Dobro, meni neće, meni je i tablica i svijetla su mi visoko.

Ali da, ustvari dobar point.

Jel ilegalno voziti bajkove tako da se tablica ne vidi?

Nisam uopće o tome razmišljao.

U teoriji je (skuplji nosači čak imaju predviđenu poziciju na koju bi trebao prebaciti tablicu sa auta), u praksi nikad problema, čak su me i zaustavljali sa biciklom otraga, a i granice sam prelazio.

ps. Savjetujem uzmi odmah najbolje šta možeš jer te šeme - privremeno. Postanu trajno, a kvalitetan nosač je neuništiv i ne treba štedit na istom.

Hvala puno! ;)

Biciklizam - savjeti za kupnju, popravci, dogovori za vožnje i ostalo
 

Znaš kako se kaže: “ništa nije trajno kao privremena riješenja” ;)

Uzmi (naj)kvalitetniji Thule odmah. Ljudi koji po pola života voze biciklističke utrke su me savjetovali da te jeftine stvari pucaju i padaju sa kuke na ležećim policajcima, udubljenjima, naglim promjenama smjera i sl.

Ti profići svoje bicikle voze uglavnom u bunkeru ili na krovu, bar oni koje poznajem. Iza samo ako nemaju druge opcije s time da nosači koji se kače na zadnja vrata umjesto na kuku hoće savinuti pante.

Da, jasno.

Kuka mi je jedino riješenje, pogotovo za emtb.

Gore imam panoramu po cijelom krovu praktički, pa me strah voziti to na krovu.

Plus, emtb ima jako široku ramu.
Ali da, vidjet ću. Trebam nešto za more sada dva, tri puta, a opet, strah me uzimati nešto za 700EUR i onda da mi ne paše za emtb.

Ali hvala na preporukama.

Nemas frke sto je panorama gore. Bajkovi i ovako nece nikad dirati krov bio on limeni ili cak šiber. Bonus ti je sto se neces zajebat pa uletit pod nadstresnicu i pokositi bajk - jer imas vizualni podsjetnik heh. Nosaci na kuki su prakticni, ali ja ne bi na tome vozio nesto sto sam skupo platio. Neka te neki deda malo naguzi, auto nije problem, ali bajk ce nastradati - a tu afaik nema osiguranja.

Ali dizati emtb na krov, da, to moras voljeti :)

Ja sam za sada prošao 4 tipa nosaca 😆
Moj prvi nosač je bio onaj što se stavlja na peta vrata s gurtnama. Pa sam imao nosač thule na kuku; pa krovne skije s rukom i sad imam skije s QR kvačenjem na vilicu.
Svaki od njiih ima neke orednosti i mane, al nekako sam s ovim potonjim najzadovoljniji.
Najgori što se tiče korištenja i vješanja je bio onaj što se fiksira na 5 vrata. Primao je 3 bajka i bilo je jako puno dodirnih točaka pa sam bajkove morao dodatno oblagati spužvama za cijevi. Krovna skija s rukom mi je yebavala karbon. Ako bi ju jako stegnuo uvijala bi karbon, a ako bi ju ostavio labaviju onda je bajk previše plesao i uvijek sam strahovao da neće bajk spasti ili oštetiti ramu.
Onaj na kuku mi nije legao jer mi se nije dalo svako malo skidati nosač pa sam ga se riješio.
Krovna skija ima TA i QR mount, bajkovi su čvrsti i nema drugih dodirnih točaka sem vilice.

Sa svi tim nosačima sam išao svagdje. Po autoputu i po drndavim cestama i generalno nijedan me nije izdao.

Imam frenda kojem je bajk izletio iz nosača na autoputu. Srećom nitko nije stradao sem bajka.
Sam si je kriv zbog svoje gluposti. Imao je krovnu skiju s qr mountom, a on je između dosjeda vilice sa sve 4 strane stavio plastične podloške što je "vrištalo" na nevolju koja se i desila 😵*💫

Pazite šta radite i držite se uputstava ...

Daš nekakav link za ovaj najbolji?

Hvala

Da, težina je možda najveći problem. :(

Mada karbonac, 23kg je tu, što je samo 2kg manje od aluminija.

A i Sportline nije prenizak, tak da, ne znam kak ću to raditi.

Zato i gledam kuku.

a gle, sve je pitanje koliko ćeš često otvarati gepek.
Ja ga zaista ne otvaram često, a i ne vozim hrpu prtljage kad idem biciklirati, tako da sve mogu preko zadnjeg sjedala dohvatiti.

S druge strane, manji je otpor zraka, pa se i manje goriva potroši i brže ide na uzbrdici, što je opet plus.

