Taj auto nije za prosječnog Hrvata koji bi s tim autom išao na posao i kod takvih se auta potrošnja ne analizira. A pravi potencijal mu je na stazi.

Pravi Hrvat bi uzeo auto istih performansi, ali dizlo :(

sa drugom značkom :D

Zvijerka :)

Mene samo zanima hoće li takva vozila i dalje biti toliki mokri san ljudi nakon što nas malko više preplave električna vozila podjednakih ili boljih performansi.

Osobno mi je veći wow faktor sjesti u Teslu S P90D i da me priljepi dok praktički besčujno glajda, nego da mi nešto vrišti u uho :D
Preporuka da proba tko god može, ovi u tesli su više nego voljni pružiti vam testnu vožnju :)

Ali vjerojatno je stvar ukusa, navike, čega god.
100 ljudi... :beer:

Thx. Pitao sam jer mi je skok u potrošnji S54 -> S62 od nekih 40% (5-6L/100km) bio dosta velik, tako da nisam mogao staviti u perspektivu koliko S85 bi mogao trošiti. Razlika u težini E46 i E39 radi tu ipak veliku ulogu.

Svakom njegovo ali kad ovaj V10 zaurla covjek se najezi cak i kad smao turura u leru bez da se vozis a kad stisnes "M" na volanu pa on pocne grgljati i zapali jos cilindara taj zvuk/osjecaj ti tesla nemoze dati ni da ima 2000 konja :D.

Ma slažem se, ako je taj zvuk ono što čovjeka pali/ježi/nešto treće - go for it :chears:
Najbitnije da si ti zadovoljan, što te boli briga što bi netko drugi kupio na tvom mjestu.

Moje osobno mišljenje je da je to više stvar navike i "znanja" trenutnih i starijih generacija, koje povezuju brzinu, ubrzanje, sportske karakteristike sa zvukom.
I da ako ne odrastaš s tim, da ćeš i drugačije gledati na to.
Mislim da će klinci koji će se tek roditi, imati već solidno drugačiji pogled na sve to.

Kolega u San Franciscu ima Mustanga V8, i stvarno je pojava, i ima moćan zvuk.
Ali osobno ne bi tako nešto ni razmatrao kraj S P90D.

Mislim da je doživljaj brzine jači/bolji kada imaš i zvučnu kulisu od 8 ili 10 cilindara bolji od samo lijepljenja za sic i zvuka elektro motora kod EV

Ma to su kruske i jabuke , nevrijedi uopce usporedjivati Telsu P90D sa M5, sasvim dva druga svijeta. Prvenstveno ako ih sad usporedjujes je rnemoze skuiti Teslu staru 15 godina pa d abude "povoljnije" :). a tesla sad kosta kolko jedno 3-4x skuplja za kupit od polovnog M5 plu odrzavat u HR je mozes gdje?

Da imam pare za "bacit" na P90D (u HR) sigurno nebi kupio Teslu za te pare :D.

Ček samo malo, malo ću karikirati i skratiti, ali govori se o ICE automobilima koji za "pravu" vožnju troše 20-30 litara, i koje "se ima ne da bi se gledala cijena održavanja, potrošnje i cijene goriva" i ti sad odjednom govoriš o nekakvim (ne)isplativostima za Teslu :)
I uspoređuješ cijenu nove tesle i polovnog M5.

Gle, kao što sam rekao, svatko kupuje za svoj novac i treba kupiti ono što njega veseli, a ne neke xy likove na forumu.
Nije mi namjera nikog uvjeravati da je u krivu ili što god.

Samo razmišljam na glas kako me zanima kakva će biti vrijednost ovih trenutnih ICE mašina u narednih 5-15 godina kad se tržište više napuni električnim mašinama, te kad dođe do koliko/toliko smjene sa novijim generacijama vozača.

Nova Corsa = P208
https://www.index.hr/auto/clanak/pro...8/2087430.aspx

Pa nepostoji 15 godina stara Tesla (pitanje hoce koja tolko izdrzat uopce da bi se isplatilo zamjenit bateriju nakon tolko vremena?) to i je moja poanta, to ti i govorim - ne ? Da imam 100k Eur viska nebi kupio teslu a za 20-25k nemogu kupit polovnu Teslu a polovni M5 mogu (necu ali mogo bi da zelim), zaci to i je poanta price kad sam rkeo da usporedjujes kruske i jabuke.

