Ali mislim da više ne bude kutija?
Samo Kordon i ove vertikalne GATSO kamere.

GATSO kamere su po VŽ, meni su isto "kutije".

Ekipa, da li je netko od vas radio nadstresnicu za auto?

Planiram staviti nadstersnicu za auto na nacin da je jedna strana nadstresnice nasarafljena na kucu (prilaz za auto je uz kucu), a drugi kraj bi bio na stupovima.
Mora biti dovoljno jaka da izdrzi tucu (to valjda svaka moze), te da moze izdrzati naslage snijega ukoliko nekad bas zapada.
Nadstresnica bi bila s juzne strane kuce, pa onda nebi bilo na njoj puno nakupina snijega (i sada na prilazu bude puno manje snijega nego drugdje jer sa sjevera ga stiti kuca), a niti bi s krova mogao pasti na nju jer je krov u smjeru istok-zapad.

E sad - ako je netko radio nadstresnicu, pa ima neku preporuku izvodjaca, ima ideju koliko bi to kostalo otprilike i sl. bio bi jako zahvalan...
Vdim na netu da ima dosta raznih verzija i izvodjaca, pa bi onda bio dobro ako netko ima neku preporuku.

samo krov ili betoniranje poda?
računaš oko 1000 kuna za drvenu građu, 50-70kn po m2 za pokrov (lim ili crijep) i još 1000 kuna za ostale điđe miđe (zaštita drveta, vijci, stope za grede i to)- to je sve ugrubo procjena naravno. Koliko bi ti majstor uzeo to je druga priča

Trebalo bi betonirati samo tamo gdje bi stupovi isli u zemlju. Sumnjam da mogu u obicnu zemlju, trebaju upak cvrstu podlogu. Znaci 2-3 kocke gdje bi noseci stupovi isli. Na drugoj strani bi bili "zakaceni" na kucu.

grede ti idu na metalne nosače koji se betoniraju, ali to je malo betona. Jedan nosač ti je cc 30-40 kuna.
Na drugoj strani bi bila postavljena greda na zid, i onda na nju poprečne grede koje nose krovište

Radio sam s ujakom prije nekoliko godina 16m2 strehu. Betoniranje ploče cca 1500kn, drvena građa 1500kn (6 stupova 12x10cm, 10x10cm 2 uzdužne grede iznad nosivih i 3 poprečne, desetak poprečnih štafli 8x5cm na koje ide lim, plaćen opet cca 1500kn.

Savjetujem da uzmeš lim sa filcem sa donje strane kako bi se spriječilo kondenziranje ili da se podaska sa donje strane. Ja nisam jer nisam znao da uopće postoji.

Također, provjeri zakonski što takvoga uopće smiješ graditi u dvorištu. Meni je netko rekao da za takve objekte do 15m2 ne treba građevinska dozvola pa nismo pretjerivali sa kvadraturom.

GATSO kamere koje su kupili u prvom valu su u prvoj godini donijeli 3x para u odnosu na svoju cijenu

Srećom u nabavi ovih kamera neki rođo ima IMT (imal mene tute) faktor pa koštaju koliko koštaju.
Sve je dobro dok se ne sjete jeftino pokupovati HIK Vision kamere sa automatiziranim sustavom i senzorima koje koštaju 20x manje nego ova čudesa .





Ovo je video iz 2016 godine, a znate i sami koliko je otišla tehnologija od 2016 pa do danas.


ili ovo:


https://www.youtube.com/watch?v=_rqeP_eNl9M

Pati sve.
Grad plaća ležeće, ti plaćaš ovjes i ostale dijelove i veću potrošnju.
Nitko niš ne dobiva, s kamerama bi bar grad (država) profitirao/la

Što se tiče isplativosti kamera

https://autostart.24sata.hr/off/kame...568-kazni-6283 :lol2:

U Bauhausu su nadsteršnice za vozila za par tisuća kuna. Drvena ili metalna konstrukcija koju po želji zašrafiš gdje treba

https://www.bauhaus.hr/catalogsearch...ešnica+za+auto

Nadstrešnicu do 12m2 bez zidova...ne trebaš nikakve papire... Već od toga,nebitno ima li zidove potrebna dozvola..

