Legalno pedelec (25kmh) nemozes "chipirati" da ide preko. onda ti treba s-pedelec (45kmh).

I ne zaboravi da automatski gubis garanciju na cijeli pogon, jer SW prepoznaje chipiranje.

Nisam niti znao da postoji običan i S-pedalec, thx.


Odmah mi je palo na pamet kupiti običan pedalec, otključati ga i registrirati ga kao S-Pedalec.

Čitajući dalje po googlu, ispada da ako hočeš registrirati el. bajk pod S-Pedalec on mora imati S-Pedalec deklaraciju od proizvođača i mora imati homologacijski papir?


Puno je bolji izbor običnih pedaleca. Gledam nešto tipa Gian Trance, Canondale Spectral:ON, Focus Jam2, Trek Rail, Cube Stereo 140, .... i sl.
Da li postoje ovakvi bajkovi a da ih proizvođač deklarira u kategoriji S-Pedalec?
Treba mi nešto s čim mogu i u šumu i na posao. Za cestu mi ne treba puno preko 25kmh, sa 35 bih bio sasvim zadovoljan.

Debele gume i šumska geometrija mi neće bit problem za cestu jer do posla imam samo 8km. Svaka baterija bi trebala izdržati put u dva smjera.

u DE ti za S-pedelec treba registracija i jos neke stvari, jer je to efektivno moped. treba provjeriti ako je u FRA nekako drugacije

Uspio sam iskopati neki certifikate. Na primjer evo za Cube Stereo Hybrid 140.

Uz ovaj certifikat na bajk bih trebao ugraditi retrovizor, trubu/zvono, držać za tablicu, prednje i zadnje svjetlo, katadioptere na kotače.


Večinu ovoga itako itako trebam na bajku.
Retrovizor isto dobro dođe u prometu, a našao sam već po netu dosta malih baš za bicikle.
Jedino bi tablica mogla ružno izgledat na bajku, al mislim da su tablice dosta malih dimenzija. Moram provjerit koliko su velike u FR za S-Pedalec.

Kad imam važeći certifikat i sve modifikacije na bajku, pristupam na registraciju i tehnički pregled.
Treba platiti i policu osiguranja.
Za vožnju u CH treba kupiti i godišnju vinjetu, obavezna je za sva vozila makar se vozili ili ne vozili po autoputu. Živim 2 km od granice sa CH, te sam u CH na dnevnoj bazi.

Moram skočit do neke stanice za tehnički u FR da vidim koliko to sve skupa košta. Pretpostavljam da se tehnički radi samo prvu godinu, a osiguranje i CH vinjeta svake godine.

Nije vrijedno sve to za tih 8 km do posla a i 25 km/h je ok brzina na cesti. Pogotovo za eMTB. Mozes ici i brze, naravno, al' bez pedal assistance. Za sumu je bitnija snaga motora, da te moze povuci na uzbrdici, a ne brzina.

za tih 8 km si kupi neki udoban gradski bicikl sa blatobranima, nosačem tereta i slično. tih 8 km prođeš bez problema i na najlošijem biciklu. bit če ti lakše i nećeš morati brinuti hoće li ti ga tko ukrasti i slično. bit ćeš puno komforniji.
a za šumu si kupi baš bajk za šumu i mislim da će ti biti dovoljan i bajk koji nije s pedalec

Moram priznait da imate pravo ako gledamo logički. Najisplativije bi mi bilo kupiti neku gradsku drlju za 200-300 eura.

Isto tako, kao što Lacy kaže previše komplikacija radi 5 kmh razlike u top speedu.

Stvar je u tome da kupujem bajk radi gušta, a ne iz potrebe. U autu sam od kad sam stigao u FR i već mi ga je puna kapa.
Druga stvar imam 110 kg i loše bicikle drobim za doručak. Felge, glavčine i sic štange na lošijim bajkovima kratko traju. Osovinu pogona mi isto nije strano podrobiti. Nemam živaca vozit bajk kojeg ću stalno morat servisirat, na kojem ću lomiti lanac svakih par mjeseci i gurati ga doma ili da cvili i škripi dok se vozim.