Vjerovao ti ili ne ali ovakvi ICE auti poput M5 ce za 10 godina vrijediti vise nego je placen prije 2 godine kad je kupljen (pod uvjetom da ostane odrzavan/u vonzom stnaju naravno).

cinimi se po tvom misljenju da ti razmislajs da ce ama bas svi htjeti elektro aute i da nikog nece zanimati neki ICE sportski auto, mislis da sad mlade zanimaju isto tako samo elektor/Tesle i slicni da ama bas nitko od danasnje mladezi nevoli old school V8, V10 i slicne motore nego se svi "pale" samo na EV pa ove ICE nece imat ko kupovat za 5,10,15 godina :)?

Ne kuzimo se, a ja nemam vremena pisati još 10 postova :chears:

apsolutno



ti brkas kompletno namjenu i vrstu automobila.

M5 kupujes za gustanje u voznji, za divljanje zavojima, za kruzanje kroz sumu sa spustenim prozorima a da ti ispod nogu pjeva motor i kako ti taknes papucicu tako on pjeva natrag.



Tesla je tako dosadan auto, anemican u pogledu gusta u voznji, a taj okretni moment i sus u ledja dobijes sa bilo kojim 500+ks autom, kao sto je i taj tesla.



Vozio sam 90D, i osim tog inicijalnog iznenadjenja velikog okretnoh momenta u kretanju i poklapanju gasa, nista drugo mi nije dobro kod tog auta.
no kad shvatis da taj tesla ima, koliko 580ks? i da kada sjednes u jedan RS7 sa isto 560ks, onda ti je jasno da i RS7 hebeno zaljepi u sic i ide jednako ili bolje od Tesle, a kamoli u zavoj gdje tesla nema sto traziti.

Prvo zbog tezine,a drugo sto ce nakon 20-30km se baterije pregrijati i usporiti.



Sto mislis zasto nema hot lapa sa nurburgringa, ili tako negdje... pa jer ne moze odvest 20kmu komadu a da se ne prigerije.




tako je. plus handling.

Tesla je sterilitet po pitanju samog pojma vožnje. M5 je pojam vožnje.

:care:

Uspoređivat teslu i M5 je svetogrđe...

Polako, ali sigurno Opel gubi identitet.

pa jesu sad pod PSA? jesu, šta oćete :D

Grandtour X me bočnom linijom neodoljivo podsjeća na P3008

Opel i identitet :D
Nestalo ga je sa zadnjim rednim sestakom

Updaetali su gmaps i vidio da su stavili pozicije od kamera unutra.
Koliko sam skuzio ikonica kamere se pojavi samo ako postoji kamera na izabranoj ruti.

To je feature kojega su najavili pocetkom godine. Jos sta su rekli da ce staviti je i znakove ogranicenja.

Preuzete su pozicije iz wazea tako da upozorava i za kutiju tam kod rudesa/vrbana i na krugama.

Mislim da su puni pogodak hibridi, pogotovo za budućnost. Porsche 918, La Ferrari i sl... zašto ne uzeti "najbolje" iz oba svijeta? Ili nešto normalnije : https://www.index.hr/auto/clanak/aud...u/2087244.aspx

Osobno su mi električni auti fora za isključivo po gradu na posao i šoping, čak i za poslovne ljude koji dosta putuju pa eto da se uštedi na putnim troškovima ali za iole kakav gušt to mora ići na fosil. Dok ne izume nešto treće što će biti bolje od navedenog.

Ali ruku na srce, iduće godine ću uzimati novi auto i ne pada mi na pamet uzimati dizel pošto dosta putujem po EU a i planiram imati auto barem 10 godina, nekako mi se čini da neće baš biti dozvoljeni u svim gradovima, tako da ide benzinjara, naravno min 200ks, to je prvo što gledam. :)
P.S. i da, ovaj downsizing je čista katastrofa, skidam kapu švabama što se odupiru koliko toliko, možda još koja iznimka. Dođe mi da si kupim neki stari auto sa 2.0 16v motorom samo da ga imam da ne zaboravim osjećaj kada ga zavrtiš u crveno.

Predobro! i ACCORDing (kad je već auto forum ;) ) to https://www.zero2turbo.com/2019/05/b...r-zetsche.html to je on u reklami!

