WLTP je "pravednije" računao potrošnju CO2 i zato je većina auta ošla u veće razrede.
Samo što se kod nas država ne želi odreći viška love i da se korigiraju CO2 tablice.

Slijedeći auto koji ču gledat za kupnju će biti neki hybrid.
Taman za po gradu, a za onih 10% godišnje što se vozim po AC neću osjetit nikakvu razliku.

Jer kod nas se još godinama neće isplatiti preči na EV aute zbog cijele infrastrukture.

Vozio sam ga, i nije mi se svidjelo što, unatoč adaptive dampersima, nije baš udoban u najkomfornijem modu... prihvatljivo, recimo na razini Mazde 3 iz 2004... ali ni blizu jednog Golfa GTI, tako da je malo manje dobar za cruisanje hrvatskim i zagrebačkim cestama...

ali je auto bomba! zvuk, ležanje na cesti, gušt u vožnji... mrak! samo da mu je comfort mode za par zerica udobniji... iako je navodno osim Golf GTI-a, najudobniji sportski auto, Focus ST (prošli, ne znam za ovaj novi), Megane RS i slični su još tvrđi, navodno, njih nisam vozio.

Prije godinu dana sam na 5 dana ima Focusa ST karavan (2016. godina) ...jeben auto, kako ide, drži, i relativno konforan s obzirom da je ST.

https://images2.imgbox.com/40/b3/Uv2kONwJ_o.jpg
https://images2.imgbox.com/52/87/2AByAIuJ_o.jpg

Ali ovaj Hyundai me oduševio zvukom, performansama, a vjerujem da nije puno tvrđi od ove sedmice koju sad vozim :D . Nisam ga još probao ali na proljeće kad zatopli definitivno idem na testnu vožnju.

R-line je samo optika.

Highline/comfortline je npr paket opreme.

Kako bi prodali SUV, da u ovo stane kutija :D

moze biti comfortlline + r line ili highline + r line? Jesi siguran?

Jer VW to ne reklamira tako.

https://isporuka-odmah.vw.hr/car/V-2018-0550396-HR

Nazalost, to nekako ima smisla :|

Nisam siguran jer mi vw nije jača strana Al kad sam tražio iskakali su ko paštete....npr

http://zvam.hr/listings/vw-passat-20...cija-do-2-god/

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...748254-216-797

A recimo R-line/comfortline:

https://www.njuskalo.hr/auti/vw-pass...oglas-28928483

Izgleda da je tako na Passatu, ali ko sto vidis na sluzbenoj VW stranici, za Golf pise samo R Line. I u konfiguratoru modela je R Line zasebna oprema, nije dodatna oprema za postojeci paket.

Malo cudno, jer slazem se da je to vise ko dodatna oprema, ali koliko vidim, tako su slozili na Golfu

Kažem,nisam ziher,znam samo po onome što sam gledao kada sam birao zakon. Ova zadnja linija Passata mi je vizualno zakon.

Do Golfa 7 R-Line je bila nadoplata za Comfortline i Highline i od opreme se dobivalo samo bolja sjedala i vizualni dodaci.
Golf 8 će imat baš R-Line kao top model opreme.
Taj što je linkan je mislim Comfortline + R-Line, što je bio u sklopu akcije koja uvijek bude prije dolaska novog modela ili prije dolaska redizajniranog modela.

Što nije zec bio uvijek prije izlaska novog modela?

Budu Rabbit i R-Line.

Ok, to objasnjava moju zabunu jer gledam Golfove tek mjesec-dva zadnja,.pa je meni "oduvijek" bio vidljiv samo R line paket, a ne dodatak.

I da, to objasnnava podosta siromasnu opremu u R Line (osim masaznog sjedala vozackog).. nit kamere, nit gumba za paljenje auta, nit samosklapajuci retrovizori, nisu zatamnjeni prozori....

Jedino ne mogu dokuciti sportski ovjes. Neki kazu da je to samo da se mogu staviti veci kotaci, a na nekim revieowima sam vidio da ima tvrdji i spusteniji ovjes.

I kretenski je sto R Line nema drive mode za odabrati (nisam mu na slikama vidio onaj gumb kod mjenjaca).

