Uvijek vlada "zakon jačega". U svemu, pa tako i prometu... Uzmi ti ZET-ovom busu prednost .... eeee ....

Ma i biciklisti nisu baš za podcijeniti ... Ja "biram" penzionere :)
Manje gužve po tramvajima i ambulantama, više love u MF-u, manje maipulacije kod izbora :)

da si ti za volanom 16 sati na dan i tako 300dana kroz godinu, da ti treba 500m u super slučaju da navučeš 80 i da se konačno zakotrljaš, da ti isto tako treba puno više da se zaustaviš kad ti budala uleti... pitao bi te koliko ćeš dugo biti ljubazan u kamionu...
ne kažem da se treba tako ponašati, ima svega, ali isto tako ne treba generalizirati.
najčešći prekršaj kojeg rade je vožnja po lijevoj prometnoj traci, s tim da se ne skreće nigdje lijevo itd.
:beer:

samo bježite s motorim od kamiona jer su mrtvi kutevi da se može sakriti konjina u njega, a nikad se ne zna gdje kad i kako.
:beer:

Naravno da im treba 500m da navuku 80 kada su i više nego duplo pretovareni a murija ih ne zaustavlja a kamoli gura na vagu. Kolega je prijevoznik i ima par kamiona, kada skine šlepu, ne možeš ga sustići sa prosječnim autom. Njegov kamion bez prikolice ima bolje ubrzanje nego što je moja 1.7td Vectra imala, nisam vjerovao dok nisam vidio..

dobro, pustite ovdje kamione, tema su motori... al kolko vidim, ovdje svi koji voze motore, pišu o nekom načinu vožnje koji ja u praksi još nisam vidio... svi se kao voze po propisima, tu i tamo ubrzaju i slicno, na cesti to bas i ne izgleda tako... sad odjednom svi super divni krasni i uzorni... pa tko divlja onda??

Ne, nego znaš kak to ide, svi su sveci kad se o njima priča....
A uostalom, vidiš i da ima dežurnih pro drivera automobila koji nikad u životu prekršaj napravili nisu (moš mislit), i kojima motoristi strašno idu na živce, pa se eto osjećaju obvezni uletit u temu o motorima (kraj teme o automobilima), pa popovat o uzorima, ugledavanju na nekog (vozilo se brzo i daavno prije ghost ridera i njemu sličnih ;)), itd.
Motor koji ima ubrzanje 2.5s do 100km/h se po takvima ne bi trebao ni proizvesti a kamoli prodavati (po toj teoriji niti jedan automobil osim yuga 45 i pande 30 i 45 nije legalan i ne bi trebao nikad nastati jer su svi preko limita zakonskih ograničenja).

Edit: nekom je divljanje kad prođeš s nekim r-om kraj njih sa 70km/h, jer se oni voze 40km/h u zoni 60, jer eto, to je još samo jedan divljak na motoru, koji se tako glasno čuje, da im se ne čuje ceca u autu (facepalm), dok je nekom realnom divljanje - što je i što treba kažnjavati - ekipa kao sa gore postavljenih videa, koja divlja u gužvi, kroz naselje sa brzinama ohohoho preko 200km/h. Davno sam rekao visokopozicioniranom policijskom djelatniku - maknite debilna ograničenja sa autocesti (koje su nove i sasvim podobne za velike brzine, samo da se ekipa nauči kulturi prometovanja autocestom i okane zakona jačeg) i nemojte jašit za vrat ekipi koja 'probava' pile na obilaznicama van gradova gdje nema kuća ni ničega, kažnjavajte žestoko po gradovima i naseljima, i sva takva ekipa koja voli brzinu će imati gdje vozit se kako treba i kako hoće, a neće nikom smetat.

Moj motoric nadam se iduci mjesec gotov pa cu divljati, kada dodje ljepo vrijeme... :D Ja volim divljati,ali samo di nema ljudi, otvorene ceste i prip**** oko mojeg sela a ima ih hvala Bogu :D

Bit će sad veselo kad krene sezona, Mislim da najviše padova i pizdarija bude na početku sezone.

NHF al i ti ces s tim ponasanjem ubrzo kod Lovre.

