Ono kaj preporucujes ekipi uokolo :goood: - Propain Tyee, L, za te pare nema se tu kaj previse filozofirati. A sad kaj bum tocno dobio u garanciji od Cannondalea bumo videli, ali ocekujem ramu s novim standardima i osjetno vece ulaganje nego kupovina Propaina jer mi vjerojatno nista sa starog Jekylla nece pasati.

Vidjeh na discordu ujutro. 😬
Da na propainu treba samo kočnice bacit u smeće. Sve ostalo tip/top za tu lovu. 😁

pa gledam te cijene, ako su kočnice smeće za 20 000+ kn bicikl, onda u k sve :D

Za cijenu Code R ( 270 eura ) online shop.
Mogu se dobiti SLX 4 piston, Deore XT, Formula Cura 4 i Magura MT7.
Za 50 eura više Saint, Dominion A4 i TRP DH-R Evo.
Modulacija na Code R je solidna, Težina im nejde na ruku, odvratni lever
ispod kojeg ne možeš staviti shimano shifter također, a tu je i njihovo usrano Dot ulje. Vozio sam dvoje Sram-ovih kočnica, probao XY njihovih od ekipe.
Iskreno nebi to više nikad vozio. Znam da ima ljudi kojima su solidne, pa čak i dobre... Meni osobno nijedne nisu nikad sjele za neki ozbiljniji spust.

ja imam SLX 4 piston na KTM Ultra, apsolutno fenomenalne kočnice.
Puno me puta spasile, iskreno, tako da ih mogu preporučiti svakom (100 kg).

Bome im je cijena vec upola manja od navedene --->
https://www.bike-discount.de/en/sram...sc-brake-set-1

Gore idu Magure MT5 odmah cim bajk dodje, a Code sa rotorima u oglas po kratkom postupku. Tako da ako netko zeli SRAM kocice ispod cijene primam predbiljezbe :D

Jel netko prešao s dual calipers na 4 calipers kočnice?

Imam napred 4, iza dvije. Uzeo bi MT07 4 calipers iza.

Koče ko vrag, ali 110kg je tu, pa na spustu s Ivanščice imam osjećaj da mogu i bolje. :)

Jel se osjeti skok u snazi kočenja?

Biciklizam - savjeti za kupnju, popravci, dogovori za vožnje i ostalo
 

Uzas, izbacilo mi je cijenu sa R2 bike, al onda opet 120€ im je i neka realna cijena.

Ak imas toliko kg + e-bajk od 20kg+ onda svakako pređi na 4-klipne.

Za bilo koga tko vozi magura kočnice, ovaj upgrade je nešto najbolje što u životu možete napraviti.

https://oakcomponents.de/en/collecti...a-bremssysteme

U usporedbi sa njima, originalni magura leveri su poluproizvod :D

Skuplji leveri od kocnica.

Zašto?

ma zanemari, isprobano uživo, apsolutno nije vrijedno tih para niti spomena.

Ako imaš više od 100 kg, definitivno ćeš osjetiti 4 vs 2. S tim da, ako biram, stavio bih ih na prednju gumu, ne na stražnju.

Na prednjoj imam već 4.

Gledam da stavim i iza.

za downhill?
Po meni nije potrebno.
Šta ti nije već i 2 blokiraju gumu kad stisneš?

Ma nikakav downhill. :D
Enduro / nekakav trail.

Ne blokiraju, kao što rekoh 110kg + 25kg bajk. Moram s dva prsta stisnuti zadnju i to onako, muški da bi blokirale kotač.

Malo su preskupe MT5 nadalje, da još investiram i u bolje levere. :D
Onda radije kupim druge kočnice ( naravno ne Sramove ) :chears:

To je po meni baš kako treba biti za stražnju gumu.
Ne volim kad stražnja guma blokira odmah, nemam gradijent kočenja.

Na kraju se svodi na to da li se osjećaš ugodno ili ne.
Ako ne, uzimaj 4 pistonke.

Leveri su skupi to je činjenica ali za nekoga tko želi brutalno dobar filing na kočnicama, ergonomiju i općenito izvući maksimum iz njih to je nobrainer. Naravno da je najisplativije onima koji već imaju Maguru gore.

Jesi imao prilike slagati dhr evo ili dominion ?