Sporcki ovjes najčešće podrazumijeva kraće opruge od deblje žice+ eventualno "jači" amortizeri.
Eventualno letva volana s kraćim brojem okretaja iz krajnje lijeve-desne pozicije

:D :D :D

🤮🤮

Poslano sa mog GM1900 koristeći Tapatalk

Ekipa, jel ima netko 1.5 TSI Evo VAG grupacije, po mogucnosti rucni mjenjac?

Kad sam testirao jednog, poakocio mi je i zgasio se, pa opet poskocio.. frend se smije, ja se vadim "valjda je to jer sam do sad vozio dizela".. i onda saznam da je taj kangaroo efekt veliki problem tog motora i da jos uvijek nema rjesenja ni nove mape, a problem se zna vec godinu dana...

Kod nekih je samo na hladnom motoru, kod nekih uvijek, nekima pomaze prvo dati gas na prazno... Uglavnom zajeb, pogotovo u guzvama stani kreni

Ja se taman ponadao da konačno su složili TSI koji dobro radi.
Šteta

Pa jesu, 1.4 TSI EA211 :-D

Baš za njega nisam niš dobro čuo. Čim ga upišeš u tražilicu, najčešća riječ uz naziv motora je problem

Zadnji benzinac koji im je valjao je 1.6mpi 102ks, parsto hiljada odvrti bez problema

Nešto je popularna ta kubikaža kod novih turbaka, Opel ima direktaša 1.5, FijatPežo bude umjesto 1.3 složio 1.5 direktaša.

Imam ti ja TOURAN 1.5 TSI EVO DSG R-line - ajd ti malo pojasni to poskakivanje.
Meni ništa ne poskakuje izuzev izlaženja na uzbrdizi (prilaz u dvorište) ali to se kompenzira ručnim otpuštanjem ručne jer treba dodati različitu količinu gasa da raskoči ručnu, ovisi o uzbrdici, vremenu stajanja itd.

Stani kreni mi radi normalno, što ručno, što automatski.

Sad mogu ti pisat prema tourancu šta je šta u VW.

Recimo sportski ovjes je Touranca spušta nešto niže, ne znam jel bio i tvrđi.
R-Line u VW može označavati 2 stvari:
1. Stavku iz dodatne opreme - tu sad postoji interijer i exterijer paket - svaki posebno, mislim da je samo facelift ali nisam siher treba pogledat u konfiguratoru
2. Vrstu auta / paket dodatne opreme- ne znam kako nazvat - to je ovo što ja imam - odnosno paket opreme koji uključuje vanjski r-line iz stavke 1 + još neke stavke dodatne opreme .... - u ovom slučaju R-Line ide u naziv

Ukratko ako ti treba išta malo normalnije uzimaš R-Line jer se iz tog paketa ne isplati pojedinačno stvari uzimat. Recimo meni vanjski izgled nije nešto i možda bi rađe maglenke, zavjesice itd., ali mi nije bilo isplativo ne uzet R-Line zbog ostale opreme :D.


Ak te šta od opreme koja je zajednička zanima pitaj imam je dosta ... :D.

p.s. Išo sam sad u konfigurator nema Golfa 7 ima samo Variant, a taj nema R-Line opciju na Comfort linu ...

@MadBoY Na Tourancu Trendline, Comfortline i Higline oznčavaju koliko dodatne opreme dobiješ povoljnije + što recimo neku opremu ne moš ni naručit u određenom nižem paketu.

Primjer sjedala sa memorijom kožna - dostupna samo u Higline paketu - u nižima nema ni uz doplatu. Isto je recimo za zaslonom u boji kod volana odnosno ne znam sad napamet kak se zove :D. I tako dalje....

Zato sto ima stari 1.4 TSI s lancem, kompresorom i turbom (taj se nagledao problema) i 1.4 TSI nove konstrukcije s remenom i samo turbom. Taj je kodnog imena EA211 (1.5 TSI je baziran na tom motoru, s minimalnim promjenama aka EA211 evo)

Godina prelaska sa starog na novi model je bila 2013/2014.

Problemi s gasenjem motora i vibracijama su specificni za hladnije vrijeme (velika boljka u UK) i kombinaciju s ručnim mjenjačem.

