Rapid je isto carstvo plastike, čađavci su bili rijetki i skupi u doba kad sam ja gledao polovne. Astra je klasa gore u usporedbi s tim autom. i30 isto plastika ali imaju vise opreme od astre i rapida ali 1.4 motor mrtav.

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

Ja imam blizu 2m i kupio sam kiu ceed. U novi fokus i fabiu ne mogu ni sjest za volan. Od ostalih što sam gledao mogu na knap sjest u megane, i30, normalno u rapid i elantru. Gledao sam najviše kompakt - karavane.

Nissan Note vjerujem da najbolje stoji što se tiče mjesta od straga, 198cm imam i plešu mi koljena iza kad sjednem "iza sebe"

Note je na Modusovoj platformi pa bi ta dva trebala biti ista, što se mjesta tiče.

Nadam se da se na Note-u lakše mijenjaju žarulje kratkog svijetla...

:lol2:

@xlr što se tiče profiliranih sjedala.
Imam astru, nisu neka vau sportska sjedala al prfilirana jesu.
Auto sam uzeo kad sam ima 130kg na svojih 183cm visine, sjedio super u sjedalu. Sada na 150+kg mi smeta taj profilirani dio al po priči ti imaš manje manje od 90kg, NHF al koliku guzičetinu ti imaš ak ti to smeta? :nono:

I na kraju uz moje trenutno ogromne gabarite mi je ugodno sjedit u astri,
u nekim drugim autima (clio, getz) imam osjećaj kao da sjedim na kuhinjskoj stolici, što je IMO bože sačuvaj u vožnji.

:D ma niti nemam guzicu, 87kg na 187cm, al svejedno to me bode bocno u kosti od kuka (guzica lipo upadne unutra). Nikad ne zaboravim tu Insigniu, odlican filing u autu, bio sam suvozac, namjestio se ko kralj maltene. Nakon parsto km trazio pauzu, pa opet, pa mi vec pocelo smetati. A sjedala su bas fora i udobna za ledja imho. Znaci dosao sam doma i nisam uopce bio umoran nakon 700km voznje.

Slazem se za Focusa i naprijed su ga bas pretjerali sa konzolom. A koliko sam puta prokleo sve bogove kad sam u mraku u zurbi isao sjest za volan i opalim desnim koljenom na kolonu ispod volana :fuming:
Koji idiot je to dizajnirao tako :hitthewal:

Sjedala su profilirana jer je bio neki Spirit X paket te godine. Nisu bas nesto udobna ali niti neudobna.

A apropos tih profila recimo na BMW-u imam podesavanje koliko hoces da te stisnu ili otpuste. Ako vozis malo ostrije u zavojima dugmetom malo podesis da te vise stisnu a poslije otpustis kad zelis udobnije sjediti.

Takodjer udobnost je ne mjerljiva sa Focusovim. Fakat ta sjedala su gotovo pa savrsena i svako se da namjestiti u njima ako nije bas van nekih normalnih gabarita. Ja sam 191/90 i imam problema sa lumbalnim djelom ledja ali nikakvih problema u tim sjedalima. Takodjer jako mi je korisno tilt sjedala dakle gdje se cjelo sjedalo tilta a ne samo naslon.
Kapa dolje BMW-u na vozacevim sjedalima i ergonomiji. Mozda nema mjesta na zadnjoj klupi mozda se tesko ulazi i izlazi iz auta ali kad se jednom namjestis za volanom onda stvarno mozes naci svoju mjeru.

Fabia/Rapid vi mora da se salite. Kad smo isli kupovat auto zeni sjeo sam u te dve skode zena i ja i izasli istog trena. Octavia i Superb su potpuno druga krajnost. Pogotovo Superb taj auto sto ima iza mjesta to nema ni BMW 7 ni blizu.

Ma neki kepec od dizajnera :D

Sjedio sam u Fabii (karavan) - tjesno, Rapid (spaceback) mi se činilo da ima sasvim dovoljno mjesta za vozača. Octavia mi se ne sviđa($$$ :roller:)

Potpis na Romula za BMW sjedala. F11, komforna sjedala sa električnim podešavanjem, memorijom, provjetravanjem, masažom... treba vremena da se namjeste kako treba, ali kad se namjeste... strava, 1000 i kusur kilometara u jednom danu bez tragova boli u leđima, nema te fotelje koja je udobnija od njih.

Vozio sam svašta, ali ovo je next level, nisam sjedio na ničem što bi mogao staviti u istu rečenicu.

Ali da, prostor na zadnjoj klupi je kriminal.

Vozim bmw jedinicu, E81, i taj nema baš previše podešavanja no kad se namjestim, imam začuđujuće mjesta iako sam 195cm/103kg. No nedavno sam sjeo u frendov novi bmw X1. Nema električno neg manuelno podešavanje, no tih podešavanja ima more, u svim smjerovima i nakon što sam se namjestio, mogu reć da je najbolji sic ikad u kojem sam sjedio.

Ima netko možda iskustva sa EBC diskovima/paknama? Morati ću kroz par tisuća KM mijenjati pakne, a možda i diskove, budem pogledao i njih.

