O da, ima ih majka na civicu i na suhom su zbilja odlične. Izdržavaju redovito moje torture u zavojima. Ne mokrom su ipak malo lošije.

Btw., vezano za Slavoniju i Dubai :D
http://imageshack.us/f/94/dsc0072pm.jpg/

Zanimljivo je čitati, dajte se još malo koljite :roller:

edit: A zato su mi se sad Bjelovarčani toliko uzjogunili u temi, mijenjaju kombajne za pile :D
Evo jedna mala OT: http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...20451619_n.jpg

Šalu na stranu, mogli bi usporediti i rezultate s drugih staza pa vidjeti onda kakav je poredak. Ako se nekom da... http://www.fastestlaps.com

dubai sirotinja :D

taman par tih cigoš komada za jednog vakog :)

http://www.jutarnji.hr/stjepan-pavla...eljaka/970865/


što se tiče turanze,imam je i ja, er300 225 60 17 najbolja guma koju sam imao

a i ti ga grunes :D

inace megi rs (novi) je 15s brzi na nurburgingu od m3 e46, dok je r26r nekih 5s brzi.

i nisam neki ljubitelj renola i bio je u familiji e46 sa 150turbodizelskih konja :D

Ti si jedan simpatičan momak :)

šteta što više nema autora ove teme, nfs RRejser-a.ja mislim da bi on na ringu sa ultimativnim vozačkim strojem 316d vozio ispod 8 minuta

Ja mislim da jednom u zivotu moram otic na Ring, taman sa dizelom od 60 konja ali da mu dusu ostavim tamo. Stazu ionako znam napamet, treba mi auto i kes za put :D

Ak nisi neki manijak od 150kg mozes ic sa mnom i sa mojim sogijem u rujnu. Trebat ce ti oko 500 eura i produzeni vikend. Dobis smjestaj za jednu noc u hotelu(imat cemo i satore), dijelimo iznajmljeni auto( Swifta slozenog i desetak krugova) a kasnije se mozemo vozikat sa C4..

C4? Kakav C4? Neki eksplozivan? :D

Mislim da ce ovih desetak krugova biti dovoljno za vas trojicu! :)

OK, opet je Focus po svemu (osim vremenu na 'Ringu) bolji.


mhm, bilo koji taj Ferrari, Datsun, Lambo i Meca može imati cijenu koliku hoće, snagu i zapreminu koliko hoće i vrijeme na TG test tracku i Ringu koliko hoće, a nijedan nije ikona automobilskog svijeta kao M3.
M3 je bio genijalan u vrijeme kad je za stisnut kvačilo na Lambu trebalo dvije noge i pošteno gurati, a Porsche bio predmet ismijavanja, i svakom generacijom je sve bolji i bolji.




Šteta što nema više ljudi koji i snagu procesora mjere vremenom na Nirburgringu. :fiju:
:D
Počinjem shvačati May-ovu mržnju prema tom mjestu.
Ako postoji beznačajnija stavka u sudu prema autu, bilo bi mi drago da se spomene.

M nije ni postojao kad je Porsche radio krugove po stazama...nemoj kakat po povijesti :)
Iako,kad usporedjujes 318D sa R26 u performansama,sta ocekivati :D

Ako se ne varam, M3 je izašao 1986, u doba "vrhunskog" ( :D ) Porschea 944 ;)

Nađi mi post di ja uspoređujem ta dva auta po performansama :roller:
I dare you.

Hammer NHF ali stvarno pretjeruješ.
Prvi M je bio M1 i on je izašao davne 1978. No to nije bitno

Bitno je da trolaš vezano za Porsche.
U doba M kockice imao si i više no pristojan 911 Turbo (930-ica) i 959 za kojeg ne treba trošiti riječi.

Tako da dio o tome kako je Porsche osamdesetih bio predmet ismijavanja ne drži vodu ;)

Kakve veze ima M sa stazama?
M su cestovni modeli, a Motorsport grana BMW-a je zadužena za staze i već 1929. su vozili po stazama s 3/15 dok Porsche nije ni postojao.
http://www.bmw-motorsport.com/cars/b...ry#/Popularity

U mom postu pise da Porsche ima itekako iskustva da bi ga M ucio poslu...kako hammer napisaše...
Postujem oba branda tak da nebi ulazio u sfere mjerenja obdarenja ;)

Dok je drugi proizvođač iz Stuttgarta radio aute i trkao se BMW nije bio ni u planu!i šta sad?to bi kao nesto trebalo da znaci..

