kakav hipsterski preserans? ajde nemojte pisati gluposti i trolat ljude ak nemate pojma o čemu pričate.
jel postoji fixie? postoji. jel postoji bmx? postoji? gravel? postoji. bogtejeboretardirani svako vozi kaj mu se sviđa - pa nisu svi hipsteri zato kaj nekaj furaju...ovo nisu istini čega se sve dovuče na ovaj forum pa to je strašno.
ja niti mislim vozit fixed gear prijenos niti sam ga vozio, ali da idem srat po tome to nema smisla. pun je new york takvih bajkova i ravni gradovi u kojima nema brde također imaju veliki broj takvih bicikala. čemu dizanje na zadnje noge i to ne valja. preloše brate.

samo ti sebi uzmi fixie i plati ga koliko želiš, a klošari nek voze gravel koji je obična specka sa širim gumama samo kaj im to nitko nije rekao.

Ti kupi, mi cemo ga ukrasti. :D
Barba, nisi cita sa razumijevanjem.
A usto usporediti grad sa biciklističkim stazama, naspram Zagreba kao argument....ccc

A sta ako hoce na gradec po sladoled? :D

Gravel i specka se razlikuju po dosta toga, ne samo širim gumama. Ali dobro, kolegi smo samo sugerirali da ako planira uzeti komjuterski bajk za komjut po centru, sa si dobro promisli da li želi dati 3k€ za bajk takve namjene. Jer vjerujem da će ga ostavljati po tom istom centru po kojem ga planira voziti.

Ss/fixie tak nebitno, takav bicikl gledam iskljucivo kao komjuter na rute od 10-20km to mi ne vrijedi vise od 300-500€. Bas iz tog razloga i drugog jer bih ga vjerojatno ostavljao gdje bi stigao. Na kraju dana svakom njegovo.

Kaj se tice samog gravela polozaj sjedenja je nesto uspravniji, okvir i vilica robusnije da ne kazem rigidnije, zbog same namjene i ako ga zelis koristiti za bikepacking, drugaciji kotaci u odnosu na cestovnjaka, a ako zelis usporediti sa ht-om sumske puteve i makadam prolazi kao beba, a najveci plus naspram prosjecnog jeftinog Ht-a je taj sto ce imati 10-11kg u budget verziji, dok su htovi sa solidnom opremom u nekom budget rangu u prosjeku po 15-16kg sa coil vilicom i cesto žnj tourneyem. I sva tri navedena su razlicita, ht ce mozda uvijek biti udobniji zbog suspenzije. Ali osobno vise nikad nebih gravela zamijenio za ht.

Tak da nema potrebe za vrijedanjem bilo koga okretanjem majke preko boga ili nazivanjem nekoga klosarom jer vozi gravel ili stogod.

Gravel ima nižu ramu prema sjedalu. Ali neudobno je voziti na makadamu zbog položaj ručke ako želiš držati prste na ručici kočnice i zakočiti na vrijeme.

E sada bolje razmisli, gdje sam spomenuo da hoću kupiti sa 3k eura? :) Tu si previše gurao u širinu sa subjektivnim mišljenjem i cijenom.

Ček, tvoj gravel Cube koštao 1k eura? :D I koliko će koštati održavanje? I još ako nešto pukne što nije vezano u garanciji . Moje mišljenje da si previše dao za beskorisnog gravela , još vozikati samo 10-20km i držati na oku da ne maznu. :) Previše soliš pamet.

Lanci i kazete SS koštaju puno manje nego sa gravelom. Trošak je smiješan.

Ja sam sa svojim full-kom vozio 40km u centru. Težak je , ripne usporavaju svaka ubrzanja i ceste su kao šmirgl papir. Nisam imao potrebe mjenjati i niti namjeravao mjenjati.

Kolega Tizchu je u pravu, nemate iskustva , još nekolilko ih fixie/ss prozvalo hipsterskim je isto vrijeđanje.

Ima itko iskustva sa ovim DRAG biciklima iz Ciklo centra u Zg? Valjaju li išta? Vidim da su na sniženju pa zato pitam....
Govorim o onima koji dođu od 2400-3200 kn nekadašnjih cca.