Ove drvene, iz iskustva, ne bih preporučio.

Link.

Bas isao provjeriti.
http://www.legalizacijagradnje.com/w...7eni-36_19.pdf

c) slobodnostojeća ili sa zgradom konstruktivno povezana nadstrešnica, tlocrtne
površine do 20 m˛, izvan tlocrtnih gabarita postojeće zgrade

Ako ja ovo ispravno tumacim onda je nadstresnica do 20m2 bez dozvole

EDIT: Gilbert me pretekao :)

Meni šupci rekli 12m2...za sjenicu...ako je samostojeća...sreća pa mi majstor još na moru radi,pa nisam ju još počeo... Očito kod nas nitko ne zna svoj posao kako treba... Hvala na linku. Supruga će biti vesela što može veća biti...

Za sjenicu tehnički ni ne piše da je ograničena sa kvadraturom.

Znam da je workaround (dok je bilo ograničenje na 15 m2) da napraviš dvije sjenice od kojih niti jedna nije veća od 15 m2, a svaka ima svoj temelj (ili ga samo razrežeš pilom za beton da bude crta), i krov bude par cm različit kao da je vizualno razdvojen.

to je točno, ali definitivno odi provjeriti u nadležni ured, da si 100 siguran, zakoni se različito kod nas znaju tumačiti od ureda do ureda pogotovo u građevini

Novo je nabavljeno 59 FIKSNIH (stacionarnih) uređaja za nadzor brzine kretanja vozila te 122 ormara (kućišta) u koja se stavljaju ti uređaji, dakle uređaji se nakon nekog vremena cca. jednom mjesečno premještaju iz ormara u ormar.

GATSO se postavlja u kontinentalnom dijelu dok se Kordoni postavljaju u priobalju. Na natječaju su za fiksne radare odabrane dvije firme te je dogovor pao, a da se izbjegnu žalbe i gubljenje vremena na istima, da će jedni pokriti priobalje a drugi kontinentalni dio.
Da, kamere osim očitanja tablica u dnevnim i noćnim uvjetima, mogu prepoznavati vozača, pojas, mobitel itd. samo se još nezna hoće li to sve biti implementirano u aplikaciju za automatsku obradu prekršaja,
za sada se još prekršaji "ručno" obrađuju.

To je mali info iz prve ruke, jer radim upravo u službi koja se između ostalog bavi nabavom i servisiranjem svih radarskih i laserskih uređaja za mjerenje brzine u cestovnom prometu te ugradnjom i servisiranjem opreme u presretačima.

Što se tiče samih lokacija, neda mi se to pisati jer većinu su već objavili skoro svi portali pa možete tamo pronaći.

:chears:

Mene ipak zanima to premještanje jednom mjesečno... Čini mi se kao sranje na velika vrata :)

Haha, a čuj, uvijek očekuj da je baš u tom ormaru kraj kojeg prolaziš radar unutra i neće biti problema. :D

Sad pričam sa likovima koji ugrađuju blicere i ona maut sranja(okolica Stuttgarta),kažu jedan 10 000€ košta,blicer,za maut nisam pitao...

koliko sam ja čuo
okidač za kaznu je brzina
a sad ako još na slici nisi vezan i / ili imas mob
onda još i to ti lupe


da samo pojas / mob ne reagira


istina ili ne .. bmk .. radim u AŠ i stalno se vozim i ispod propisa :D
Jedino mi je debelo žao, što ja nemam kamere ili policijski auto, pa da vidim ove fakere dal imaju muda radit sve nepodopštine koje inače rade u krugu AŠ vozila

Jos samo fale kamere za prolazak kroz crveno svjetlo....jer ova vozačka "kultura" u zadnjih 10 godina je dno dna. Po semaforu pri svakoj promjeni svjetla 2-3 auta prođu kroz crveno, razgovori i prtljanje po mobitelu tijekom vožnje, žmigavci se više ne ugrađuju u serijsku opremu u ove skuplje aute, a koliko sad vidim uz ove teoretičare zavjere i zemljoOkruglaše prestao se koristiti i pojas jel eto to ti može spasiti život u jednoj situaciji od 3 milijuna :D

to meni isto nije jasno, tipa gore na zelenom valu su konstantno sudari, cesto sa smrtnim posljedicama, i da jos nitko nije promuckao glavom i zalijepio gore tih 20-30 kamera koliko ima semafora na zelenom valu.



jednako brzo bi se otplatile i usput radile drustvu korisnu stvar.

