daj bježi, skoro me herc uhvatio kad sam vidio cifre :D

u spoiler stavit! :D

misliš cifru kolko malo nam clio vrijedi? :D

zamisli kak je tek dottoreu, na dnevnoj bazi će mu uletavati ljubitelji brzina i kočenja s ponudama za njegov krumpirovagen, doslovno će postati vrući krumpirić :D

ma ne to, nego pošto svaka 2-3 dana poslije posla kupoprodajem aute će da miljone uštedim :D

vozim po splitu, semafori su asinhroni, umisto zelenog vala imas crveni, a kad sam na otvorenoj cesti ne gmizem po cesti, tako da se skupi...

od prvog dana mi je ECO ugasen (s tim vragom, auto ne nevozljiv, kilav, uzas). isto tako od prvog dana gasim start/stop cim sidnem u auto.
tako da do toga ocito nije...

ne znam sto bi ti reka, moj ciste otvorene ceste st-zg potrosi 5-6l/100

i ja svom vodim evidenciju od prakticki 0km, odnosno otkad je preuzet.

imam teku u koju zapisujem sve sto je radjeno, livano, servisirano na njemu, tako da znam doslovce da se uvih 40tak tkm, nista bitno nije prominilo - potrosnja zeru manje od 7l zadnji put kad sam sve kalkulira...

jbga, mozda ga ja ne znam vozit... mozda ne odgovara mom nacinu voznje... mozda je to tako kako je...

korak naprid, nazad dva...


prije sam vozia Elantru na plin, puno veci, vidno tezi auto, i u kunama sam s njim trosia manje nego s ovim dizelasem. to je i razumljivo s obzirom na cijene goriva.

ali ne zelim sad da ovo bude rasprava koliko Captur trosi jer me jednostavno nije brige - kad se tank isprazni, natocim, vozim dalje... ko vozi po splitu triba bit svjestan da ce trosit vise nego da vozi po zagrebu. samo kazem, u odredjenim uvjetima auto ce trosit, i ako je potrosnja nekome primarni uvjet kod odabira auta, mislim da se u papire koji proizvodjaci pisu nimalo ne moze pouzdat.

Mislim da je meni potrošnja po Splitu jedno 2L veća nego po Zagrebu. Pogotovo sad kad je hladno, a relacije takve da dizelaš ni ne dođe do radne temperature.

Taman kad ste se raspisali oko potrosnje dizelasa evo jedan zgodan danasnji ulov :D

E to je stroj, sirova snaga.

Btw, trebam nekO gradskO autO ccccc...
Opel Insignia 1.6 ili 2.0 turbo benzinac oko 2010-2012g. Jel imaju ti auti nekih poznatih mana, znam da dizli vole goriti. Naravno plinara ide nutra

Fino ga je netko potegnuo ključem/šarafcigerom :fuming:

To je odsjaj.

Možda Captur ima drugačiji mjenjač. Teško je uspoređivati aute na ovakav način. Isto tako bih morao reći da Clio troši puno previše za to što je, kad Insignia s 140HP i 2.0L motorom troši manje od njega.

Renaultu više niš ne vjerujem oko njihovih motora, mjenjača, potrošnje i snage.

V8, 707Ks za 67k$ u Americi.

Jedan od nas dvojice pod hitno treba kod oftalmologa :D

odsjaj

Ok, odoh ja po naočale :)

ak je ovo odsjaj onda ja moram po duple naočale jer ove trenutno lažu :D https://i.imgur.com/Ii1sd2h.jpg

Ma.to je odsjaj :)))))

mislim da je isti mjenjac, nesto visi profil guma, veca ceona povrsina, povisen je, sve to mic po mic se slaze, ali mislim da je najpresudnije u svemu crveni val u splitu, kao i cinjenica da je grad brdovit...
mogu samo potvrdit - vozit po zg s capturom, automatski mi pada potrosnja...

pa iskreno, da ima bar 130ks bila bi vise nego ok potrosnja... isto tako da se ne hvali uzduz i popriko s tim dci "trosi ko upaljac" znas kako bi me bilo brige, ali bajke koje se pricaju su priko svake mire... skoro u rangu golfova koji stvaraju gorivo...