Sve više naginjem EBC USR diskovima + EBC Green paknama, trenutačno imam Ford OEM (pakne Motorcraft) i iako sam zadovoljan, bogami nakon 200km mogu stati i polirati felge koliko budu zaflekane, jer ovi bacaju prašinu ja mislim i dok je auto parkiran..

https://www.vecernji.hr/zagreb/zuti-...zagreb-1218084

jel se samo meni čini da će ovo pogoršat sve još više :D

Ekipu ce bolit briga jer ih ponovo nece kaznjavat ak udju u krizanje.
To da ce psiholoski utjecat na ekipu moze macku o rep objesit.

Mene vise fascinira kak se u gradu planiraju stvari unaprijed vezano za sve projekte, a ne samo za promet.

Radim u Buzinu i izbjegavam ic preko Veceslava Holjevca jer tam zna guzva ujutro vec biti prije skretanja za stadion dragovoljca, a kad se vracam guzva zna bit vec od Brodarskog instituta

I sada su tamo napravili 4 nove zgrade sa 608 stanova.
To je minimalno 608 novih autiju koji ce tamo prolazit uskoro na vec postojecu guzvu, a bome nisam cuo da ce sta radit po pitanju prosirivanja avenije.
Plus kaj su stavili i semafor tam umjesto recimo kruznog toka.
Vec vidim kak ce se kaos od tamo prebacit i na SR Njemacke po kojoj idem na posao.

Rotor i semafor? :lol2:
Predobro.:roller:

nova vrhunska ideja kako oprati lovu iz proracuna, a uz to zasarati cijeli grad tom retardacijom.
valjda su posadili stupice svuda i lezec policajce pa vise nemaju gdje stavljati, sad treba naci novi retardirani projekt.

Imas jebenu stop crtu, imas zebru ispred sebe, i sto ti treba sada jos i zuta karirana crta.. Ako si presao preko zebre, vec si u prekrsaju.

Kamo kod nas ovo kupiti http://amzn.to/2rZ0usR nemam kreditnu karticu pa mi to malo predstavlja problem

Ja imam loša iskustva sa EBC i ne ponovilo se više.
Radije ubaci Ferodo DS2500 i ATE Powerdisc pa vozi miško.

Nešto sada razmišljam uzeti Carbone Lorraine RC5+ ili Carbotech XP10. Ili opet uzeti DS2500 i prst u uvo.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Vidim da ih racing zone imaju. Nešto mi je čudno sa cijenom i slikama, da li je to samo jedna pakna 500 kn tj 1000 za front ili? Koje preporučuješ za zadnje, ne vidim ih kod nih.

Što se tiče powerdisc, vidim euroton. Oboje u Rijeci, to bih mogao lako skočiti pa baciti oko...2x 320mm (prednji) i 2x271mm zadnji, cijena mi je čak i OK, nije mi jasno zašto je jedan stražnji 488, drugi 574. Provjerim sljedeći tjedan stanje svega na autu.

Ako hoćeš, možemo na PM jer me zanimaju neke stvari, pa da ne gušim temu :)

Stanari tih zgrada će imati nekoliko izlaza, ne samo taj na aveniju V. Holjevca. Još jedan će ići zapadno na Klaru, drugi sjeverno, pretpostavljam na aveniju Dubrovnik.
Ali avenija V. Holjevca definitivno treba proširenje sa još bar dve trake.

Pm-aj me slobodno. :)

Ovaj je vidio i boljh dana :D

Auuuuu, ogavno. Evo i kod nas slično sada

https://www.24sata.hr/news/policijsk...ije-ena-555256

Fascinantno da policajci nisu ozlijeđeni...

Ali je fascinatno i da su se zabili u bus.

Slažem se, ali kada pogledaš prednji dio auta, koliko su oni morali ići..

Veoma brzo, to je sigurno. Zapravo, nisu mozda ni isli toliko brzo, ukoliko nisu kocili ni sekunde.

Small overlap test :kafa: Ovo možda nije bilo ni brže od 70,80..

Fascinantno je kako se nisi zapitao da li je autobus zveknuo kroz crveno :) ... a kaj se tiče Focusa, gotovo sigurno su ga nakon nesreće vatrogasci rezali da mogu doći do policajaca pa zato izgleda kao otvorena konzerva (usput, policajcima je vjerojatno ona isntrument tabla od pola metra pomogla da lakše sami izađu iz auta :hitthewal:).

Ovo mi i djeluje kao da je jedno vozilo prolazilo kroz zuto u brzini, a drugom da se istovremeno upalilo zeleno dok je takodjer bilo u brzini. Sanse da se bas tako poklopi su male ali postoje.

Relativno često izlazim iz ulice Gjure Szaba (u Zagrebu) na Ilicu. Nekoliko puta mi se dogodilo da me za malo zvekne autobus ZET-a koji hvata svoju zelenu strelicu za skretanje u terminal ZET-a jer kad on dolazi za ravno je već crveno (ima samo strelicu za lijevo) i kako znaju potegnuti, njima se strelica ugasi rijetko koji i pokuša stati ako je na 10-ak metara od križanja, a kako se meni odmah pali žuto pa zeleno da mogu krenuti (možda je i kod njih takvo križanje, za ravno je bilo crveno na postojala je strelica za one koji skreću no to će znati netko tko živi tamo).

Ja za ovo na Gjure Szaba znam pa više nikad ne krećem odmah na žuto već pričekam full zeleno i lagano prvo provirim iza zgrade (jer osim busa znaju i taksijaneri projuriti), no što je sa onima koji to ne znaju... ili koji prilaze semaforu sa nekom mini brzinom i kad im se upali žuto stisnu gas jer će ionako za dvije sekunde okrenuti na zeleno.