Ovo je ko dječji vrtić. Buuhuuu, netko me nazvao hipsterom i to me vrijeđa…
Kog briga što drugi misle. Kupi to za 3000€ i boli te briga kaj netko misli i o biciklu i o tebi. Tražio si mišljenje o biciklu za 3000€ i dobio si ga. Kupi i vozi.

Kad smo kod hipstera, moj bivši kolega je odjednom došao na ideju da kupi monocikl. Nakon mjesec dana vježbanja, počeo je s njime dolaziti i na posao (strogi centar grada). I kaj da mu čovjek veli nego da je kreten željan pažnje :lol2:
Kretenima smatram i one koji na cestovni bicikl (kakav god bio) ne stave adekvatne kočnice, a planiraju se voziti centrom grada/gusto naseljenim područjem. Ne dira me puno što će razbiti svoju glavu, ali me brine što će naletiti na dijete, auto, pješaka jer će juriti ko sivonja i neće se stići zaustaviti kad treba.
Torpedo kao kočnicu ne vidim kao problem na biciklima koji ne mogu razviti brzinu veću od 20, ali na sve brže od toga ne bi smjela ići

Nazad na bicikle i dijelove...

Stigle komponente, pa ako netko još razmišlja staviti cestovni groupset na MTB/Gravel/hybrid ili kakav već bicikl, stavljam ispod detalje. Na kraju sam uzeo Shimano 105 5700, sve preko ebaya.
Pročitao brdo foruma, shimanovih listi kompatibilnosti i potrošio ohoho vremena na sve to, pa ako nekome pomogne, super.
Na više mjesta su mi rekli da gledam noviji groupset jer su komponente lakše dobavljive, ali osim shiftera, nisam imao nikakvih problema. Shiftera i dalje ima na bike discount.

https://i.postimg.cc/LqN5wDxt/IMG-3928.avif

1. Stražnji derailleur - RD-5701-SS - nov, zapakiran - 44€
2. Prednji derailleur - FD-5700 - nov, otpakiran - 20€
3. Kazeta - CS-5700 - nova, otpakirana - 20€
4. Crankset - CF-R7000 - minimalno rabljen, samo skinuta boja sa zupčanika - 42€
5. Lanac - CN-HG54 - nov, zapakiran - 12€
6. Shifteri - SL-4600 - novo (bike discount) - 80€

Kad su shifteri dostavljeni, našao sam rabljene SL-R780 shiftere za 30€ pa sam naručio i njih. Kad stignu, na bajk će ići oni koji vizualno najbolje pašu, a drugi idu u spremište do idućeg ovakvog projekta :D

Eto, za 220€ (+ koliko me servis odere za transplantaciju) se može od bicikla s užasnim groupsetom složiti nešto ozbiljnije.

Biciklizam - savjeti za kupnju, popravci, dogovori za vožnje i ostalo
 

Poslao si link bicikla sa cijenom ? Ja sam trebao pretpostaviti za koliko ga ti mozes dobiti ako je debelo ispod cijene ? Trazio si misljenje, dobio si misljenje kako ti kaze kolega ivan, ako zelis dati xy cifru za SS bajk go for it, ako te vrijedaju tuda misljenja drugi put ih nemoj traziti, solim pamet jer sam ti naveo realne komjuterske situacije u zagrebu ?

Koliko god da kosta odrzavanje mog gravela je sasvim nebitno, kupnjom bajka sam prihvatio sami luksuz njegovog odrzavanja, bilo puno ili malo ako to ne mogu prihvatiti, onda mi niti ne treba. ( subjektivno misljenje ) znam da je ss jeftiniji za odrzavanje btw. Naravano da ga drzim na oku kad ga negdje ostavljam, nisam ga pronasao na cesti, sta tocno nije povezano sa garancijom ? Kao i kod vecine proizvodaca 2 god na dijelove, 3-5+ na ramu. Ne kuzim, p.s. Ja nikoga nisam vrijedao niti prozvao hipsterom niti mu okretao majku putem boga, pa se jos slozio s tom osobom.