Ko je lovro? :S

Ma cemu sluzi onda motor? Ako se ne mislim voziti kako treba...ne znam sto smatrate divljanje (dizanje na zadnji, stajanje i to) to ne radim....vec jednostavno hard voznja motorom :D to volim i zato imam motor...A ok, znam da je motor smtr na cesti, ali zato se mora sve oprezno raditi i za sve postoji praksa....

Sveti Lovro, aka groblje :)

Meni je opet zadnjak na brdu bio naj.
Izvrnuo sam se X puta no to je sve tako mala brzina da se samo obrišeš i nastaviš dalje. Jedini problem je što sam prednju vilicu tako uništio. Tada mi uopće nije palo na pamet da svaki puta kad ga vratiš, prednja vilica jadna trpi svu težinu a u barem polovici svih dizanja ne spustiš fino nego te nešto uplaši pa ga pikneš po zadnjoj kočnici a on onda svom težinom lupi na nju i prednji točak

Ajde ljudi budimo malo realni. 2/3 motorista se ne drži propisa. Zar za njih ne vrijedi zakon.
Pogledajte malo po cesti kako se pojedinci voze. Od prekoračenja brzine, ali ne za 20, 30 km/h brže od auta i drugih sudionika, nego za 50 do 100 km/h. Pa ti ocjeni u retrovizoru da li se možeš prestrojiti ili ne i kolikom brzinom ti dolazi.
Zar za njih ne vrijedi puna crta i vožnja po nogostupu. Stanite na Ilicu od Kustošije do Vrapča oko 3 popodne kad je gužva. Vidim jednog motoristu tjedno da se vozi u koloni, dok ostali koriste nogostup, voze preko pune linije, a o slalomu među autima da ne govorim. Bolji su od Ivice Kostelića. Pokažem Vam na šta mi liči retrovizor. Minimalno me dvojica godišnje strugnu dok se provlače između auta.
A pojedini skuteraši su priča za sebe. Ako sam u desnoj traci, a on nije brži od mene, zašto se ne vozi iza mene nego mi se vozi u mrtvom kutu kod zadnjeg blatobrana. I ne posred lijeve trake nego na metar od auta. Taman da ga ne vidiš, kao da traži da ga srušim s motora.
Čovjek za takve pojedince mora imati radar.
Biciklisti. Tko živi u ZG vidio je to nebrojeno puta da za njih ne vrijedi crveno svjetlo i da ti uredno doleti preko pječačkog kad si na skretanju. Naravno da ga ne vidiš. Onda još galami na tebe, šta radiš, a trebao bi sići s bicikla i gurati ga preko pješačkog.

Da ne ispadne da su vozači auta sveci. Čuvajte se vozača koji imaju šešir na glavi. To je opasnost na cesti samo takva. Ili vozača koji samo vikendom sjedaju u auto i voze se do vikendice i nazad.

Jedno padobransko (zapravo više). Bio san nabrijan na neke skutere, ono litna šema gluposti (dosta ih vozio) međutim sada mi se nešto poremitilo u glavi valjda zbog GT-Ra i ubrzanja :D, ali to je nebitno. Bitno je sljedeće, vozim dosta ove sitnije motore i skutere do 500ccm, ali sada iman neku loooovu do 3k €, i sada san gleda neke pre 2000 jurilice.

1. Je li se isplati uzet tako nešto (najjače šta san vozio je kratko Pegaso 650 mislin)
2. Koliko je sigurno uzimat takve motore (mislim na kilometre i stanje, ne sigurnost u prometu :D)
3. Generalno šta gledat, upadaju mi u oko GSX 600 modeli, Yamahe 750... (priko toga nema smisla?)
4. Kako provjerit motor (kompresija samo ili ?)
5. I na kraju da li se isplati, ili da još proban uvatit koju kunu pa ić na nešto novo?

EDIT:
Pristojan momak, ali nisan lud u mozak :D

@AMD - Vozim se vec jako dugo sa autom, i Zagreb je jedan specifičan slučaj u kojem sam se dugo vozio a da tako izgleda kao što kažeš. Npr kod nas u slavoniji nema potrebe za time svime jer nije guzva...A i znam po sebi, dok nisam vidio i dosao u zagreb, vozio po zagrebu, bio sam smiren,strpljiv i bolilo me briga za guzve...Kada sam se vratio iz zg u slavoniju, svaka sitnica koja me prije nije zivcirala tu me je zivcirala....Vecina ljudi nema strpljenje, i pogotovo ako imaju skuter,motor,bicikli...neda im se čekati i rade to što rade..Bome ima i vozača auta koji svašta rade kada je gužva kako bi samo bili 1m blize svojem domu :D Sve je to koliko tko ima u glavi strpljenja i živaca...

