Zar zaista misliš da će moja punoljetna Toyota odjednom u prometu prestati kočiti pa ću zato satrati nekog na pješakom ?
Ovjes i amortizeri se u pravilu kontroliraju na tehničkom pregledu i to ne bi trebao biti neki poseban problem ( ako isključimo koruptivni element ).

No, kao umirovljeni profesionalni vozač s 45 godina vozačkog staža, ponovit ću ono što sam već ovdje pisao.
Svi rado hule protiv ograničenja brzine a kad strada netko od njihovih bliskih osoba i prijatelja onda yebu majku policiji, državi i ministru zašto se nije kvalitetnije odradila prevencija.

Kamere su u jako velikoj mjeri tamo gdje mozes potegnuti, ne tamo gdje bi trebao smanjiti brzinu...

Ispod Savske u podvožnjaku je krasno za poslušat auto sa spuštenim prozorom i gasom u podu, ona kamera prije podvožnjaka me uopče ne spriječava u tome, a bome ni radari koji su nekad na izlazu kao sinoć jer sam tad već nazad na ugodnih 70-80...

Da, uvijek, stalno, svaku dionicu ceste, jer to je osnova vožnje auta.

Što je žalosno i samo pokazuje kakav mentalni sklop još vlada po cestama.
Tvoja logika je da se ne može stalno voziti po propisu, pa kad se nađe na cesti par stotina tisuća "vozača" sa istim zaostalim razmišljanjem onda dobijemo to da svatko vozi onoliko koliko mu se žuri.
I takav će kukati kako mu se izbijaju zadnje pare, nema para ali stišće gas.

Kamere nije izmislila Hrvatska, postoje odavno u zapadnoj europi i to u puno većoj mjeri nego kod nas, mjere sve živo pa i razmake između vozila.
Vani ljudima ne pada na pamet ne voziti po propisu, ali ovdje je to valjda čudno pa si u manjini.

Nemoj pričati i ti i drugi o punjenju proračuna nego počni gledat znakove pored ceste, na osnovu toga si dobio vozačku, ili si i u auto školi vozio preko ograničenja??

I ostavite se tih patetičnih gluposti oko škola i vrtića, tamo se ne divlja, one nisu na prometnim mjestima gdje se može razviti velika brzina, većina pristupnih cesta takvim objektima ima ležeće policajce, semafore i hrpu druge signalizacije.

Sasvim je nebitno gdje je kamera, ti ima da voziš svaki metar ceste po ograničenju, ako to ne možeš onda plati kaznu jer si kriv i ne kukaj.

Vidim da sad i google maps pokazuje kamere, ali mislim da je waze najbolji.

Iako, po Slavoniji su prije mjesec dana postavljene nove kamere, kojih nema još uvijek na wazeu.



Koristim aplikaciju kad recimo idem na more al za lokalne ceste, najbolje se držati ograničenja + 15km/h i to je to.

Molim citati s razumjevanjem. Svaka cast na profesionalnom stazu, i samim time svakako uvazavam tvoje misljenje, ali si se ti ovdje referirao na stvari o kojima ja uopce nisam pisao.

Gdje sam ja rekao da je stari auto kriv za neku nesrecu? Wtf, kak to ljudi citaju mastom postove, a ne ocima i centrom za razumjevanje teksta.

Nije uopce potrebno puno opreme ni policajaca ni icega da se vozaci nauce reda.
Stvar je vrlo jednostavna.
U zakonu ne postoji nikakva tolerancija na prekoracenje, to je nepisano pravilo.
Potrebno je u cijeloj hr jedan tjedan zapravo provoditi zakon. Prekoracenje od 5-6kmh kaznjavati, apsolutno svakog ko prode. Nakon toga svi mediji ce brujati o tome, mislim da ljudi nemaju tak puno para da ce se zaj.
Nakon toga bi povremeno trebalo kaznjavati vozace za mizerna prekoracenja, uvjeren sam da bi se kultura vozaca vrlo brzo promijenila.

Nekako imam dojam da je danas znatno lakse dobiti vozacku dozvolu nego prije 20+ godina. Sjecam se dok sam polagao da je bilo cesto da netko pada 5-6 puta, cak znam dvoje lnudi kojima je receno da nisu za vozaca i odustali su.
Statisticki ne nevjerojatno da svi koji upisu autoskolu ju danas i zavrse.