Probat ću nagovoriti ženu da zapakira bajk iz ZG i pošalje mi ga busom u Genevu :) Doma ga itako itako nitko ne vozi.
Imam ovo doma On One Scandal, za šumu ko rođen, a na cesti ga mogu držat na 20 kmh prosjeku. Jedino kaj ću dolazit znojan na posao.

Hardtail MTB s upgradeanom straznjom nabom i miran si

A gle, ako kupujes radi gusta, kupi. Ja jesam :)

A za servis, pazi ebike je em skuplji, em su skupji dijelovi, pa imas motor, pa bateriju... svasta moze crknut. A i brze se trose dijelovi.

Prvo probaj bajk da vidis dal ti pase geometrija, kako se ponasa, etc. Ja sam probao par, tj. sve dostupne motore (Bosh, Giant, Yamaha, Brose...) i odabrao Brose jer je najprirodniji za voznju i ne cuje se jer ima remen. Bosh ima zupcanike i bas se jako cuje. Kod nekih se pak osjeti kad povuce, trza. Eh da, motor u sredini ima najprirodniji osjecaj pedaliranja al je skuplji i napreze lanac. Motor na zadnjem kotacu je jeftiniji al' osjecaj voznje je kao da te gurne svaki put kad se ukljuci.

I sve to da se ne oznojis do posla. A oznojit ces se osim ako bas ne nafrljis assistance na max pa mases nogama tek onako :D

Šta od pakna uzesti na Shimano BR-MT200 kočnice - standardno idu B01s a vidim da ima masa toga šta paše na ove (B03S......) - original shimano ili ima nešto drugo bolje sa odnosom uloženo-dobiveno.

B01S je klasika a B03S je identična pakna sa malo nadograđenom smjesom da traje cca 30-40% duže. Po meni nema potrebe gledati dalje od B03S.

B03S will be - tnx :)

Da se nadovežem na nedavnu dvojbu što sam imao oko guma, na kraju sam na akciji upiknuo 2x Vittoria Barzo 29x2.25 u XC-Trail casingu. Ja zadovoljniji ne mogu biti, teško je povjerovat da guma s tako malom ripnom može tak dobro držat po mokrom lišću, zemlji i korijenju (pričamo o XC gumama, naravno da ne drži ko Assegai, Wetscrem ili Minion, doduše njih nisam probal).

Svaka preporuka, ima ih još na r2bike, s dostavom dvije gume 613 kn. Masa je oko 745g po gumi (vagano na kuhinjskoj vagi). Po cesti idu isto lijepo, bajk mi je puno tiši no prije. Jedino što su uske, ETRTO je 55mm pa malo smiješno bajk izgleda, ali to ću preživjeti.

Usput, ako nekog zanima imam skoro novu DJI Osmo Action kameru viška, ako je netko zainteresiran PP. Cijena i više nego pristupačna i nikako fixna!

Barzo je vrhunska guma i uvijek si znao što možeš očekivati od nje na stazi, mene nikad nije razočarala. Na širinu gume ti utječe i interna širina felge. Meni je barzo bio nešto malo uži u 2.25 širni na starom bajku sa 21 mm felgom a sada na 25mm felgama izgleda daleko "mesnatije".

Moze link? Ne vidim tocno xc-trail verziju, samo neku “standardnu”… trenutno imam vulgaris Schwalbe Smart Sam i to active verziju, 29x2,25. Jel bi bio ovo upgrade ikakav?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Biram si prvi pošten bic u životu i sad nakon puno mozganja, čitanja itd, došao sam do ToughRoad SLR 2 (8k kn)

E sad zašto baš taj - jer sam 186cm/oko 135kg, padaju kile, al' pomalo sporo - čuo sam da je dosta tenkast i izdržljiv. :D

Vidim da za ove pare se na drugim biciklima ide bolja oprema što se tiče mjenjača itd, je li ima kakvih boljih alternativa za ToughRoad seriju?