@Baja

Ako si do sada vozio skutere...Mozda, da bolje ides na nesto tipa honda hornet,yamaha xj? uglavnom mislim, da nije ležalica ;)
A ako kupujes polovno, ili povesti nekoga sa sobom tko se jako dobro kuzi ili nauciti sam sto moras gledati (gume, stanje-godina, lančanici, lanac, kočnice...)

prije sam čitao na motori.hr jedan jako dobar vodič oko kupovine polovnog motora. mislim da je najbolje to potražiti jer ima dobrih stvari/ savijeta !

:beer:

Na tom motori.hr je ok čitat pasivno, al sudjelovat u nekoj raspravi, pogotovo kao član s par postova je gotovo nemoguće.

Neki članovi(i modovi) na tom forumu su nažalost primjeri primitivizma kakav se rijetko viđa, a forumska kultura kod istih je na nuli. Nekažem da nema normalnih članova, al to je mislim najgori forum na kojem sam nekad postao neki post.

svaki forum ima svojih bisera, pogotovo oni gdje su klanovi...
imaju svog vođu kojeg slijede i čija je zadnja i kojii je najpametniji, pa kad netko drugi kaže kontru... udri !
to je normalno. među onim člancima se nađe i pametnih stvari za pročitati.
tu je i hrvatski chopper forum sa puno pristojnijim i "boljim" ljudima, koji bi isto mogli dati dobar savjet gdje što i kako gledati.

:beer:

Ma iša bi na ležalice :D, jer mi je veći đir sada... A ako ima koji guide bilo bi odlično, jer nisan toliko u motorima (da znam serije problematične i sl).

Probaj ako ti se sviđa Yamaha Fazer 600, Honda Hornet, Kawasaki er6n (novi model je ko bombon, šteta kaj nemas love :D ), Aprilia Mana i Shiver...

Da iman love tu bi bio jedan CBR i GT-R. :fiju:

A nije neman previše love pa san tio savjet od ljudi koji imaju takve i sl motore.

1. Isplati se, ali moraš znati da održavanje jednog R-a košta najmanje 3x skuplje nego skutera od 500ccm-a.
2. Da se naći vrhunski očuvanih motora s kraja 90ih za normalnu cijenu, bitno je ne kupit izubijanu ragu.
3. Generalno gledat Kawu zx6 (najživahniji), hondu cbr600 (spor, ali najkvalitetniji) ili s(m)rada;aka gsxr-600 srad (dobar motor u kompletu, zlatna sredina, ali meni ružan). Tim redom. Zaobići u širokom luku r6-ice (igračka, povozljiva, ali grozno nekvalitetna)
4. Povesti nekog ko je vozio motore i ko se kuži u cijelu priču oko toga.
5. Novo je uvijek novo, bespredmetno je raspravljati o motorima za 3000€ u usporedbi sa novima...

Fala na odgovoru, pod 5. san mislio novije ne novo (zajeba san se), i odlično si naveo modele, a ja se baš zagleda u Yamahe... :D
EDIT
Beauty is a cruel mistress

A kad je najljepša, a ljepota je prokletstvo:chears:

kupi pošten motor, stavi plastike od R6ice i glumi da imaš yamahu :D
bar se da naći tih plastika na svakom koraku :D :D (za r6 :D )

:beer:

Ja imam GPX750 87god :D a plastika i ostalo od GSXR-a ne znam točno koje godine al neš preko 2005.. Za sada sam kawom sretan, gpxi imaju odličnu mašinu. Sada se radi totalno preuredjenje i stavljanje svega novoga. Tako da cemo vidjeti koliko ce to sve funkcionirati. A kada krepa ili se proda idem na nesto tip zx6r ili čak 10r...