Tu je sto zbog tecaja sto zbog davanja skoro 85k CAD.


Vezano za raspravu oko onr linije, nisam vidio nikakvu ogrebotinu na autu pa vjerujem da je samo refleksija neonki u pitanju. U orilog ide to sto se nista ne vidi na slici gdje je fotkan kompletan bok. Na dvije se fotke vidi ta linija koja ide skroz do kvake vozacevih vrata no na iducoj fotki nema niceg. Budem pogledao opet ak naletim na isti auto :D

Hjoj ljudi, to je odsjaj one bijele cijevi koja ide po stropu, vidi se koja cijev na prvoj fotki.

U Njemackoj 80k€

Ak naletis na vlasnika pitaj ga kolko mu trosi :D

Napokon rjesen problem mog sivonje - hyundai accent 2003 (redizajn druge linije), motorica 1.3L sa citavih 82 konjica pod haubom.

Realan problem svih hyundaija do ~2005og godista - straznja strana, rubnjaci i pragovi. Moj je dobio po njonji iznutra s obje strane po pitanju rubnjaka, voda tko zna koliko upadala jer su se odvojili iznutra vanjski i unutarnji dio rubnjaka, hrda pojela nosace amortizera, same amortizere, pocelo papati prema gepeku, vozacev prag iznutra poceo ici prema sredini, dok je izvana.... bilo vidljivo puno manje sranje nego sto jest :).
Glavcine obje prosvirale straga, lageri ne idu odvojeno nego uzimaj sve u kompletu.....

U svakom slucaju, skidam kapu Juznokorejancima na ovom auticu. Ponosim se autom koji je gol kostao 8.5k €, ovaj je uz doplatu za servo, vozacev zracni jastuk i metalik boju kostao 10750 €.


Sada je napunio 14 godina pred neki dan kako sam ga izvezao iz salona novoga, cager pokazuje 240k km i ulozeno u njega 3400 kuna po pitanju svega gore nabrojanoga, plus 710 kuna za amortiere, plus 400 kuna za dvije polovne glavcine koje se niti najmanje cuju. Nakon limara je posjetio svog dugogodisnjeg prijatelja mehanicara koji je na cijelom autu imao za promjeniti filter ulja, jer sam mu dofurao i 5l Totalovom ulja 10w40 iz Kauflanda po cijeni od 120kn.

Pregledao ga je cijeloga i ok, uskoro desni krajnik ce biti za mjenjanje, lager na desnom kotacu..... ali je to to. Doslovce to je to :). Za tutokompleto pregledavanje i otvaranje svega mi je mehanicar naplatio 200 kuna. Naravski, sve bez racuna jer su takva vremena da nemam za ovlasteni servis po PS-u (nisi sam ikada imao :)).

Rezime? Prosli ponedjeljak na tehnicki, prosao ko' iz puske da mi doslovce nisu imali sto prigovoriti. Lim je sreden jer su isli novi rubnjaci, nov vozacev prag, dio unutarnjeg praga doraden, i ok, vidi se da je radeno na autu, no.........

150 autoput - milina. Ima jos fest gasa, nije mu to top speed, no auto se ponasa opet kao da ima 5 godina po pitanju svega jer upija cestu puno bolje nego prije, manje se cuje straga (zapravo se ne cuje uopce straga), tako da pohvale svim proizvodacima na njihovim vozilima, no ovaj se itekako isplatio kupiti nov.

Jel, samo da se pohvalim sa auticem jer i dalje isti pocesto dobija komentar "ah, kinez"....... :fiju::chears:

Lik u selu je imao accenta, znači doslovno silovanje svaki dan, lik je šlepao traktor s njim (komentari gdje živim za 5, 4, 3, ... :D ) i šta sve ne. Auto je bio nesalomiv, poslje ga je prodao jer mu je falilo para.