Mana je što ima dodirnih točaka.
uvijek naslonim pedalu na registraciju i stegnem, glumi mi odbojnik od karoserije. funkcionira dobro, ali mislim da je to od auta do auta.

Ja imam krovni nosač koji nikad ne skidam. Izađem iz stana s bajkom i direkt na auto i piči miško.
Da moram svaki put vaditi nosač, njega tegliti i stavljati na auto, pa onda bike.. Brzo bi to odjebao.

Ako misliš samo par puta godišnje voziti bike na autu onda ok.

točno to, pitanje je učestalosti.
Ako je tipa jednom mjesečno (kao meni), onda mi je gepek-style sasvim ok.

Takodjer, tri Proride nosaca su stalno na krovu i ne skidaju se. Ove sto idu iza na gepek ne bi nikad kupio, em bicikli secu/ljuljaju se, em mlate jedan u drugi, i jos strse kotaci izvan gabarita auta i na to treba dobro paziti u voznji. Neki FS bicikli nece ici na takve nosace.

Kod krovnih nosaca takodjer treba biti svjestan da su gore bicikli, pogotovo ako se auto parkira u garazu, a i ducani su problem, cesto imaju onu stangu/gredu za visinu vozila.

ovisi koliko često trebaš uzimati bicikl.

ovaj na kuku se montira unutar 30 sekundi. nakon što 30 sekundi montiraš kuku.
dakle 1 minuta i onda postavljanje bicikla.
ali je mannja muka nego dizat bicikl na krov. ili spuštat bicil iz stana na 2 katu.

ali moraš imati kuku na autu. ja nemam krovne kopče za krovne nosače. tko zna, da sam to imao a ne kuku možda bi i ja tako...:D
okolina utječe na razvoj čovjeka, ne obratno.

Ma ja imam sve, i kuku i krovne i sve imam, ali nekak mi je ova kuka bolje riješenje.

Prvo, imam samo jedan bajk i samo će se jedan voziti 99% vremena.

Drugo, ne mislim imati nosače stalno gore, bez obzira jesu li krovni ili ne, skidaju se svaki puta (panorama, krov koji se otvara gotovo cijeli itd.)

Treće, eMTB je u pitanju, cca 23kg, tako da je krov onako, dobar challange.

Četvrto, za sada ne mislim ići na autoput ili dalje ture s tim, 20-30km vožnja autom, gradskim i prigradskim cestama, tako da mislim da ovo za kuku bude poslužilo.

Montaža i demontaža 1 min, stavim u gepek ako smeta.

Koliko vidim, nema idealnog riješenja, samo onog koji mi više odgovara.

Taj isti sam ja gledao ali sam na kraju uzeo Peruzzo 667 jer mi je bilo bitno da je nagibni.

Napravio sam sad cca 1200 km vecinom autoputa i jako sam zadovoljan.

:D

Automatski pada u vodu. :D

Ali hvala na linku.

Isto tako je i kod thula, svi nosaci tog tipa imaju istu nosivost.

Ali napisao si da ces vecinom voziti jedan bicikl.

Ja vozim karavan pa mi je bilo bitno da ima opciju nagiba, zato izbor pao na peruzzo.



I ako imas emtb trebat ce ti Cross-bar Frame Adapter.

:no2drug:

Da, vidiš, to nisam gledao da i Thule ima to. :)

Hvala! ;)

e da, kupio ja i taj frame adapter dok sam imao nosač kakav bi Mommy kupio (kako bi novi Specialized bicikl stajao vodoravno), probao, vidim da ne stoji fixno, ima lufta, djeluje nesigurno, vratio i kupio Thule nosač za kuku.

mommy, naruči prek weba vidi kak stoji pa moš vratit. s obzirom da je bajk 23 kg, po meni ništa osim oslonaca bicikla na kotače ne djeluje sigurno za 120-130 km/h po AC

Da, toga se i bojim.

Ništa, naručiti ću ovaj thule za 70EUR do kad ne dođe eMTB pa ću uzeti ovaj za kuku za 500-600EUR, nemam druge.

Za sad će i moj Cube biti dovoljan za "po bregima", a pošto ej to bike od 12kg, mogu ga voziti i s tim jeftinim.

Uf, ja sam 3 bicikle nosio na ovoj ljepotici po ciloj Hrvatskoj i malo Slovenije.
Nije se ljuljalo, klapalo plesalo.
Kad to lijepo stegnes, ne miče se.