Kažu "BMW has jumped on this opportunity with a brilliant ad featuring the man himself and their BMW i8 Roadster. ".

Neka izgubi hrđu umjesto identiteta, onda će biti auto...

Kako piše u članku, taj Q5 će koštati 14.700€ (kod nas će to narasti na barem 16.000€) više u odnosu na normalnu verziju. Kada će netko izrefundirati tih 14.700/16.000 € kroz vožnju? Prije će se auto raspasti nego što će taj iznos biti izrefundiran.

Ako ćeš puno putovati, onda bi ti plinjara bila isplatljivija od benze. Pogotovo ako uzmeš neki model kojemu su plin tvornički ugradili.

Naravno da nije on :D

Samo lik koji izgleda slicno. Al fora reklama :)

Električni auti neće nikada u potpunosti izbaciti iz upotrebe vozila sa motorom sa unutrašnjim izgaranjem. Jednako tako nijedan sustav grijanja nije u potpunosti izbacio kruta goriva. Još uvijek imam kamin u kući i stvarno mi je dobro došao pri nestancima struje po zimi.
Ne pišem o standardnim autima, koje velik broj nas vozi, nego o radnim/vojnim vozilima.
Igrom slučaja sam prije više od 20 godina saznao koliko troši jedan ruski vojni kamion. Vozač je rekao da troši 100 litara na 100 kilometara. Na moje pitanje "Čega?", odgovor je bio "Bilo čega.".
Znači, sipaj gotovo bilo šta zapaljivo i on ide.
To nikad neće biti moguće sa električnim vozilima. Struja ne leži uokolo. Zapaljivih tekućina ima posvuda.
Spomenuti kamion su jednom vozili na rakiju, iz zaj**ncije. Čisto da vide jel ide i išao je. :D

A ne znam. Jako mu je slican. A i morao je u mirovinu da dodje mladji, koji ce gurati strujiće. Mozda im je s ovime htio pokazati da i on voli elektricne aute ;)

Prvo, hibrid je u reklami. Drugo, morao bi bit kompletno lud da napravi reklamu s jednim od najvećih konkurenata :D

Nije više ceo, ali je i dalje Mercedesov čovjek, čak štoviše, 2021 će preuzet ulogu predsjednika nadzornog odbora. https://media.daimler.com/marsMediaS...l?oid=41363518

Nadam se da se šališ :D

Hvala na info. Neka dodaju još i mjesta policije uz ovo što si naveo i GG, vraćam se na Gmaps koji sa AA radi besprijekorno.

A onda nije ako ostaje u Daimleru. Ma citao sam nesto da su ga prisili u mirovinu zbog orjentacije na elektricne aute. Pa sam pomislio da postoji sansa da im se isao osvetiti.

Ali ako se nije skroz razisao s njima onda nema sanse da je on.

Koliko to radite godišnje kilometara kada nemožete potrošiti popust na taj način? Dal vam se uopće isplati posjedovati auto s obzirom na redovne servise i zamjenu guma?

Pa ako ja dobro računam trebaš natočiti 1330 litara goriva u godinu dana da potrošiš taj popust. Ili u mom slučaju trenutne potrošnje preko 25000 km godišnje, ne rade svi takvu kilometražu

To naravno nije on

https://www.bmwblog.com/2019/05/22/b...n-a-funny-way/

Da, to sam primjetio....
Na žalost nema sve kamere (waze ih isto nema sve)
Najbolji program za to je za sada My patrol

Ne treba generalizirati :)
S gledišta nekoga tko živi u npr. Zg i može svaki dan ići na posao tramvajem financijski se ne isplati imati auto.
Ali ako je u pitanju selendra i nema opcije javnog prijevoza onda nema izbora i auto se mora imati.

Ja sam taman negdje na granici sa 13tkm 90% gradske voznje.

Danas je luksuz vrijeme, a sa autom ga dosta usparas.

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

Kad sam kupovao osiguranje, Croatia je od konkurencije svake godine bila osjetno skuplja od tih mizernih 400kn.

Auto je luksuz i trosak kojeg sam si priustio radi povecane komocije zivljenja. Ne vidim nijedan moguci scenario da bi mi se auto "isplatio" ili (daj boze) donosio lovu. Sve dok imam para da ga odrzavam, sjedat cu u njega sa smjeskom :D