Kad čovijek već spominje kile. Uvijek se pitam: primjer kada piše da bicikl ili romobil ima nosivost 120kg - dali je to ukupna masa s biciklom ili romobilom ili toliko on može vozit?

Najčešće se odnosi na ukupnu težinu(scott npr). Ali ne navode svi proizvođači taj podatak pod standard.

Tipa Giant-ov limit od 136kg se odnosi na vozača i onda još na to ide +25kg teret i slično, ni ne spominju neki combined weight s biciklom.

Kod većine proizvođača moraš kopat po warranty documentima - što mi miriši na to da samo hoće si pokrit' guzicu s legalne strane, što je razumljivo. :)

Bez obzira sto pise i koja je nosivost, treba uvijek obratiti pozornost na kotace, jer ce oni prvi vrisnuti kod vozaca teske kategorije :D

Kod povoljnijih bicikala bas se uvijek stedi na kotacima i nabama - ako se ganja po sumi to znaci da nece dugo (govorim iz iskustva) :D ...kod komjutanja i voznju gradom mogu iznenadjujuce dugo izdrzati (meni duze od okvira, a entry level MTB).

Jel se netko sjeca ili ima u nekom dvoristu/supi/tavanu FBP (Fabrika Bicikla Partizan) netso ala Poni s banana sicem, koji je imao kakti auto mijenjac s tri brzine, a bilo je i s pet. Nasao sam po nasem webu jedino :

http://www.bikeshops.de/bikes/400/28822.jpg

Ali kasnije pri samome kraju pojavio se ITA BMX (ne znam ime) koji je isto imao takav mijenjac s tri brzine. To je nesto najludje sto sam imad vidio, jer bas i nije bilo spojivo s BMX-om. Imali su i presvlaku spustenu s platnom na rami, tocno prosivena za taj ludi mijenjac.

Mi smo ga zvali crosser poni, mada nista na njemu nema poveznicu s istim, ali eto, tako su ga zvali u kvartu.

Nevjerojatno mi je da nigdje postenu sliku tog modela ne mogu naci? Zapravo uopce nema slika. Sto me navodi da mi fali pravi naziv ili rijec pod kojem su ga prodavali, recimo Talijani ili Germani.

Bmx s rucnim ala auto mijenjacem na rami, valjda najatraktivniji bicikl koji sam ikad vidio.

...

Dakle u sljemensku žičaru ne možeš ići s bajkom makar su najavljivali da će se moći.
Jedino use case scenario žičare koji me zanimao ne funkcionira :/

Još ove priče da će se bus s mihaljevca ukinuti...

Najbolja i najskuplja u europi, a ne mozes biciklom na nju.
ništa lijepo koferi i u kanadu u whistler :D

lijepo piše "trenutno", to ne znači da se za 10-15 godina neće moći bicikl okačiti na nju :D

XC-Trail je ova sa sivom (antracit) bočnom stranicom. Sada čak imaju i 2.35 verziju. Evo linkova :) https://r2-bike.com/VITTORIA-Reifen-...rz-anthrazit_1
https://r2-bike.com/VITTORIA-Tire-Ba...ack-anthracite

@SaleFFS, kod mene je 30 felga, Hunt Trail Wide, ali i dalje meni to "usko" izgleda :D

edit: Ima netko karbonski volan, idealno RaceFace 35mm barem 760 širine viška?

A blast from the past! Sjecam se toga ali ti ne mogu pomoci sa imenom. Imao sam ROG bmx i bio mi je bezveze kraj toga sa brzinama kojeg je imao neki lokalni mulac, stariji od mene :D

Evo vam elektricara koji ima smisla :fiju:

https://i.postimg.cc/PJ0VRfgq/Elektricar.jpg

Može li se ovdje dobiti preporuka za bicikl od oko 2000kn za curicu, 9 god. 140cm? :)

Nije moj oglas ali je bike odličan. Ima i u ženskim bojama.

