Tražim savjet.
Imamo doma dva auta, Ibizu 1.4 2008 s plinom (240kkm) te Pug 307 1.6 2006 s plinom (170kkm). Dva auta imamo samo zato što i žena i ja moramo na posao, a javnog prijevoza (nevjerojatno, ali istinito) - nema u mom kraju.

Prošli tjedan se žena zaposlila kod mene u firmi i sada koristimo samo jedan auto. Drugi nam ne treba (samo je trošak, ništa drugo).

Što je najpametnije učiniti kako bi si olakšao život (financijski jel)?
Prodati Seata? Prodati Puga? Prodati oba i kupiti nešto veće i pošteno za 6-8k ojra?
Nisam pametan. Kaj bi vi napravili?


Btw, proklinjao sam ovu zimu jer sam sebi i ženi kupio nove gume, a snijega nigdje. Srećom, evo, želja mi se ispunila. Ovaj Hankook nije normalan, penjem se na bregove gdje ralica nije prošla po 10-15cm snijega, nagib do 20%. Tamo gdje drugi ne mogu - ja idem. Zbilja guma da ti pamet stane, a za relativno male novce.

Meni je osobno Renault super marka, no ovo s Mercedesom nije uredu. Ako već naplate neka razviju svoj motor. Ista stvar je kao i sa satovima, imaš ETA, Selita, Myota i ostale generičke mehanizme, a imaš i in-house koje proizvode i razvijaju sami proizvođači. Naravno, in-house je dosta skuplje i ide kao premium i sl. da ne dužim.
Znači ti platiš Mercedes cijenu a glavna stvar maltene ti je druga marka koja nije premium, ma koliko, a realno jest, dobar motor bio.
Ne znam zašto im to treba, samo si srozavaju reputaciju. Na kraju u Dusteru i CLA imaš isti motor. Pa toga nema u crtanim filmovima ^^

Ostavi si onog koji zadovoljava tvoje potrebe i koji je u boljem stanju. Stavi novce na račun jer auto možeš kupiti i za godinu ili xyz.

Ako ti treba veći auto ili imaš probleme s ovima onda je odluka laka, prodaj oba i kupi drugi.

Znači tebe smeta samo što to u tvojoj glavi nije premium? Iako se ponaša kao premium? I dovoljno je dobar da ga eto Mercedes stavlja? :lol2:
Ili Renault ne može bit premium zato jer ne može, jer je Renault?

Svašta...

Kupio sam V60, i svi mi seru, to je Mondeo, kupio si Ford bla bla....
Onda se provozaju samnom, pa im je fino

Auto ima previše drugih komponenti da bi se uzbuđivao oko 2-3-4 dijela koja dijeli s nekim drugim modelom, niže klase.

Članak o tome tko koristi koje motore.

Merc koristi motore samo u A i B klasi po članku.

U biti ne treba mi veći auto, radije lova u padže.

Nevjerojatno ali moja Ibiza je u puno boljem stanju od navedenog Pug-a. Bez obzira na kilometražu, na Pugu se točno vide znakovi istrošenosti i raubanja tkanine, podvozja i limarije, problemi s elektronikom, sitnice koje krepavaju... Bome može se ovaj francuz sakriti pred jednim švabom, bez obzira kaj je klasu ili dvije jače vozilo.

Smeta me to što košta ko svetog petra kajgana a isti je motor kao u daciji. To me smeta. Da košta 15 k eura riječ ne bi rekao. Stvar je principa, ispada da plaćaš trokraku zvijezdu i ništa više. Što su uostalom i kolege rekli malo više. Ako već cijeniš toliko, imaj basic human decency pa razvij svoj motor, nije da ti fali para. Ili smanji cijenu ako već nije "čistokrvni" mercedes.

Pa kad je riječ o vrhunskom brendu, uvijek plaćaš taj brend, to je porez na ime :)
Ako je motor dobar, a je, onda je sve ok.
Dakle, motor je 1 od 68453276482346238482 komponente u autu.
Sve ove ostale se razlikuju u odnosu na Daciu i tu je razlika između Dacie i Mercedesa.

Edit: Problem ćeš riješiti tako da razmišljaš da Mercedes koristi motor od Dacie nego da Dacia koristi motor od Mercedesa.

Skoro 2 godine je star članak pa se u međuvremenu pridružio i u C(LA) :D

A pogodi na čijoj platformi je Mercedes X :D

stvar je u tome da je neki dan neki lik koji misli da je bmw premium stavio renault i kiu u isti koš s namjerom da pokaže kak je renault šrot, a ne da pokaže kak je kia dobra. ok. sve pet. malo podjebavanja, malo istine.
e sad: takvih imaš puuuuuno više nego onih koji znaju gdje je kojem brendu mjesto u autoindustriji. oni misle da su premium marke premium a ostale da su kuga što nikome ne bi smetalo, ali onda mu kažeš da njegova premium marka koristi neke stvari od marki koje su kuga - motor u merđi od renola i slično. pretpostavljam da onda merđo nije premium po takvom liku jer mu je srce od govna napravljeno.
bmk za premium jer znam tko zna i tko radi kak treba.

Čekaj sad malo, hoćeš reć da su Renault i PSA premium jer su osvojili Boga i Isusa u F1/Rallyu? :D :D

Sve se svodi na ovo. U normalnim glavama.

Espace i Vel satic sa Isuzu? Puno ih viđam bez motora. Pravo groblje.

Nissan koristi Renaultove motore, u familiji 3 puta promjenjen motor sa znakom Renfault - sudarali klipovi, otišla bregasta , loša kompresija.

Renautovi motori većeg obujma su komplicirani za vađenje zupčastog.