Vidi onog sto sam linkao, on ima R Line u imenu, takvog slicnog ja razmisljam uzeti (samo rabljeni, ali isto ima samo R Line u imenu. Vanjski paket, bez maglenki, i Ergoactiv sjedalo za vozaca)

Da ne replyam gore kolegi, nego se tu nadovezem, da rijec je samo o rucnim mjenjacima, DSG nema tih problema (on navodno ima svojih musica)

"Navodno" svi auti imaju problema i nema savršenog modela ili proizvođača.

Ja samo znam da nikad ne bi kupio ništa iz VAG grupacije (osim možda da kakav Porsche ispadne iz kamiona :D).
Kod nas se VW ne kupuje zbog kvalitete, dizajna, performansi, pouzdanosti, omjera uloženo/dobiveno, udobnosti ili nekog tako bezveznog razloga već isključivo što svako ima mehu koji zna raditi na njemu, djelovi su jeftini i lako ga je kasnije prodati :D

Ljudi kupuju marku auta zbog dostupnosti drumskih automehaničara?

@Mar - Inače svi imaju u ponudi monovolumen sličan Tourancu ....

@Elven - ne samo DSG, svojih mušica imaju i senzori, radar... ali to je isto ko i računala, više automatizacije i kompova više i mušica, ali zato su svi sustavi pomoćni (odnosno dobro je dok tako gledaš na njih) izuzev DSG mjenjača, ali i s njim se može ručno upravljat - s razlogom :D.

Osobno sam jako zadovoljan sa 1.2 TSI motorom 1.2 TSI - link[/URL]

Malo ti je kontradiktorna ova izjava, a pogotovo kad je predmet kupovine automobil... i to bez da se ulazi u detalje, detalje tipa one da nekom ulozeno/dobiveno vecu vrijednost imaju tri kebaba iz fast fooda na dnu zgrade nego porcija hobotnice ispod peke na otoku Visu.

Da gledaš svakodnevno npr. Francuska rješenja vs rješenja "u Švaba" znao bi i zašto svaki meho zna odraditi osnovne servise i popravke na VAGu vs. drugi proizvođači...u skladu s time je i cijena, da ne pricamo da se neki kataloski brojevi nisu mijenjali Golf1-Golf4 i slično..

Nažalost, to držanje cijena i jest najčešći razlog odabira kod flota ili leasinga.
Ništa novo ili nepoznati, iako meni osobno nejasno.
To znači da bi trebalo znatno smanjiti cijenu vozila, ne ju držati tako visoko.

Zašto bi, ako i dalje prodaja ide po planu, spuštali cijenu novih?

Na polovnom tržištu drže cijenu zato što ako na 400 000 motor prolupa, za 3 dana povoljno mozes imati drugi motor u autu i udarit jos xxxk km. Osim ako pricamo o novim TSI mlincima jbg.

Jedna božićna, pošto ima jelku :Dhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d251610765.jpg

Eh :D

Sad ce netko i Ekrema Jevrica ubacit :D

Ova država je postala mučilište za vozače.
U svako selo su stavili kameru, put od 1h su produžili na 2h. Primjerice, magistralom vozite, svakih par kilometara neko selo ili misto, 5-8 kamera na 40km dionice u prosjeku.
Autoput košta kao suho zlato, praktički košta koliko i gorivo sa štedljivijim autom. :lol2:

Da ne govorim o hiperinflaciji auta i nesposobnih vozača, pa ti budi baja i vozi kakav "bijesni" auto od >100ks 60, 70km po državnim cestama :roller:

Da, istina pogotovo se brinu za veliku sigurnost na potezu od Zadra do Splita tu je najgušći promet pa zato briga državu za "gužvu":fuming:
I osvanula nova kamera na Priljevu kod benzinske INA prema centru za sve one koji dolaze u VU:D
Brine se država malo i za Istok lijepe naše:beer:

Sa svakom novom kamerom se sjetim onog sistema tablica iz prvog Transportera.
Treba to pod hitno napravit.:D

A sto vas mrdaju kamere? Htjeli bi picit 130 gdje je 80 ili 100 gdje je 50?
Samo neka ih je jos i vise, bas zbog takvih kao vi.

Message delivered by Tesla Model S P100D

Da,zločesti zločesti dečki