Ja sam ti samo rekao svoje misljenje o ss bajku, sa tom cifrom, za tu namjenu, za koliko ga ti mozes dobiti/kupiti to je tvoja stvar, koju nisi naveo. Ja sam komentirao cijenu koju si poslao, na kraju dana mene boli ona stvar, tvoj bajk, tvoji novci. Ako vas generalno vrijedaju tuda “mislienja, savjeti” onda ih ubuduce nemojte traziti. Ja sam ti lijepo odgovorio, a ti si nepotrebno digao nos.

A ak te toliko muce pare i odrzavanje, onda ti opet radije sugeriram elopsa ili onaj bajk iz bonka. Jer ti je ovaj ocito preskup.

Baš me zanima cijena montaže pogonske grupe u Eng. Daj javi svakako koliko te oderalo :D

To je 11-28 ili 11-25? Kaj imas naprijed? Nadam se 50-34 ili si jak kao zvjer :)
edit: vidim sad, 52-36. 11-28 bi mogli biti ok, ali za neke veće uspone teško dosta.

UK nema nikakvih većih uspona, osim ako ne krenem prema Škotskoj, ali to nemam u planu. Trebalo bi biti ok.

https://www.thule.com/en-us/child-bi...ini-_-12020102

Ja sam s ovom gro vozio malene. Montira se naprijed i klinci puno više uživaju u vožnji.

Na endurance road bike-u bez beda :beer:

EDIT:

Iskopao sam i sliku :)

Iss, elegantno skroz.
Zahvaljujem.

Btw, prosjecna brzina u zoni 2 je 31 km/h oko Jaruna. Brutalica od bicikle.

Trajban 🩷

:roller::roller::roller:

Da, bajk s fiksnim prijenosom, gumama 25mm i bez kočnica za po gradu je samo hazard za biciklista i okolinu. Hrpa mana, a prednosti nema. Hipsterski preserans.

Zbog tog Tribana sam se zaljubio u sport (mislim na cestovni biciklizam), a kupio ga iz znatiželje dok sam prolazio Dechatlonom :)

Nakon što sam ga uzeo, više nisam sjeo na enduro/mtb bicikl :fiju:

@Deva - nikako da odvozim neku sa Biciklisti Hrvatska. Nadam se da ću Vas ulovit jednom :)
Ali super se razvija priča, svaka čast!

I meni je uz gravela cesta postala zabavnija, da ne pričam koliko mi ga je lakše nositi xy katova do bolje polovice naspram ht-a od 16kg.

Da sam znao da ce mi se toliko svidjeti gravel, uzeo bih nesto ozbiljnije ( sa boljom opremom ), ali za prvu ruku uz par upgrade-ova koji slijede bit ce dobar.

Sto se tice neke zajednicke voznje, dapace ima puno ekipe koja ce biti odusevljena vidjeti van rysela, ukljucujuci i mene. :D

Kakav je to HT od 16kg, toliko nije tezak ni moj alu Jekyll L velicine, s dijelovima koji su gore da traju a ne da budu lagani?

Uz ovo sto je Sam stavio, samo napomena, neznam kolko je podmladak star / tezak, prednje sjedalice te idu do 15kg...

Biciklizam - savjeti za kupnju, popravci, dogovori za vožnje i ostalo
 

Prodan 😁 15.5 za M size, moj je bio L, dodas par grama na to, pedale i ostale sitnice i taj cas si na 16kg. Uostalom nebitno, velika je razlika furat bajk od 15,16 naspram sadasnjeg od 10-11.

Aee ... kao i svi, ko i sam.
Krenuo s mtb-om par godina, probao cestovnjaka i zahaklalo me 15 godina.

A sada ... koliko god sam kenjao protiv ebajkova, privlače me čisto iz razloga turističkih pohoda na vrhove jer vrijeme je za guštanje.

Blog je star, al baš dobro opisuje taj mtb-road "transfer"

https://strsljen.org/corpore-sano/bi...mountainbikere

upravo to - sa ebike prođem više sa manje napora. ne ganjam visinske, brzinske rekorde, kadence i ne gledam cestu ima i koja rupa ili kanal kao oni na cestovnim.:D

do ljeta moram kupiti neki, Velebit me opet zove :care:

Osobno, najbolja kupnja u životu.