Fiat koristi od Isuzu motore.

Mercedes i VAG savršenstvo.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

Nadovezano na žustru raspravu, da poCjetimo na povijesne činjenice, za one koji to ne žele znati i podsjećati se

Nije švabo napravio prvi TDI ( u serijskom autu) nego Fijat (mislim 1987. Croma 1.9 tdid) , i onda je švabo to kopirO pa složio AUdija 100 2.5tdi
Tak je švabo izmislio tdi i to baš 1.9 ccc...
I onda opet im Fijat 1997. (Alfa 156 1.9 jtd) pokazao kako napraviti common rail, pa to švabi nastavili kopirati

Bilo je još svega između (Bosch koji je otkupio patent), ali da, generalno je bilo tako. VW je uspio skopirat ohoho nakon svih ostalih, kad su skužili da od PD-a nema kruha. E sad, jel PD nije valjao ko CR ili je CR toliko jeftiniji za proizvest (uz, pazi ovo, istu prodajnu cijenu vozila)...

@tizhu

Sve jasno, zajebavam se jer isto i meni ide na k. Jedni su savršeni, a drugi niš ne valjaju :)

nemam ja što reći tko je premium. ja popravljam jebene bicikle. meni su stvari posložene.
samo kažem da se ekipa kune u neke brendove i istovremeno blati neke druge, a kad se ispostavi da baš taj brend kojeg blate proizvodi nekaj za njihov onda je panika.
apropo natjecanja: znam ja da nema bently ili rollce roys momčad, ali mi o tome ne pričamo već o ovim običnjacima i da: mislim da ako držiš do imiđa i ako želiš pokazati što znaš da ćeš imati WRC momčad i biti sudionik natjecanja. to je samo moje mišljenje.

i dan danas mi se sviđaju alfe i lancie. nekako mislim da imaju dušu. vjerojatno neću kupiti taj auto, ali bi rađe vozio alfu nego sveto trojstvo. jednostavno mislim da ima više stila, ukusa, profinjenosti i sve što se meni sviđa kod automobila. moj ćale priznaje samo švabu. to je stvar ukusa. jel alfa premium? whatever.

Nekima je normalno da platiš nešto a onda dobiješ nešto drugo, ok svatko ima svoje. I give up. :)

Sranje je jedino sto francuski motor u njemackom autu cini taj njemacki auto tako nenadjebivo trajnim i superiornim u klasi i drustvu dok je jedan francuski auto s krive strane Rajne najobicnije govance i papucarskO autO :D

Ekipa, imam pitanje.

Jučer me ne relaciji ZG - VŽ autoput prošao auto i nisam skužio što je i koji je.

Regan je kod nas, zadnji kraj nekako vuće na A7, "odrezan" na neki način, ima ledice čudnog oblika (rekao bi vodoravno slovo M). Rekao bi novijeg dizajna (2016. ili novije), karoserija slična Audi A5 ili A7.

Ledice nisu u neku "crtu", već svaka pojedinačno pa čine oblik slovam M u vodoravnom obliku.

Sličan saabu pheonixu, i oblik auta i rep, samo nisu ledice spojene u sredini.

Ima neko ideju što bi to moglo biti?

Prvi put sam to vidio sada.

Eto, objasnio si :)

Meni je najjača priča iz doba kad je VAG posjedovao Suzuki, da je taj isti Suzuki ugrađivao Fiatove motore. Ubrzo VAG više nije bio vlasnik :D

@Mommistake, novi Jaguar XF možda?

Meni bi najdraže bilo da kao Ameri imamo 5-6 motora koji onda pašu, zajedno s pripadajućim sklopovima u puno modela različitih proizvođača a ne da pri kupnji bilo kojeg dijela moram trgovcu davati prometnu s brojem šasije a onda mjesec proizvodnje zayebe odabir pa se vraćaj natrag od mehe s nepripadajućim dijelom.
Kao da je bitno čiji te motor tjera ako je pouzdan, proizveden u milijunskim serijama i da se svaki dio može kupiti na boljoj benzinskoj pumpi.

to bi bilo super, ali mislim da bi se broj proizvođača automobila tada drastično povećao. pojavili bi se brendovi koji ne proizvode ništa već kupuju od ovih koji masovno proizvode. oni bi to samo sklapali ili bolje reći sklepali u jedan sustav i naljepili logo na kraju priče.

Nije.

Rasuo se mjenjač na 2003 C3 1.4 HDi pa ću ići na soluciju zamjene mjenjača, ima tko kakav savjet što provjeriti/obnoviti dok je pola auta na suncu?

Nemam povijest servisa osim da su zupčasti remen i pumpa vode zamjenjeni pred 80ak tisuća kilometara... Ima 240k km pa bih ga volio utegnuti malo obzirom da nemam volje kupovati drugu kramu za 2k € :P

Ja bi se okladio na Volvo S90.

https://www.autocar.co.uk/sites/auto...t-2016-705.jpg

Čitam tvoje postove s cim sam došao do zaključka da ti je znanje oko auto industrije jako ograničeno.



Sent from my HTC U11 using Tapatalk

To je jedino kaj mi pada na pamet, a da ima okrenute "M" LEDice.

Ili Polestar 1. :D

Je, Volvo S90 je.. Hvala :)

PD je bil njihov projekt,kao ajmo nešto svoje napraviti, al po mom mišljenju, prekomplicirana tehnika, svaka dizna je ujedno i visokotlačna pumpa pa iašm u biti 4 jedinstvena sklopa koja su skupi, osjetljivi i kvarljivi

Lijepe brojke ima C_Two. :)
http://www.rimac-automobili.com/en/supercars/c_two