Ali point...ako češ ici na polovni, idi na zx6r 2003,2004god...Ako ništa drugo bar kawe imaju dijelova :D

E kako to ide s tim gay tuningom, je li kao kod auta da se mora atestirat ili normalno, jer san vidio par modela s "novim" plastikama.

ne mora se ništa posebno testirati. motor ima svoju ramu i dok ne radiš sranja po rami ili mijenjaš ramu, problema nema i papiri vrijede. jer je na rami broj i rama je glavna.
sve ostalo te nitko ne pita. na tehničkom moraš imati štop svijetla u boji prema pravilniku, retrovizore, pokazivače smijera, mjesto za tablicu... itd. ostalo... ne da nije manje bitno ali, prolazi :D :D
:beer:
edit:
pardon, na rami i mašini je broj, dok to ne mijenjaš ili ne radiš drastične promjene na tome nema frke.
što se tiče izgleda nije problem, samo mora zadovoljavati uvijete sigurnosti itd.

:beer:

To sve kako naletiš na tehničkom.
Primjer jedne godine me ruše sa 50cc skuterom jer nisam imao originalni filter zraka, druge godine dođem sa istim tim skutom sa 125cc mašinom i big bore na 180cc kitom i prođem bez greške. (naravno sa blokiranim karbom ^^)

ehh kad se sjetim dok sam imo kawulju,otvorena spulja glasan za popizdit,a taman tad negdje u to vrijeme počelo se to nadgledat sa dB.

i tenkre na tehničkom zavrne gas do ibera u zatvorenoj hali,meni ni dan danas nije jasno kako ti prozori nisu popucali od te buke,i ništa frajer onako kroz smjeh dobar je dobar a jel ovo serijski spuh?-ma jeste kako da ne serijala čista uz fi 30 na kraju :)

ubudeš mu za kavicu i prijetelji ko što smo i bili

mene jedino boli što mi toliko love ispada iz džepa radi samogradnje !
inače sam veeeeeeliki fan samogradnji i boli me sama pomisao koliko love ode na papirologiju i "čir na želudcu".... opravdanja itd. samo da platim šugavcima... premda mi nije na kraju pameti izbjeći poreze itd.
ali kad mi traže račune za svaki dio kojeg realno mogu, znam... napraviti sam... boli !!!!
ali, NE !!! ja ga trebam kupiti, platiti drćavi razne poreze i masu papira...
plače mi se...
:beer:

Pa gle i da ne prolaze plastike na teh. jednom godišnje ih skineš, pritom usput si fino i počistiš motor i staviš originalne. Registriraš i vratiš nazad nove i nemaš frke

Po narodnom hrvatskom obicaju, 100-200kn u dzep i sve rijeseno :)

Na Yamahi od starog sam radio zadnje stop svijetlo od 5mm LED-ica, pitao na tehnickom bude li kakvih problema, rekao mi je da bi ga uslikali malo dalje nego inace da se ne skuzi bas ta zadnja lampa i to je to...

jel tko probao kakav snazniji motor po ovom vremenu voziti ili skuter ? :D
frendovi mi pricaju,u Brodu lik u 7 sati proleti sa Gilerom 125 i malo-malo neki prolazi sa krosacom u full opremi

ja sam se sa Speedfightom sa Trophyem navazao po ulici po snijegu i definitivno je nevozljivo, kotaci samo vrte cak i kad su 2 gore. Sa Husom ni ne pokusavam pošto imam slickove gore :D

Rodjak rastavio yamahu aerox za bojanje, definitivno nevozljivo. Po vecem snigu ne klize toliko jer zaglavi :D

nabavi zimske gume i deri Miško :D
hehe salim se,ovdje ima par likova koji se voze,pri 70 proleti sa skuterom,kako se on misli zaustaviti i hoce li uopce stici na motoru :fiju:

nista,lance gore i deri :D
ima slika na netu,lik u Rusiji na -37 vozi nesto ko Kawasaki ER5,to je prava stvar :lol2:

Stat će, u prtini uz cestu, ko i moj poštar, biser, ostavio službenog apn-ca i ide sa svojim speedfightom, kaže ovaj ima bolje gume xD (a to što su 3x šire, nema veze :D)

Haha, jel se sjećaš kad je tetejac na MSu "pravio" čavlerice od neki čelestonki pa se vozao po nekom jezeru il čemu već?

Kinez 50@180cc sa sava zimskima ide kud god hoćeš :)
Samo što je prehladno za voziti se :D

APN jos i ok ide zbog tankih guma, skuter ne ide ni metar pravo :D plus nema manualnog ubacivanja u vecu ...