sve je to lijepo sto netko favorizira neku marku al stvarno što pojedinci imaju čobanske priče koda su u najvećim birtijama

i perfektno mi je jasno zasto fratartucko mrzi njemačka auta,jer i ja kad vidim kakavi sve ljaksei(ne neki sa foruma,ovo je jos sunce ovdje) ih voze(bmw,vw,merc..) i koja su to zadrta razmiljšljanja iz nekih davnih vremena dođe mi iste minute da kupim nesto sto "nevalja"(alfu,japanca itd),al opet si mislim nije auto i marka kriv što ga se čoban dokopa..al eto..mi rvati smo stručnjaci za sve,a o autima da se i nepriča pa šteta bi bilo takve bisere prešutit

Iznenadio bi se kakvih 'bisera' ima i po forumima ostalih automobilskih marki, od poklonika raznoraznih 'tjuninga' do najtežih slučajeva 'pacijenata', da ne okarakteriziram svojim riječima. Promijenio sam osobno 50ak automobila i isto tako proboravio vremena i vremena po forumima raznoraznih marki tj ljubitelja automobila iste marke, čovjek se iznenadi koliko zadrte ekipe ima općenito, bez obzira na marku. Kod nas je globalno problem sadržan u tome što je vw-ova najviše po cestama, pa se i generaliziraju stvari za tu marku kako se generaliziraju, a bmw je kao neka prestižna marka na glasu, pa je prosječan vlasnik nabildani ćelavac, sa 5 razreda osnovne škole i odmah su svi vozači istog takvi. Najlakše je generalizirati, jbg.

OK, Mercedes je 30-ak godina starija firma, ali u čemu uopće sudjeluju osim DTM i F1 (ako ne računamo utrke kamiona)? Što se motorsporta tiče, BMW ima jaču povijest i to je činjenica, ako ne i najjaču kad zbrojiš sve kategorije motorsporta.

Ne možeš ljude spriječiti da kupe nešto, kolike god seljačine bile. Čak ni zakon tu ne pomaže kad se mali iz kvarta, tek navršio 21. godinu i vozi E92, na eventualnu kaznu za upravljanje prejakim autom samo nasmije.
Zašto bi itko mrzio njemačke aute? Nek mrzi balkanski mentalitet radije.
VW, Opel i Mercedes caruju na ovim prostorima zbog gastarbajtera. Radi u njemačkoj u nekoj od tvornica automobila ili po servisima, vrati se doma, otvori radionicu i servis imaš na svakom uglu.
Pogledaj jel postoji neki takav servis za talijane, francuze i japance. Omjer je 1:50, ako ne i veći.

Deda mi je ta generacija, više od pola familije iz te njegove generacije je radilo u njemačkoj i nitko od njih ne želi čut za ništa osim VW. Vozi Passata od 91. (od 75. do tad bubu) i ako gleda novi auto, gleda samo Passata. Nema veze što je imao 1000 problema s njim (koje si sam i popravlja), ali čut za japanski/talijanski/francuski auto jednostavno ne želi.
Kad sjedne u našeg francuza, sve mu je to super...udobno, tiho, prostrano, nakrcano opremom...ali jednostavno to nije VW, to ne valja i možeš mu ti 100 godina tupiti o tome, ne želi ni čut.

Kao što jopis kaže, kod nas prevladavaju predrasude i generalizacija.
Meni se osobno sviđaju BMW-i do Bangle ere. Najradije bi neki 16/18/2002, E30, E36 compact ili E46 compact, pa me doma čudno gledaju. "Kaj ti treba da ljudi o tebi misle da si narko diler" :D
Kad ću i kupovati auto, bit će nešto od toga. Svejedno mi je što ljudi misle, meni se sviđa i ne namjeravam okolo ljude uvjeravati da je najbolji, najljepši, najbrži, najmanje troši... Mene ne dira kaj drugi voze, a još me više zaboli što ljudi misle. 100 ljudi, 200 sisa. Ne paše svima sve isto. Imaš hrpu različitih proizvođača, nađi što ti paše i uživaj.

Nisam manijak od 150 kila al sam mladjahan decko koji ovisi o starcima i glavno sredstvo prijevoza mi je autobus :D tako da to nije izvedivo nazalost.
Da imam para i smijem nebi dvojio nimalo :)

da presječem pitanjem o gumama :D

Kleber viaxer za najnormalniju vožnju bez divljanja,jel ok,ima tko kakvih iskustva?

Pojma nemam, ali ako tražiš ljetnu gumu i voziš normalno, kupi najjeftiniju neke normalne marke.

Sava Effecta je uvije dobar odabir, pogotovo kod manjih dimezija. Svugdje su prosjecne a znaju i dosta potrajat. Ne znam dal medu najjeftinijma ali mislim da se isplate. Svaki put kad bi se iso kockat i uzet jeftine gume, ono samo da ne budu Sava, popusio sam plasticno,

Da malo razbijem monotoniju u visokoj klasi..
Danas mi je dosla stranka u Infinitiju G37, limuzina, stara mj dana. Nema sta nema, skoro 330ks, 7 brzina matik, izgled pomalo vuce na peticu bar bocno a i auto je u toj klas, bar meni tak izgledai. Sve to za 55000 eura. Da imam love bio bi mi visoko na listi..

