Dovoljno su mi dobri ali je pitanje kad će ih ubit novi standardi. Tražim i novu sic štangu za Scotta, katastrofa izbor. Ova originalna lagano propada koliko god da stegnem, valjda se potrošila ona ili rama :D Kotači i gume također, izbor jako tanak.

Nije moj djir :D

Kad se samo sjetim da sam na Scott Voltageu ja poceo voziti MTB i Sljeme. Acera oprema, Suntour nakovanj i v-break kocnice...i onda se zaletis i treba pocet kociti 20m prije :D. Na tom bajku je jedino okvir valjao.

Najbolje od svega cim sam sjeo na njega odmah sam se vratio u mladost, jer mi je osjecaj na bajku bio kao da sam na BMXu samo sa vecim kotacima - to naravno nije bilo dobro jer sam vrlo brzo skuzio da cu si satrat bicikl - pa je nakon 4 mjeseca zamijenjen Trek Fuelom, znaci odmah na fulku. I tad se tek pocelo voziti kak spada.

Da, našli smo se kod stare žičare, obojica na Voltageima :D Mojih 75Kg lakše podnosi, a to što je kao BMX mi ga čini idealnim za splitske stranputice. Jeli Fuela drpila drogašica?

Sjetio se svoje Yecore:

https://www.bikeflip.com/bikes/65193

Nije djanki, ali je nezadovoljna zena koja umjesto da ukrade i proda muzev bicikl, uzme i proda moj - sve greskom.

Mislio sam na XCM i slične vilice koje se prodaju za upola cijene tog revelationa a ne vrijede ništa. Ima Suntour vrhunskih vilica, Epixon, Axon, Aion, RUX, Durolux, sve vrh vilice ali cjenovno pozicionirane kao Fox i RS pa je normalno da će ljudi uzeti nešto od tog dvoje prije nego Suntour. Fox i RS imaju jako dobar support, svi dijelovi lako dobavljivi, sve servisne informacije dostupne kao i alat.... to je najveći problem ostalih brandova. A što se tiće problema sa Fox i RS-om, kao i svi brandovi imaju svojih mana, to je normalno :D

Pozdrav,
Moze preporuka za nekakav trekking bicikl do cca 650 eura. Visina vozaca 190cm.
Vozio bi se po gradu (Split), nekakva tura od cca 20km 2 puta tjedno.

thx

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Ghost square ak ga ima jos u ponudi.

šta niko ne vozi niš u zadnje vrijeme?
temperature su već sad ludilo, šta se čeka?


ja bio na par lokacija zadnjih dana pa da ubacim sliku...videi će bit na mom kanalu kad ih složim


kanjon Kupe - očaravajuć i relaksirajuć , Sj velebit - fenomenalan kao i uvijek , Gorski kotar - krv, suze i znoj, Fužinski kraj - mozak na pašu i čist zrak ...za detalje lokacije i rute imate me na Stravi alki 9969

https://i.postimg.cc/QCYv9FS0/turlke.jpg

https://i.postimg.cc/C1Y3WTzH/lo-ka.jpg
https://i.postimg.cc/QdTvCx7J/zavi-an.jpg
https://i.postimg.cc/KvVdmg1Y/zavi-an-2.jpg
https://i.postimg.cc/8Ps28bP3/vi-evica.jpg
https://i.postimg.cc/fLKGs2d4/sveto-brdo.jpg
https://i.postimg.cc/254pc88S/lividraga.jpg

Spazio nešto što možemo primijeniti i na IT opremu :lol2: https://i.postimg.cc/dZZcsLZt/5fa922...a1da115fb3.jpg

Malo sam se više aktivirao zadnjih par dana.
Grma, Sljeme, žica nije radila pa otišao do velodroma prije grme
pružati malo podršku, pa sjeo da napravim đir po kranjčevićevoj :roller:
Produžio na grmu nakon, jučer gravelom otišao do grme.
Sutra Sljeme žicom, za vikend najvjerojatnije isto, u ned možda gravel doduše.

https://ibb.co/ZYVnKP6
https://ibb.co/9hMpT9r
https://ibb.co/2k24Gkw
https://ibb.co/gRpSksb
https://ibb.co/mzrCDxH

alaaa, i ja se sve više mislim nabaviti gravel.
Složiti neki gravel sa internim hubom, da si budem cool kid on the block. :D

imate koju preporuku da nije skuplja od 2000€ ?