Ne se bojati polovnih, nemogu to dica satrat.
Bonus je što ima zadnju noznu i ručnu kočnicu, tako da nema problema sa ev. prilagodbom.

Inače, ide, radi, koči odlicno!

https://www.njuskalo.hr/djecji-bicik...oglas-36380967

Sent from my RMX2170 using Tapatalk

To je premali bajk za curku od 9godina i 1.4m, ali svakako dobar deal za klinca kojemu velicina odgovara.

Da, mogao bi biti mali...
Ima i većih, nisam imao al pretpostavljam da su isto dobri.

Sent from my RMX2170 using Tapatalk

Novi bike
 

Pozdrav, kupujem novi bicikl za rekreativnu vožnju, većinom po cesti, a povremeno u prirodi, po utabanom zemljano-šljunčanom putu.

Evo osnovnih informacija:

1. Bicikl kupujem jer želim: voziti se rekreativno

2. Bicikl namjeravam voziti po: 80% cesta, 20% makadam

3. Bicikli ću voziti (kako često): 3-4 puta tjedno

4. Bicikl sam spreman platiti: do 9000 kuna

5. Bicikli koji mi se sviđaju i odgovaraju mojim potrebama, sa linkovima iz trgovina:
https://ciklo-centar.hr/artikl/kona-...-bicikl-zeleni
https://dinamic.hr/proizvod/sub-cross-30-2022/
https://www.bim-bike.hr/shop/bicikli...ross-30000177/
https://keindl-sport.hr/cube-nature-...roizvod-41692/
https://ciklo-centar.hr/artikl/kona-...7-5-mtb-bicikl


6. Moja visina za lakše snalaženje oko veličina: 183 cm, imam 40 godina

Do sad sam 10 godina vozio treking bicikl, Focus Caribo Peak, 2008 godište i bio sam prezadovoljan s njim. Htio bih nešto u tom rangu, dakle sa Shimano Deore mjenačem, hidrauličkim kočnicama, po mogućnosti suspenzijom naprijed. Osobno mi se sviđa Kona Dew plus, ali me malo muči što nema prednju suspenziju pa ne znam koliko bi naporna i neugodna bila vožnja po makadamu.

Također, bilo bi poželjno da bicikl ima pogon sa samo jednim zupčanikom sprijeda. Preferirani brandovi: Trek, Scott, Kona, Specialized, Cube...

Na kraju, ima li netko iskustva s biciklima s remenom umjesto lanca? Ima li smisla razmišljati o kupnji takvog bicikla?

Hvala unaprijed svima na odgovorima! :fala:

Ajde da se netko sjetio, nisam dobio dojavu o novom upisu, pa sam se zacudio da se pojavio covjek koji zna nesto o materiji.

Neki dan sam parkirao po Vlaskoj, cekao nesto, pa usao u Marko Project servis, a tamo neki mladi decko nosio BMX s prosirenim pegovima, tek poceo uciti voznju. Nema ekipu, pitam gdje se danas okupljaju, nije znao, tek poceo.
Reko molim te prvo pogledaj: Rad 86'

pa onda nadji ekipu, nema ucenja bez ekipe.

Volio bih samo znati naziv, kako su ga zvali preko granice. Pitao sam prijatelje u ITA/DE, ali nisu to vozili, specke, ponije, bas ih nije potrefilo.

Volio bih znati kako se zvao BMX kakve sam vidio u Rovinju 80-tih, bas s tri brzine, nespojivo za BMX, ali eto, imao je. Otac od prijatelja iz osnovne izvukao je novcanik i rekao strancima, da ce platiti koliko god traze, da se vracaju bez njih. Jedan je bio zuti, drugi zeleni. Ali nesto se putovalo, pa dosla specka i nekako su isparili.


...

