Noup, ZF DCTovi su Porscheov PDK, ugrađuju se na BMW M aute, donedavno na Audi S, RS i tako...

DCT su i dalje za ultra sportske aute zbog direktnosti i brzine, no današnji torque converter automatici su milina za vozit, više nisu tako spori, a za svakodnevnu vožnju su udobniji i pouzdaniji.



Ovo je zanimljivo za pročitat.
http://www.thetruthaboutcars.com/201...-on-the-leash/

Sad bi htio isprobat i ovog ZF i Aisina da ih usporedim. :D
Ljudi govore da je novi 8 speed Aisin miljama bolji od starog 6 speed.

Ja ga imam u svom Atlasu, dobar je, ali ne volim kako krece, i u drugu saltanju odmah nakon sekunde i zna trznuti

Pa ovaj se vrti do nekih 5500rpm sto je sasvim solidno pogotovo za diesela (nije crveno na 4500 kao kod nekih/vecine diesela :)).

Prije sam imao ovaj E46 330Ci.
https://www.dropbox.com/s/43jrv2vwuo..._005c.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/j76qhf8sba...r_001.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/o6b7en8rna...r_002.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/tpjmpam8bd...r_006.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/efjmf2rkut...r_007.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/869xlf6tuq...r_003.jpg?dl=0

Znaci razlika u snazi je samo 27KS i E46 (231 KS) je laksi ali F30 (258 KS) je toliko brzi i bolje ubrzava da je za nepovjerovat da je samo tolko razlike u snazi.
Iili BMW "laze" da je 330d samo 190kW (nebi im bilo prvi put jer "stari" 335d u seriji e90 su svi odreda bili 315-320 ks na valjcima a deklarirani tvornicki kao 306 ks) ili ga taj moment tolko uspije katapultirati (560Nm vs 300Nm kod benzinca) da brzo nabije ostvari razliku (ubrzanje do 100 je 6.5sec (E46 330Ci) vs 5.6 sec (F30 330d)).

Najviše ti je zbog osjećaja momenta. E46 nije toooooliko sporiji.

http://www.zeperfs.com/en/match504-5...-6195-5473.htm

Janso d aniej ogromna ralika ali sporiji je do 100km/h dosta (6.5s vs 5.6s je puno kad se radi o tim brojkama di za svkau sekundu trebas jos 50 i vise KS, nije to kao 12sec vs 13sec) jer na tim nizim sekundama je 0.9sek dosta puno i treba to nabit/nadoknadit.

Ako pogledas dalje te tablice koje is postao razlike su sve vece i vece nakon 100km/h sot ce reci da benzincu tu ni visoki okretaji nepomazu.
Znaci do 120 km/h E46 zaostaje 2 sec, do 160km/h 3 sec, do 200 km/h 4 sec, do 250 km/h 12 sec tak da nije to bas tako "malo" :).

Dosta dugo sam se "igrao" u organizaciji street racea i 1 sec je punooo za nadoknadit/nabit, samim time i klase se rangiraju po 1 sec ;).

Mislim da su dosta konzervativni s tih 6.5s

Npr prvi video koji sam naso na YT
https://www.youtube.com/watch?v=eoXqPoKZPas
0-100 5.5-5.8

Sve mi je to jasno. Zato kažem da je glavno da ti uživaš i guštaš. U svakom slučaju, svi navedeni auti su super.

Ja sam osobno već malo lud s dizelima, pa sad malo rantam. :D

EDIT: Na ovom videu auto shifta na 4500rpm, zadnjih 1000rpm je naravno useless. :D

Pa 5.6sec je sluzbeni podatak.

6.5sec je E46 330Ci (Benzin - to je ovaj moj prijasnji plavi sa slika)
5.6 sec je F30 330d (Diesel)

EDIT: IcyTexx - i na E46 benzincu je zadnjih 700 rpm (od nekih 5800-5900 do 6600) kako ti kazes "useles" sto se tice najaceg moment tako da nebitno sto ovaj shifta na 4500. Osim toga taj video ni nije imao launch control aktiviran pa ni nije bas nabrze odvezo sto se moze :).

Zbunio si me s ovim :D


Po meni je BMW pogodio skroz sa F30 serijom nakon malo razočaravajuće E90 (digo letvu visoko E46 ,šteta što je unutrašnjost zastarjela za današnje pojmove)

Jes, my bed - zamjenio brojek, sorry. Ispravio sam.

Laik sam, ne mogu to čitat :D
Vozim TCT u Mitu i ZF u F30, slično šaltaju (kao i DSG koji sam probao) pa sam zaključio da je u svima dupla spojka.