Vožnja po nasipu recimo i šumskim putevima... Nebi više nikad sjeo na
neki XC HT za to, jednostavno je prezabavno i nerealno koliko jednostavno
takva vrsta bicikla upija taj teren. Jučer sam se spustio na grmi po zelenoj do prvih klupica, jer sam doletio u zg bez kacige,
al sam htio probati spust sa gravelom da vidim da li ću preživjeti. :D

Ja sam nedavno uzeo KTM sa 625CX.
Jos je nisam stavio punit. Na 40% je trenutno. Prosao cca 70km.
Malo manje od 90kg.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

To je brutalno ili si išao samo po ravnom?

Poslano sa mog M2103K19G koristeći Tapatalk

Grad, Marjan, selo.....
Nista narocito naporno, ali nije samo ravno 😁

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

a jel ima kakve veze okretni moment nM sa trajanjem baterije, jer gledam da kupim el. bajk, ali sa što više okretnog ( i većeg kapciteta baterije - bar 625+) , većina ih je 50-70 nM, samo neki Bafang motori imaju 90nM, pa računam da ti i brže prazne batriju kad ih opteretiš. lakše ide ali valda i brže cuclaju bateriju.

meni bi električni omogućio još 20-40% više vožnje na tim terenima koje sam spomenuo. imam 93kg :D

Ma ide to bez problema, ne treba te biti strah.
Sve do 35+% nagiba bosch žvače bez problema.

generalno koliko sam se ja upoznao s tematikom više ampera = jači magneti = više momenta... ako se ne varam, a ima i smisla, više momenta povlači više Ah

zato na bafangu staviš veću bateriju (ili dvije) i deri.

Kako i sam gledam neku elektrifikaciju, ne znam što napraviti, Bafang set 500W mid drive komplet oprema i dodaci izađe 800€, našao sam Radona električnog za 1500€ na bikediscountu 250W... Najmanje isplativo je dati nekome na ugradnju, za isti Bafang najniža ponuda koju sam dobio je 1600€.

25km/h limit je čudna biljka, uzbrdo naravno nema problema ali sam se dok sam testirao rentani bajk jedan tu iz Keindla iznenadio kako je to sporo i teško kad dođeš do 25 km/h na ravnom i želiš brže, baš neprirodno cimanje.

Postoje čipovi za to isto, npr. https://www.njuskalo.hr/trgovina/cipovizabicikle možda je to još najbolja solucija

znam za čipove,
ja nebi te kitove (ne vjerujem tome) ,a i ružna mi je kutija sa baterijom na rami, nego gotov bicikl sa središnjim motorom.

Da. Vise momenta i trosi bateriju vise. 85NM je na Boschu. Moj je jos i "cipan", pa vjerojatno jos i vise troši. Sam cip se nalazi u motoru, spaja se izmedju baterije i kontrolera. Velicine postanske marke.
Sprijeda je 36 zuba, zada 12 speed, pa uhvatim ko od sale 40-45kmh na ravnom. 29" 2.6 i 27.5" 2.4 enduro gume.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

to je već nešto al meni nije cilj brzina nego izdržljivost baterije i lakoća uzbrdo. bome sam se jučer napatio na usponu Gerovo-Lividraga, strmina na nekim mjestima je preko 10% da sam gurao bajk, ali sa motorm ide ko od šale. a i stavio bi uže gume 2.0 ili 2.1

Okretni moment = manja baterija.

Izi and simple.

Okretni moment je ustvari koliko lagano teraš, koliko ti motor više pomaže. Više pomaže = baterija se više troši.

Moje istraživanje:
1. Bosch
2. Yamaha, Shimano
3. Brose i Bafang
4. Sve ostalo
3. Sve ostalo
3. Bafang

Baterija košta dosta ako imaš dvije, pogotovo ako misliš bateriju vući za sobom, treba ju tegliti, ima dosta kg.

Da, 25km/h je jedina mana koju imam za sada na svom Radonu. Na 25 si za par sekundi, dalje je jebada, vuci sam 25kg teški bajk. :(

Nisam našao riješenje za otključavanje bosch-a za sada.

ima na YT video (gledao prošli tjedan)tip u par sekundi došao do 60 km/h ..ne izgleda da vrti nešt prebrzo, Cube bicikl, valda ima čip

https://www.youtube.com/watch?v=iXiyed9gSyw

Ide nizbrdo? :D

https://www.bike-discount.de/en/rado...brid-6.0-500-1

Jel ima neki best buy bolji od ovoga?