Blog je top, stvarno pogađa stvar u sridu, baš sam ga s guštom pročitao :)

Neke stvari sam naravno morao naučiti sam na svojoj koži (doslovno i figurativno) na skuplje načine, ali i to je vrijedilo :)

Upoznao sam se sa osnovama:
tubeless-vs-tubeless-ready


Ne bih kupovao tubeless hookless felge.



MTB:
1. 27,5
2. 29


Trenutno razmišljanje je do 300 €, max se rastegnutu do 350 € za set.



Želim kupiti felge za MTB i to u navedenim veličinama. Nije problem upoznati se sa teorijom, ali ja kad pogledam oglase na njuskalu ne znam da li je to najniža klasa ili to više naginje srednjoj razini kvalitete.


29"

vizualno i cijenom meni laiku se čine OK


27.5"
Ne samo njuskalo nego i na ovom sajtu:
27.5"
29"
Mogu jedino preko cijene se orijentirati.


Može pomoć.

A kakav MTB voziš? XC, Enduro, DH?

Koji je bajk u pitanju?

Suspenzija?

Kakve diskove imaš trenutno i/ili planiraš gore staviti?

Ako si se upoznao s osnovama onda ne može staviti "Tubless VS Tubeless ready". Ili je TB ready ili nije. Ako pak je već TB ready felga, to znači da gore možeš staviti gumu, mlijeko i biti TB. Ali okej, korak po korak.

Od brata poslikam poslijepodne (njegov je isto hard tail MTB). Njegov MTB je "original KTM". Uspio sam naći svoj bajk na njuskalu.



Samo da napomenem, da su pitanja postavljena za off-road, ne za cestovni set-up.

Ok, to je nekakav XC-ić, entry level.

Pucaj na 29" felge, pusti 27.5".

Zakaj ustvari mijenjaš felge? Nemaš ih ili?

I zašto jednostavno ne uzmeš novo? Bike-discount, nađeš setove za 300EUR samo tak, poštom ti dođe doma.

U pitanju su 2 bajka.
Jedan je moj - 29", a drugi je 27.5", to je od buraza.


Koliko znam, ovaj moj off-road set-up mi nije Tubeless ready. Niti bi pokušavao ga "pretvoriti". Želja je gotovu stvar kupiti, gume staviti i po brdima.... :no2drug:


27,5 felge taj set bi za burazov bajk kupio.

Uh, puno mi je to info, sretno s potragom.

Nisam ni siguran što tražiš, jel 300EUR po setu ili 300eur za dva. Zašto kupuješ felge itd.?

TR ti ne može škoditi, puno felgi danas imaju unutarnju gumu ali su TR.

Off-road je jako širok pojam.

Moreš gledati kako ti se disk montira, ne paše svaki disk na svaku felgu.

Itd.

300 € po setu.
Lagani off road, ne bi mi željeli kidati bicikle.

ja imam kotače 27,5" i maknuo original 2.3 gume (zbog vožnje po asfaltu) stavio Conti 2.0..
jedino ne možeš mijenjat veličinu od one koje su predviđene za taj bicikl



odlično rade off road, primjetio sam da su malo "klizavije" na šljunku zbog manjih "ripni" , kod kupovine nisam ni gledao bicikl sa 29" kotačima..ne vjerujem da bi bila neka razlika u mom stilu vožnje (a kako vidim i ti si taj tip) vidi moj link iz potpisa po kakvim terenima idem



felge su original , ne znam što bi dobio sa "bojlim-skupljim" felgama.

Šta onda na kraju, bolje da kupim ovo:


Nove gume i vozi Miško :dajpivu:!!

Ok, ali opet, mješaš kruške i jabuge. Što di dobio ovim gore?

Ti si gore linkao Tubeless kit s ventilima.

Prije toga si napisao da ne želiš ići na tubeless.

Zašto bi sad prešao na tubeless? Felge već imaš znači?