@Lewis i starija pila je bomba

Imam ja Aisin s 8 brzina, jako dobar mjenjac.

Starfire, Aplus, i slicno...

ma nije problem toliko u natocenoj kolicini, jer neovisno o autu, moze bit da para fali, ali onda jbmu nemas ni za duvan, a ne da potrosi vise na kutiju duvana nego na auto.

ma ono, ako nemas za tocit, a imas za duvan, onda nemoj uopce vozit auto. najvise mi smeta sto takvi dodju na cestu pa onda s duvanom u jednoj ruci i mobitelom u drugoj tandrkaju po livoj traci i smetaju svima oko sebe. oni "postuju zakon"... :fiju:

A jesu pokupovali pile, E90 ima ko dreka na cesti, više nego Golfova, pokupovali te odrone 10 godina stare po 5-6 000 ojra u nEmačkoj, i sad su glavni u selu. Imam točno 5 takvih oko sebe. Samo po gasu dok na N47 ne izleti lanac kroz auspuh van cccccccc.........
Ili neko drvo ne uleti

Slažem se 100%. Ima ih ko šodera. I misle da su neke face haha ( ok ovo što je kolega kupio jest dobar auto i na takve ne mislim, već razmontirane kockice što švaba maltene nije dao pod prešu). I audi također, nema tu gušta, sve isto ili slično, stari 8-12 godina uvezeno s tko zna koliko kilometara, stvarno ih ima puno.
Još jedino ostaje Mercedes ( i to novije linije ) koje su koliko-toliko da se okreneš za njim, valjda se ekipa boji održavanja haha
Long story short, bolje uzeti nekog Focusa RS ili Megana da je novi ili salonski nego ovakve rashodovane "premium" marke. Svaka čast iznimkama.
Prije sam gledao uzeti neki Audi, ali zgadilo mi brate, ima ih more, a za RS6 ili novi S5 ili S7 nemam love. Tako da...ono. Nije mi više to-to nekako. Što ja znam...:(

Pa cak i nemoras uzeti ford focus rs uzmes st i za 29000e dobijes bombu od auta i to novog :)

N47 motor nema problema s lancom kao sto je imao M47.
A uostalom za 5-6k se jedva moze uzet dobar primjer E46 a kamoli E90 redizajn.


Sent from my iPhone 7+ using Tapatalk

Ne, nego obrnuto. Ja to mogu potvrditi iz prve ruke. Kasnije revizije N47 motora riješile taj problem. Od 6.2010, pa nadalje.

Na tu reviziju sam i mislio ali to je sve zavisno kako te dopadne. Nekom je pucao na 10k km nekom nije prolupao niti do 300k sve je to lutrija. Ali dobar E90 se za gore navedenih 5-6k € nemoze uzet!


Sent from my iPhone 7+ using Tapatalk

Kod mene je puknuo bez ikakve najave :)

Pa to ti govorim , sve je to lutrija. Znam par slucajeva na 10k km puknuo lanac. A na nekima vec 300k km niti ne lupa uopce....


Sent from my iPhone 7+ using Tapatalk

Uzevši u obzir da je u obitelji i ST 2013 i RS 2017, ako već mora birati, neka uzme RS...ima razlike :D

Čitao HAK/ADAC test zimskih guma
http://www.hak.hr/vijest/712/hak-tes...h-guma-10-2017

Buljo na aparatima! :D

https://s1.postimg.org/881t4m6r0b/20171017_223023.jpg

https://s1.postimg.org/14txozr8sr/20171017_223050.jpg

I je, jer nije testirao hak nego adac i onda još ovi naši krivo prepišu neke detalje...:hitthewal::hitthewal:

Ne znaš prepoznati kvalitetnu gumu ni kad su ti na autu ! :D

Jebes kvalitetnu gumu, ak dobro drzi di je tu gust? :D

Jucer se Megi nije htjela upalit, check start and stop i nece ni verglat. Danas, 1400kn kasnije pali ko nova sa novim akumulatorom. A servis je tek u cetvrtak :) Na kraju kupljen 70Ah, "origigi" kod Satraka. Trazio sam i okolo i nakon sto bi dao broj sasije preporuka mi je bila da se kupi orgigi..

1400kn za 70ah akumulator???? Pa daj me nemoj, radije bi jos malo nadodao i stavio Optimu.
Po duplo manjoj cijeni od te su odlični akumulatori koji će izdržati taj šparnofamozni start/stop sustav.
Ko radi te tzv "originale" za Renolke?

auto je sigurno bomba, ali se treba prestat tjesit da je disel bolji od benzina i automatik od manualca :)

Sent from my MI MAX using Tapatalk