Treba mi 23" rama, elektropogon i disk kočnice... od bafanga mi se diže kosa na glavi samo zbog punjenja baterije, strah bi me bilo da se ne zapali po noći :D

ima, MS energy :D

mislim, za povremeno i po geadu i nasipu ok, al mislim da je to slabašna baterija.
alivio je donji razred mjenjača iako takav imam na mom biciklu i radi odlično al za povremeno valda je OK.

a koliko sam vidio do sad, Bafang radi motore za najvećim okretnim, kakve to veze ima sa baterijom?
i ja sam mislio uzet sa te stranice (kao i mommistake) al strah me zbog jamstva koje u HR niko ne priznaje.

Pa vozio sam se ja 88km/h. :D

Ali nakon 25km/h nemaš pomoći više. :)

Mislim, vidim da ima chip ali imam osjećaš da se jednostavno spušta. :D

Meni se to sve čini kao scam. Ja sam pitao na 3 mjesta, nitko nije našao takvo riješenje.

Za što trebaš bajk?

Ovo je ono, malo makadama, grad, cesta, malo uspona, ništa više. Entry level bicikl, bio on el ili ne.

Utilitarizam cisti, na posao, speza, primarno izbjegavanje najprometnijih cesta koje su najmanjeg nagiba po mojim turama :D Sad sam na basic MTBu isto, magure sam stavio i to je to

Za sport imam drugi bike, hibrid

Za to će biti ok. Kao što rekoh, entry level, el. bicikl.

Pray for e-bikers:D

Ako nećeš voziti ništa zahtjevno onda je okej...
Uzveši u obzir poprilično entry opremu za nemalo novaca,
el. motor ostavljam kolegama. Ali oprema je trubica,

ovaj mi se čini kao dobar deal, ali i cijena je dosta viša. :D

https://www.bike-discount.de/en/rado...brid-9.0-750-1

Koji Bosch je u pitanju?
Ja imam CX 4. gen., cip je gore, uredno radi.


Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Samo je razlika ogromnistička, ako bacimo to u kune, 9000kn razlike. :D

Isto gen 4.
Daj malo više info.

eee, al na ovom će izgledati moćno, kao pravi e-mtber. :goood:

Svaki novi bosch je 85. Gen 3 pa na dalje ja mislim

Poslano sa mog M2103K19G koristeći Tapatalk

Jebeni setup sa gumama kaj samo šumu voziš!?

Poslano sa mog M2103K19G koristeći Tapatalk

za te pare se kupi pežo 106 :D

budem vjerojatno prodao svog, nabavio nešto tog tipa i čip....

Ovaj je isto nešto hvaljen po mtb magazinima.

https://www.decathlon.hr/p/168875-34...-900-sivi.html

Sin na tjednoj bazi buši gume.
Ima ovaj bicikl:

https://www.giant-bicycles.com/hr/talon-3--ge--2022

E sad, u specifikacijama (između ostalog i na tom linku poviše) piše - Tubeless System.

gume koje je dobio s biciklom su kraju i definitivno nisu tubeless. Gume treba promijeniti i razmišljam da mu složim tubeless no nisam siguran što mi sve treba. U obručima već postoji nekakva traka kao ova na slici, samo bijele boje.
https://i.postimg.cc/fkrCt2KL/Inside-Wheel.webp

U topicu koji je ovaj lik otvorio(https://www.mtbr.com/threads/can-i-g...heels.1139175/) savjetuju mu da skine ovu traku i stavi tubeless traku. Ono što ne razumijem je - zar ovo što već ima unutra nije tubeless traka? Zašto se felge nazivaju "tubeless system" ako se ova traka treba skidati i stavljati druga? Ispada da su ove felge manje tubeless nego bilo koje druge jer ima korak više (skidanje ove trake) prilikom konverzije.

Nekako mislim da su ovo tubeless ready felge i da mi trebaju TR gume, TR ventili i sealant, a da traku ne diram.

Vaše mišljenje?

Ova felga je tubeless ready, baš zbog te trake.

Trebaš, tubeless ventil (sličan francuskom) i mlijeko, to je to. I ako već hoćeš zamjeniti tu traku (mada mislim da je TR felga), trebaš tubeless traku (doslovno izgleda kao izolir traka).

I vanjsku gumu, naravno.

Ja nisam 8 mjeseci probušio gumu, tak da, nešto krivo sin radi, možda malo previše napumpate gumu ako se vozi van ceste.

Imaš brdo guide-ova na YT, svi su više manje slični, i dosta jednosatavni. Traka i ventil su izi, mlijeko kako želiš stavljati već, nije teško samo ako nisi pažljiv ima mlijeka svuda.