Ne shvacate da kamere sluze za skupljanje para, a ne za prevenciju.

EDIT:
za vikend me skoro taksista pokupio jer je on naumio da iz desne trake ide ravno iako ne smije.

Barem sam jednom dnevno na tom krizanju i svaki put se nadje netko ko umjesto da skrene u krajnju desnu on ide u srednju i meni oduzima prednost ako skrecem i ja iz lijeve trake.
Sva sreca pa vec mogu prepoznat idiote pa me jos nitko nije skupio.

Rješenje za to je jako jednostavno, i jeftino.
Vidio sam ga jedino u Splitu na raskrižju pored Brodomerkura.
Iznad semafora je okačen solidno velik LED monitor koji odbrojava u različitim bojama:


-Koliko traje zeleno svjetlo (brojke u zelenoj boji)
-Koliko traje narančasto svjetlo (brojke u narančastoj boji)
-Koliko traje crveno svjetlo (brojke u crvenoj boji)


Znači nema one situacije da iz zelenog ti odmah prebaci u crveno i onda kočiš ko sivonja na semaforu.
imaš 4 sekunde narančastog koje jasno vidiš na monitoru, i onda kreće crveno.

To ti imaju u Samoboru, Varaždinu i ne znam još gdje na semaforima

http://samoborskiglasnik.net/14dana.asp?datum=20120413

Bjelovar, Križevci...

E sad, ne znam kako je izvedivo postavljanje na semafore sa senzorima.

@Colop Uopce nije potrebno trositi pare na te kerefeke. Dovoljno je staviti treptajuće zeleno i nema šanse da ce ti se dogoditi da prodjes kroz crveno. Idiote koji namjerno prolaze na čisto crveno uopće ne želim komentirati....njih u ćuzu treba pobacati....

Daj molim pojasni zašto bi postavljene kamere bile za skupljanje novaca od kazni ?
Nisam mogao pronaći svježiji podatak no, u prvom polugodištu 2014. godine, od prometnih je prekršaja u državni prpračun uplaćeno nešto malo manje od 200 mil. kuna.
To neki gradonačelnici spiče na par loših projekata...

Poanta je da svaki prekršitelj plati, a onda (vjerojatno) i razmišlja hoće li istu grešku opet ponoviti te se sukladno tome i ponaša u prometu.

Ponoviti ću ovdje svoj stav o ljudima koji o navedenom načinu kontrole i kažnjavanja razmišljaju kao i ti.

Država je "zločesta", kamere treba maknuti, Orwell u praksi itd.

Sve ide po toj špranci dok se nekome od takvih kritičara ne dogodi da mu netko bližnji strada u prometu zbog neke budaletine koja je pičila kroz crveno/120 na sat u gradu ili na bilo koji drugi način ne poštivajući ni malo prometne propise.

E, onda krenu žalopojke, yebe se mater državi, policiji, zakonima, autoškolama itd. a krivca bi najradije utokom u čelo, pa odrobijali...

Najsvježiji primjer je tragedija koja se neki dan desila u Blatu kod Zagreba. Da su tamo bile postavljene kamere umjesto primitivnih rješenja s ležećim policajcima odavno bi se "trkači" naplaćali kazni a među njima bi možda bio i taj vozač.

Sjećam se živo razgovora sa jednim starim dedekom u Njemačkoj početkom devedesetih godina. Došli smo na temu kulture u prometu i sam mi je rekao : " Zar misliš da smo se mi Nijemci rodili s urođenom kulturom za volanom ? Ne, mi ponajviše volimo svoj novčanik i ( tada još Marke ) u njemu. Od početka masovnije motorizacije u Njemačkoj poslije rata, upravo su uporne i primjerene kazne odgojile naraštaje vozača.
Ne trebam ti posebno naglašavati koliko sam se iznenadio kako su mi svi uredno stali čim sam se približio zebri a poštivanje zona s ograničenjem 30 kmh je svetinja.