Trek FX3 (2022), meni pozitivni dojmovi nakon oko godine dana korištenja.

https://99spokes.com/en-EU/bikes/trek/2022/fx-3-disc

Pošto vozim 99% cesta (i po gradu) i 1% bijeli ili zemljani put, odlučio sam se uzeti bajk bez suspenzije, uz tek 32C gume. Značajno sam brži nego sa prijašnjom starom, jeftinom trekking Nakamurom. Karbonska vilica i to što gume napumpam na samo 4 bara (vozim i kad padne na ispod 3 bara bez problema, ugodnije je, sa mojih 70kg) čine mi vožnju dovoljno ugodnom čak i po ovim našim gradskim cestama i trotoarima.
Svakako treba paziti malo i na put kojim se prolazi.
Pogon, savršen, kao za mene konstruiran. Jednostavni Deore 1x10 sa clutchem. 40 zubaca sprijeda, pozadi 11-46. Uspone prelazim i bez korištenja dvije najlakše brzine, a pošto ne volim prebrzu vožnju, u dvije najbrže brzine skoro nikad ne vozim.


Vidim da su izašli novi Trek Dual Sport generacije 5, sada bez suspenzije, kablovi još ljepše skriveni, prednost je i da ima nijansu uspravniji položaj u odnosu na Trek FX, uz baš debele gume 650x50c.
Ne znam kad sam vozio bajk sa manjim od 700 kotačima, ali kao što pokazuju u ovom videu za Trek Dual Sport (namješteno vrijeme):
https://youtu.be/JwnedOUIfBQ?t=289
Zbog tih debelih guma bi mi vanjski promjer kotača s gumom došao možda i na isto, kao i uz 700x32c tanke gume.


Slična priča je i kod jeftinije Kona Dew Plus (2022), 650x47c. Koja za 5000 kn nudi 1x10 Deore.
Još mi je možda opcija Specialized Sirrus X 3.0, ali ne znam koliko je ok taj mjenjač, microSHIFT Advent, 1x9 w/ clutch, i ručica mjenjača.

https://keindl-sport.hr/specialized-...roizvod-48668/

Nastavak na priču o nosaču Thule Xpress, nema toga više nigdje za kupiti.

Gdje piše dostupno, nije, Dechatlon ne dobiva to od veljače niti neće dobiti, tako da mislim da Thule to povlači ili je povukao kompletno.

Radi se o:
https://www.thule.com/hr-hr/bike-rac...ess-2-_-970000

Nedjeljna 50km vožnja s istoka na zapad i nazad, kroz najpoznatije turističke lokacije. Još učim koliko baterija na GoPro traje dok radi TimeWarp jer taman mi je druga krepala prije prolaska Tower Bridgeom.

Čime snimano i kako si ubacio speedometar unutra?

Thx

GoPro 11, u njihovoj aplikaciji se dodaju te pizdarije. Naravno GPS mora biti uključen.

https://i.postimg.cc/RJ4kqJYm/IMG-9942.png

Hvala! ;)

Jako lijepo. Ne mogu si ni predočit kakav je gušt negdje bio.

Moj prijedlog ti je nemoj uzimat bilo koji ovak kad vidiš iz izloga jer ne znam ima debelu spužvetinu pa ćeš si automatski mislit e ovaj je udoban. Ne mora nužno značit da će biti udoban bez obzira na debelu spužvetinu.

Prvo kakav bicikl imaš ?

Drugo, izmjeri si sjedeće kosti to je bitno jer će te manje žuljat sic dok voziš i bit će ti udobnije voziti duže staze bez da moraš stati i odmarat.
Također gledaj da ti ima u sredini onu udubinu da ti ne pritišće živac/prostatu dok voziš da ti nebi došlo slabo nakon dužeg vremena sjedenje još pogotovo na ovim vrućinama.

Stigao Thule Xpess 970, 77EUR, montaža od 5 sekundi, bajk čvrst i stabilan.

Za sada nemam zamjerke, osim što senzori na autu žele popizditi, i kompletno prekrije kameru, ali jebiga, bez toga ne ide.

Thule Xpress
 

https://biolab.hr/proizvod/nosaci-bicikla-thule/970-xpress-thule-nosac-bicikla-na-kuku-vozila/

https://www.amazon.de/dp/B001N3L4D0?m=A3JWKAKR8XB7XF&tag=idealode-am-pk-21&ascsubtag=2023-07-14_c6dc8872a94322fff6fcc8a27a065db808dc1d45beb72f439da0ddc2b420c5df&th=1&psc=1

Citiraj:

Stigao Thule Xpess 970, 77EUR, montaža od 5 sekundi, bajk čvrst i stabilan. Za sada nemam zamjerke, osim što senzori na autu žele popizditi, i kompletno prekrije kameru, ali jebiga, bez toga ne ide.

Gdje si našao Thule Xpress za 77 eura?