I čuo sam na još nekim mjestima da je čist ok auto.

imal sam ja generaciju 1999, onaj GS model sa spojlerima :lol2:
prodal sam ga nakon 6 godina s cca 40k km i mislim da je posle prije otpada kod decka napravio jos cca 200k i to na plin :) motor beba, ali isto ga hrdja pojela...

Ovo je kao da slušam sebe, imam Accenta 2003. godište i sve te stvari, a i gore sam radio s njim. Tko kaže da je auto nepoderiv, u pravu je. :D

EDIT: ovo što se piše za lim i hrđu, da nažalost, to je istina.

:stoopid:........

Jedan, dva, tri, četiri, izgubljeni - ima nas još

:D :D :D :D :D

Da. Motor koji vrlo rado dolazi do sto viseg broja okretaja, sto jest - jest. Cisto popizditis u tih 14 dana bez auta sto je proveo kod limara, imao sam u rukama Das auto - Golf 3, 1995, 1.9TD.

Reci cu pozitivne stvari:
- upali nakon nekog vremena,
- stari osjecaj volana bez ikakvog uplitanja, best feeling upravljanja
- dosta dobro lezanje i upravljanje jer je uz takav volan - nizak

Sve ostalo..... plakao sam za svojim Sivonjom. Ali po pitanju svega, svega ostalog sam stjerao Svabu u rodni kraj. Nema logike i nema, 1995-a, a da je takvo traktorsko poluispravno govno sa takvim statusom. Najrastureniji akcent / pony jede paralelno rasturenog golfa bez jebemti, kao i Pride Kia.

je to je odsjaj nekog ožičenja sa stropa
ogrebotina ne bi bila tak grbava i mutna na rubu, grbavi je odssjaj jer je lak lagano "naranđina kora", vidiš ljevo kako izgleda ogrebotina tj swirl mark
https://image.prntscr.com/image/xdUJ...XsKyHr3VHg.png

Nisam siguran da zelim znat :D
2016. Mustang GT mi je trosio oko 11 na otvorenoj cesti i 15 u gradu. Ovo guta valja jos toliko jer em ima veci motor plus S/C. :D


Vezano za accenta, koliko god ljudi kenjali po tim autima, mehanicki su bili jako dobri. Mana je bila limarija i sama cvrstoca sasije.
Ista stvar i s mojom Spectrom iz 2003. Auto nov kostao 80kila kuna a bio metar dulji od golfa. Plus ima sve prozore na struju i centralno koje se tada kod folksvagena doplacivalo 7500kn.:D

Salu na stranu, kako rekoh mehanicki su odlicni i podnose svasta. No zato u to doba jos uvijek nisu imali dobru antikorozivnu zastitu. No opet, E klasu iz tog doba rda je isto pojela.

15 u gradu bih odmah potpisao za takav motor. Meni ST troši 13,5 - 15,5 prosječno po gradu, a nije da ima nekih gužvi :fiju:

Pa kad tada radi vecinom na 4 cilindra. Iskreno bio sam jako ugodno iznenaden potrosnjom

evo da se i ja nadovezem,kupio novoga 98. tjero ga 12 godina i 210000km
prodao ga i tip ga vozi i dan danas,ima preko 300000
nakon njega kupio accenta 2004g,odlican,tjero ga do 130000,nikakvi problema,nepoderivo
ovaj stari mi je isto imao klasicnu boljku,hrdja rubnika blatobrana,ali ovaj iz 2004. niki klinac,nista hrdje
ti auti su zakon,sogor je imao 2000. godiste,presao preko 300000, iprolazi eko test bez frke
moja oba su bili benzinci,potrosnja od 6 do 6.5l,na more preko bosne(ne brze od 90) 5.5l
ove godine presao na peugeota 308sw 1.6ehdi pa cemo vidjeti ;)
trazio sam i30 neki 2012g ali jebiga izgleda da su ljudi skontali i preskupi mi bili