Ne znam kakav je viaxer, ali prethodnik - dynaxer je bio odlična uravnotežena ljetna guma, solidne cijene, ni preskup ni jeftinjava, trajnost vrlo solidna. Isprobano na xsari, c3, tipu, g2....

Effecta je smeće. Što misliš zašto znaju potrajat - zato što se pretvore u plastičobu. Po kiši užas nad užasima.

Vozio sam dosta na toj gumi, manje aute i nije bas smece jer sam se vozio i na pravom smecu koje je od prvog km plastika i koje su na kisi totalna katastrofa. Ne mogu se vise sjetit koje su bile druge ali prve su bile neke jeftine Fulde i jedva sam ceko da ih potrosm koliko su bile lose i zalio sam sto nisam opet uzeo Save. Ne znam valjda su vam velki moderni auti i gume koje su i 3,4,5 puta skuplje od nekih 13,14 jeftinaca malo digli kriterije pa od svega ocekujete da ce bit prva liga. Kod 13,14 colnih guma je Sava sasvim pristojan "bang for buck" osim ak nisu u zadnjih 5 godina napravili pravu revoluciju kod manjih guma u sto cisto sumnjam. Covijek ocito cilja na jeftine gume i tu ima svakavih katastrofa za koje je Sava pojam. Da hoce neke bolje gume reko bi mu odmah da uzme Continentalke premium cont. x jer su svugdje dobre i nisu preskupe. Imam i njih i nisam nikad bio zadovoljniji sa nekom gumom, cak sam i ovu zimu isal na krace ture sa njima i bio impresioniran a kisu uopce ne dozivljavaju.

sori sto upadam ko padobranac usred rasprava,jel moze mi moze reci netko gdje bi mogao uzeti za Passat B5 nova svjetla (farove ),a da su povoljni jer ovo kod nas je pusiona...

jel valja ovo http://www.ebay.com/itm/97-00-VOLKSW...ht_5249wt_1396

a ovo je primjer necega sto bi uzeo
http://www.njuskalo.hr/farovi-svjetl...-oglas-2292884

hvala ekipo ;)

Radim 35-50.000km godišnje, kako kada, ovisno o poslu, zadnja 3-4 moja auta su mi na 14" gumama. U radioni sam često ja taj koji probava aute kad su gotovi, i počesto se vozim na effecti (uz fact što sam ih dobio na nekoliko svojih automobila; ja za to smeće nikad ne bi lipe dao), i ta guma je meni osobno koma. Razmazile me nisu 5x skuplje gume, a nije da se ne navozam na sto različitih guma i auta svake godine, bar 10km (rekoh, effecte sam imao godinu dana, to je bilo 360 dana previše na mom autu:fiju:) kad isprobavam auto na svojoj omiljenoj turi; meni dovoljno za vidjet razliku (koje itekako ima) od gume do gume.
Premium contact je upravo višestruko skuplja guma od nekog običnim ljudima dostupnog cjenovnog praga. Odlična guma, ali preskupa.

Pobogu, daj uzmi normalne stock farove, nemoj grdit auto s tim :lol2:

ja skužio da sava ima puno bolje zimske gume nego ljetne,za ni jednu ljetnu nisam čuo da je ok, kleber je navodno pod michelinom i za svoju cijenu su solidne, tako sam čuo.
možda da pogledam i toyo 350, nekud dalje kupovat mi se nejde (slo) jer nisu to neke gume velike colaže pa da mi se isplati.

ovih par guma mi je tu blizu dostupno pa ću uzet neke od njih.

Savine zimske su dobre samo na snijegu, za ljetne se slazem s jopisom.
Meni je bang for buck definitivno Hankook, performanse su na razini premium proizvodjaca a kostaju 20-30%manje. Trenutno sam napravio 15000km na V12 evo i guma je super, i po suhom i po mokrom. Bolja mi je od prijasnje Bridgestone Potenze RE050 koja nije nesto na vodi predobra. Set 2x 225/45R17 + 2x 255/40R17 me stajao 3500kn, dok je Bridgestone 5500, michelin 6000 za isti set.

Kleberice su gore, vrijeme će pokazat.. :)

nego, koštale su 357kn komad, u furlana iste 29,64 eura!
razlika je ogromna,i to na tako malim gumama,ali nije mi baš blizu pa je danguba i benzin prevagnuo..

kada kupite gume u slo,da li je montaža besplatna ili naplate?