Ja sam nedavno kupio baš tu ZTTO Zlatnu kazetu, 11-50.
Nikako nisam mogao naštimat da mi dobro šalta u drugu brzinu gore i predzadnju dole.
Moguće da je bilo zbog toga jer je starija rama ( 2013 ) pa dropout nije možda prilagođen za te novije mjenjače + prihvat kotača je bio 135x10QR.
Ravnao sam dropout alatom za to i nikako nisam uspio naštimati da mi dobro šalta i jednu i drugu brzinu.
Mislim da se radi o nepreciznom razmaku između lančanika na kazeti. Pokušavao sam mjeriti šublerom ali je teško naći referetne točke za mjerenje pošto je sve krivudavo/nazubljeno.

Moguće da je mjenjač bio negdje udaren pa je zbog toga ( jer je bio rabljeni), ali čisto sumnjam.

Imam i sad jednu 11-46T, ali je nisam još isprobao. Uglavnom ja ne bih više kupovao te kazete. Rađe bih uzeo XT ili SLX za te pare.

Nedavno samo također uzeo jednu zlatnu Racework kazetu za cestovnjaka 11-32 i nikako nisam mogao dole zadnje 3 brzine naštimati, 8 brzina gore je bilo perfektno. Ravnao lančanike na tokarskom stroju, ali džaba. Kad sam stavio ultegra kazetu sve perfektno radilo.

Uzeo sam i jednu 11-42 11 brzinsku kazetu ( ZTTO čini mi se ) i ona je perfektno radila.

BioLab - neka vikend akcija.

S poštarinom 85EUR.

Jedno upozorenje.

Taman kupio Thule Xpress i nije dobro.

Na njega ne stane Trek Madone 56cm SLR 2019 disc, a niti stane na Cannondale Synapse Disc 2016 54cm. Ne mogu krakove ugurati unutar trokuta, preširoko.

Dakle treba okolo kemijati ( za sic štangu, seat tube ili za lulicu ), što znači da će jedna strana bicikla stršati izvan auta više od druge.

Nije mi jasno za koju veličinu rame je ovo prilagođeno, valjda minimalno 58cm. Zašto je raspon tih krakova tako širok?
Čak i na MTB 29er rami XL/21" mi je na knap, na jedvite jade uđe ispod top tube-a.

Trebat ću okrenuti krakove unutra, pa MOŽDA stane.

Ali trebam rezbariti taj metalni dio da onaj kvadratni dio vijka nasjedne unutra.

Uglavnom, nisam zadovoljan zasad niti malo.

Svako svoje zna, al ja u to svoje karbonce nikad ne bi stavio.
Krovni nosač, ako su karbonci u pitanju, isključivo fork mount.
Thule 561 outride i slične varijacije

Hehe, ja bih rađe bio cijeli život bez bicikla na svim putovanjima nego vozio tu skalameriju po krovu auta.
Tako da, da...
Svako svoje zna.

Kupit ću vjerojatno ovaj ako ubodem negdje rabljeni do 200 eura :

https://biolab.hr/wp-content/uploads/2014/10/thule_euroclassic_g6_929020_929021.jpg

https://biolab.hr/proizvod/nosaci-bi...a-kuku-vozila/

Ima li netko ovaj i je li dovoljno širok dole prihvat za gume za 29er mtb ( L-XL ) ?

Ali sam Thule kaže da treba ovu gumu rotirati gore i stavljati po potrebi unutra i kombinirati kako stane.

Ja nisam vozio trokut, nego seat + trokut.

I bike ne strši uopće van ni s jedne strane.

Kod mene na Trek Madone ne može ama baš nikako, kako god da okreneš te gumice ( osim na lulicu što mi opet bicikl gura da više strši na jednu stranu auta).
Ja trebam te krakove skroz odšarafit i zašarafit ih iznutra ( s unutarnje strane, pa sam prihvat sveukupno bude oko 12cm uži ) .
A za to trebao ili druge vijke ili postojeći nosač rezbariti turpijom da dobijem kvadratni nasjed za postojeći vijak.
Ići ću na ovu prvu opciju.
Zaista mi nije jasno za koju veličinu rame su smislili da ovi krakovi uđu unutar trokuta.
Pa ja mislim 70% ljudi vozi 54-56cm.

E jebiga, nemaš sreće.

Moj cube i neki dan imao na 3 dana e-bike (haibike), oba sjela ko salivena u kombinaciju seatpost + rama.

I stvarno drži super.

Prednji kotač još malo zagurtnam za ramu da ne pleše, na mojoj škodi ne strši van uopće (ne vidim uopće gume u retrovizoru).

Dobro, moja škoda je skoro 190cm široka, taman kao i bajk.

Moj bajk je širok 170cm, a auto 180cm.
Ako bude sreće neće virit niti malo vani, odnosno neće mi poremetit ni aerodinamiku auta, a neće ni isekti udarat u lijepe karbonske obruče.