@drcvz
linkao si jednu konu sa krutom vilicom - ona je najbliže urbanom gradskom biciklu i ima jednu šajbu naprijed. ako si samo na asfaltu ona bi bila najbolji izbor.
zatim nekoliko trekkinga - SVI trekking bicikli imaju tri šajbe naprijed ili velika većina. to je ono što voziš ili si vozio i to je ono što bi ti vjerojatno najviše ogovaralo.
i linkao si mountain bike - koji ti ne bi trebao biti u igri osim ako ne misliš voziti šumu i off road brda.
za 9000 kuna imaš model od scotta za jedan ili čak dva jači od ovog kojeg si linkao.

Hvala ti na odgovoru. Imaš li možda neki konkretan model za preporučit? Npr. tog Scotta kojeg spominješ? Thnx :)

@drcvz,
Mislim kako vozimo slične ture pa evo mog iskustva. U zadnjih 10 godina promijenio sam 3 bajka. Dva sam prodao gotovo u mint stanju, tj. gotovo bez ogrebotine i svi su me super služili jer nisam divljao s njima, skakao po stepenicama i sl. Uglavnom, prva dva su bila jeftinija, prvi je bii Author Basic, a drugi Author Vertigo.
Pred dvije godine sam uzeo Giant Roam 0 koji je ima SLX ili XTR opremu. Kad sam zadnji put gledao na netu, vidio sam kako su cijene bajkova na mnogim mjestima više, a razina opreme niža nego prije par godina pa razmisli želiš li uzeti potpuno novi bajk sa slabijom opremom ili pronađeš u oglasima 2-3 godine stari bajk sa super opremom.
Uglavnom, baci pogled i na Giant Roam modele, oni idu na način gdje je Roam 4 najniža razina opreme, a Giant Roam 0 najviša razina.

http://www.ciklus.hr/bicikli/giant

Kako u zadnje vrijeme idem i po šumi i sl.,onda sam na svoga montirao Vittoria Mezcal gume 29X2.1 jer one stanu. Gume koje su šire od 2.1 ne bi stale na Giant Roam (prednja da, ali stražnja bi hvatala ramu).
Lp

@sibica
Hvala ti na savjetu. Vidim da ovaj Giant Roam 0 ima microSHIFT XLE prednji mjenjač. Nemam iskustva s microSHIFT mjenjačima, pa me zanima jesu li oni u rangu Shimana?

I još jedna stvar... Što mislite o ovom biciklu, za vožnju većinom po gradu:

https://keindl-sport.hr/cube-hyde-ra...roizvod-41706/

More li se s njim vozit po šumskim putevima povremeno?

Hvala.

Ima slika koliko hoces samo utipkaj FBP Chopper bicikl...ali, evo uslikao sam ja jednog danas restauriranog i upicanjenog :beer:

https://i.postimg.cc/wTmHQ8bH/Retro-bike.jpg

Nije to to, iako je slično. Brat je imao ovog s mjenjačem na rami. Isti ko na slici. Mislim da je u Italiji bio kupljen.

Hvala na jednom od kljuceva za pretrazivanje!

Sad sam se sjetio, zvali su ga i Torpedo :)

Rekao bih po sjecanju, da ja ovo bilo najblize ITA modelima mijenjaca :

https://abload.de/thumb/acca49506cc4994806343esk79.jpg

FBP three speed Choper Bike 1980s – Yugoslavia edition

https://abload.de/thumb/fbp-final-4-malaxfj9z.jpg https://abload.de/thumb/fbp-c48coper-oranz-5-bbkls.jpg https://abload.de/thumb/fbp-c48coper-oranz-4-j5kin.jpg https://abload.de/thumb/fbp-c48coper-oranz-2-frkb1.jpg https://abload.de/thumb/fbp-c48coper-oranz-1-96jyd.jpg

Samo tu je i stilizacija iz ovog stoljeca, detalji koji nemaju veze s 80-tima. Uvijek me je iritirala konekcija od kocnica kao lijana ide do guvernala. To bi se moglo danas lukavije osmisliti. Ostalo dobro.


...