Tvoje razmišljanje je licemjerje ili što ?
Surprise me !

Tesko je to dokazati mladim generacijama kojima se mozak ispire floskulama, naslovima, itd.

A situacija u blatu, ako sam skuzio, tata je curicu od 6 godina pustio samu preko ceste jer nije cuo da dolazi auto pa ju pustio preko a pilot doletio.

Srce me boli kad to cujem, i sam imam male curice i uz cestu/preko ceste ih ne pustam iz ruku NIKAD.

Zato kaj se kamere postavljaju na totalno kriva mjesta.
Zasto murija stoji nakon Ikea-e gdje je vec autoput i lovi ekipu kaj ide brze od 100km/h, a ne stoji recimo u Blatu?

Zasto murija stoji prije naplatnih kucica kod svete helene i mjeri brzinu na autoputu, a ne stoji recimo ispred skola, vrtica?

Zasto su se kamera postabile na slavonskoj kod podvoznjaka, coca-cole, a ne recimo negdje drugdje gdje ekipa divlja?

Zasto stoje na spoju sa autoputem nakon skretanja za kerestinec?

Zasto sa kamerama ne pokrivaju crne tocke nego je ovico da ih stavljaju na mjesta gdje je laka lova i gdje nema zdrave logike?

Ja sam za kamere al da se postavljaju na mjesta koja su crne tocke i na kojima se desavaju nesrece.

Kolko je u padu broj smrtno stradalih nakon sto su uveli kamere?

U nikakvom jer broj poginulih raste...

Složio bih se s tobom da su kamere ponegdje postavljene i meni nedokučivom logikom ali najnovija akcija obuhvatila je Splitsko-dalmatinsku županiju upravo iz razloga što redovito prednjači po broju poginulih u nesrećama.
Ova kamera kod Coca-cole je baš tamo gdje treba biti. Imaš nekoliko odvojaka , benzinske s obje strane i počesto pješake koji prelaze preko odbojnika.

Imam vozacku 18g. i u tih 18g su me zaustavili 2x....prije valjda 15g.

Zadnju patrolu kaj sam vidio je bilo prosli vikend na spoju ljubljanske sa autoputom ono iza odvojka za kerestinec.

Ovo sto se desava po gradu u zadnjih godinu-dvije se nece rijesiti sa kamerama nego jedino da stoje na svakom cosku i pisu kazne da se osvjesti vozace da mogu biti iza svakoga ugla jer ovak ekipa (tu mislim i na sebe) zna da ih nema nigdje i da se mogu vozit kako oce.

Kad vozis bubam..ford cmax..ne vidis policiju..kad vozis nabudzena kola, na svakom su cosku :)

U Blatu nije bilo ni lezecih....

Ljudi ginu u SD županiji jer je stanje cesta u prosjeku katastrofalno. Asfalt je izlizan, a imaš jako puno prometa (BIH, CG, Albanija) sve ide preko SD županije + kinezi/japanci kojima bi zabranio voziti rent a car.
Jučer mi je redom ekipa u Rent a caru,
- uletila u moju traku kod skretanja u lijevo u Vukovarsku.
-Tip je iz Tolstojeve tj ulice iznad Tolstojeve uletio u Vukovarsku dok mu je bilo crveno.

Specijalaca kao što je onaj iz tunela Sv Jure ima, ali ima ih svugdje (šifra KR tablice za Zagreb i okolicu).

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Što točno ne valja s KR tablicama u Zagrebu i okolici?

To neće biti nikada i nisu samo vozači ti koji se moraju osvjestiti, problemi su puno dublji i u korumpiranim državama nema ni kulture u prometu.
Tko radi žešće probleme u prometu taj gotovo uvijek ima neku štelu u policiji/sudu.
Svatko svakog zna pa veći prekršaji prolaze nekažnjeni, nismo jednom pročitali da pijanci bez vozačke gaze ljude i dobivaju uvjetne kazne.
Prvo se moraju iz temelja promjeniti neke stvari u funkcioniranju pravne države pa će se to onda odraziti i na promet.
Ovako je obična murja nemoćna, imaju svoje naredbe koje su često besmislene i nelogične, hrpu ljudi ne smiju ni zaustaviti i to sve zajedno nema nikakve svrhe.