Ako imaš felge već, nemoj ništ dirati, vozi i gotovo, eventualno stavi nove gume. Pogotovo ako ti nije jasna terminologija. S boljim felgama nećeš dobiti ama baš ništa na tom bajku. Tako da, ako imaš iole vozljive felge, ne diraj. Stavi nove gume i to je to.

Tubeless je super, možeš pumpati na buno manje bara i mlijeko može zapuniti rupu ako je neki manji snake-bite, ali opet, to tebi ne treba.

Ukratko, imaš 2 vrste felgi i setova:
1. Tubeless - nema zračnice, treba mlijeko stavljati, drugačiji TL francuski ventil itd. Ima svoje prednosti i mane. Felga može biti Tubeless ready, ali ako nije, može se preraditi da bude.
2. S unutarnjom zračnicom - normalna felga kao i ova gore, normalna guma, samo ima zračincu unutra. Jednostavna izmjena. Ima svoje prednosti i mane.
Felga koja nije Tubeless ready može biti tubeless ready s ovim gore kitom.

Tubeless je moderniji i bolji sustav, svi izbacuju zračnice zadnjih par godina.

Što ćeš ti dobiti s tubelessom? Ama baš ništa, osim dodatnog troška.

Guma na oba sistema je ista.

Samo odgovori na pitanje, zašto kupuješ felge?

Kupi 4x ovo:


https://www.decathlon.hr/p/327046-91...om-presta.html


i za tvoje potrebe si uštedio 280+ eura :D

Kažem, ako ima felge, nove gume i vozi.

S ovim zračnicama punjenim mlijekom mu možda ni nove gume ne trebaju. Po pitanju zaštite od bušenja efektivno dobije tubeless. S druge strane ovakva kombinacija je malo teža i ne mogu se furati niski tlakovi u gumama kao kod pravog tubelessa ali za rekreativnu primjenu sigurno bolje nego dati 300 eura za nove felge, 80 za nove tubeless gume, 50 za ventile i mlijeko, 30 da mu netko složi tubeless, a sve na bajku koji vrijedi 500 eura uvrh glave :D

Od 3 vožnje:
1. ja probušio gumu, buraz nije
2. Niko nije probušio gumu
3. Buraz probušio gumu


Izgubimo dragocijeno slobodno vrijeme koje smo odvojili preko vikenda za uživanjem. Vikend ode u k***c!

Zato bi kupio set tubeless meni i njemu da možemo uživat u vožnji.


Ja imam dva seta:
Offraod-nije tubeless rady (Ovaj set sebi gledam kupit)

cestovni-on je tubeless rady (mada je na njemu normalna zračnica)



Buraz ima samo jeda set, onaj na biciklu. Gume sa ripnama, tj. offrad.


Želja je da oba imamo tubeless set, da ne moramo krpat gumu bogu iza nogu.


P.S. Napisao sam da ne bih želio kupiti tubeless hookless felgu. Jer sam izguglao da ima i takvih felgi.

tubeless za niske tlakove i guštanje u ozbiljnoj brdskoj vožnji gdje ipak tražiš performansu i od gume i od bicikla i svoje mogućnosti. em su to gume koje su 50 eura na više komad, em su tu ventili i troškovi montaže ako ne radiš sam i tu je briga o održavanju tlaka u gumama koji ne drži toliko dobro kao sa zračnicom.
ako se tu i tamo furaš po šumi i slično nema smisla. stavi jednu zračnicu ili dvije u torbicu i vozi sa zračnicom. nit brige nit pameti.
EDIT: ono što ne bi ni u kom slučaju je zračnica punjena mlijekom. znači ili obična ili tubeless.

Iz iskustva to za punjene zračnice ili ne? Jer vozio sam na starom bajku takvu na stražnjem kotaču jedno godinu - dvije i osim što u prvi tren skužiš da je guma malo teža i zaboraviš stvar je radila sasvim ok, 0 bušenja a jahao sam svuda s njom. Osjećaj u vožnji je naravno bio isti kao i sa zračnicom zbog većeg tlaka i nema tog boljeg prianjanja kao kod pravog tubelessa ali tada nisam ni znao taj osjećaj pa mi je bilo Ok :D