Nisam još, to su malo rijeđe kočnice općenito za vidjeti na bajkovima a pogotovo kod nas. Ekipa u hr se ipak drži poznatijih modela i brandova.

Onda nisi dobro podesio razmak ručke. Mora biti samo jedan prst.

stigla lula za biciklu (80,6*).
pomak sa 110 na 80 mi savršeno odgovara: prošla bol u ramenima + ne trnu više dlanovi.

Ma dobar je položaj, idealno mi je to, jedan prst je na ručki, ali s jednim ne mogu blokirati kotač po potrebi, jer kao što sam rekao, 135kg je masa bajk + ja.

Ili nemas snage u saci ili ti nesto ne valja s kocnicama jer ja blokam zadnju na 180mm rotoru s jednim prstom - dvoklipne Deore kocnice. A jedno desetak kg ukupne mase manje od tebe.

Ma slabich :D

Obično je stvar navike. Nekad davno i meni se činilo da ne mogu dovoljno stisnuti kočnicu jednim prstom. Dobro onda nisam imao hidraulične... :)

Sent from my motorola edge plus (2022) using Tapatalk

Bajk došo s servisa prije 10-tak dana, kočnice su izvanredne. :D

Tako da, valjda sam slabić kak kaže ovaj luđak. :D

Sad kad malo razmislim, pa i sa Shimano MT200 na X-Caliberu kojeg sam nedavno prodao sam bez problema blokao zadnji kotac...ali doduse sa dva prsta, jer ta kocnica jednostavno ne ide na jedan prst ni pod razno. SLX 180mm rotor iza.
Daklem, Mommistake kupuj onu gumu za jacanje sake :goood:

Inace ekipa koja navrati sa nama na ovak malo ozbiljniju turu u odnosu na Sljeme, a nisu redovni u tom vidu biciklizma, prvo sto im na spustu otkazu sake pa ruke - nit mogu stiskat kocnicu, nit adekvatno drzat volan i raditi s tijelom.

A gle, sve je moguće, tek imam 500km na bajku, dolazi vrijeme bajka.

S tim da sam imao dva pada, jedan mi je slomio dva prsta na šaci. :D

Drugi je bio blaži, ali opet, letio u šanac 3m. :D

Ekipa, zna li netko nekog “majstora” tko bi bio voljan napravit servis na fulki.
Par godina se odmarala i sad bi joj dao malo ljubavi prije nego ju pocnem ponovo cesce jasit.
Ne bi htio nosit u neki servis nego bi radje majstoru dao da sebi tu lovu spremi :)
Fala

Ima i drugih nacina za jacanje sake desnice pa i ljevice :roller:

Mijesanjem palente?

Stiskanjem kocnica na downhillu, halo! :D

Ja recimo po potrebi stiscem levere do kraja, u vecini slucajeva jednu drzim do kraja, drugi tapkam. Ovisno o stazi, ali meni je to vec preslo u naviku pa vise niti ne razmisljam o tome. 😬

Preporuka servisa u ZG za eMTB?

Bosch motor.

Javio mi servisni interval na 500km. Nemam tu u VŽ nikoga.

Keindl je dobar još uvijek?

Serviseri im odlaze, avenue mall je spao na jednog mehanicara. 😬


Hohnjec, vozi misko, bike craft, bicikloo.
Ak je u pitanju zg/okolica

Kupoval tko odjecu sa stranici holokolo?

Vidim da imaju cestovne timske dresove pa da se po selu malo pokazem :D

sad si me štrecnul, ja. već mjesec dana obilazim shopove za Radon (ne full rider) i sad ak trebaju tako česti servisi, naši po običaju neće priznat jamstvo a kolko vidim ni servisi za kod nas kupljene nisu baš na visini zadatka, tim više jer su eMTB još novost kod nas

šta treba već radit na motoru nakon svega 500km??:stoopid:

pa to se prođe u jednom tjednu:rtfm:

prvi glas za ovo.
šta treba raditi nakon 500 km?

Sve ovisi o manufaktureru. :D

Netko na 200, netko na 500, netko na 1000 stavlja prvi servis.

Inicijalno spajanje na dijagnostiku, provjera motora, provjera svega.

Generalno, spojiti, provjeriti, restetirati.

aha, provjera kao.
Dodjite da vam uzmemo pare i kažemo da je sve ok.
Imaš garanciju koliko godina?
Odi na kraj garancije na taj servis :D