Frendica je navedeni Mustang zamijenila za Edge. Čekam probnu vožnju. Iskreno, ne sviđa mi se dizajnom.

To je i poanta...


A za senzore, ne znam o čemu pričaš, jer dolaze standardno na autu.
Tvrd treba biti, a ako ga ne želiš takvog, uzimaš Magneride. Ali nije to S klasa u startu. Ako ti je ovaj novi bio tvrd, baš me zanima kakav bi ti bio onaj stari s krutom osovinom iza. :D

Tko bi rekao da je sportski auto nizak, neudoban, troši kad ga stisneš... :D

Druga je stvar kada imaš više djece, za mene ženu i klinca (i peseka) auto veličine Focus je bio izvrstan...

Baš, mi smo u Kiji Pride putovali par godina na more i ostale destinacije, redovno nas je bilo četvero, sve je stalo. :D

997 Carrera, prva-druga-treca, da ne vidim na brzinomjeru da pise 120, nikad nebi rekao..u to vrijeme TDI sa 300+NM i 1050kg osjecaj kao da letim..

Kao puno mladji nego danas i solo - Fiat Tipo 2.0 16V.
To je bio auto na koji sam se lozio i koji sam si uzeo bas za gust.
U to vrijeme (devedesete) kompakti nisu imali bestije od motora sa 250+KS i kompakt sa dvolitrakom od 150KS se smatrao jurilicom. Rijetki su auti u srednjoj klasi imali dvolitrene turbake sa cca. 200KS i to su bile top sportske verzije. U tim vremenima je i kultna Lancia Delta HF Integrale imala 200-220KS ovisno o verziji tako da su kompakti sa 150KS bile ljute pile :D

Sadasnji auto je isto nekim manjim dijelom za gust jer je glavni uvjet kod kupovine bio automatski mjenjac i to bas za moj gust. To je bilo must have :D
Nisam imao nikakve uvjete oko snage motora i slicno, ali kako automatski mjenjac suzuje izbor motora u kompaktnoj klasi bio sam osudjen na motor od 150KS (nisam htio diesel). To ga ne cini nikakvom jurilicom, ali kako je za klasu Astre 150KS jos uvijek dosta respektabilna brojka to ju cini fino brzim i zivahnim autom. Ne jurilicom, ali autom koji hoce jako fino potegnuti, pa eto i to donosi neke guste :D

Nikada nisam mogao, a vjerojatno ni neću, kupiti ono što želim.
San je nekakav turbo benzinac kabrio ala z4 ili miata.

Meni, pripadniku nekog srednjeg sloja, u današnje vrijeme kad je svaka kuna bitna, nema prostora za takvo igranje. Čak štoviše, gledam da čim više produljim vijek svojoj pouzdanoj Ibizi.

Umjesto na auto, počeo sam pare trošiti na putovanja ili nekretnine.

@Guls ako bas zelis turbo benzinac onda ti Miata otpada. :))))
Iako odi na testnu voznju i vidjet ces da sa skyactivom ti nece past na pamet turbo ;)

@Murina Drugo dijete nakon 9 godina i kupujes kabrio. Ave Care :))))))))) :D :D

Bio jučer na tehničkom, razliku u odnosu na prošlu godinu je to što se spajalo preko BT na uređaj zakačen na data port od auta.
Govori mi čovjek od 01.05 da za novija auta uopće više neće biti onog famoznog turiranja na tehničkom radi eko test, nego će se spojiti preko uređaja na port, i ako uređaj zasvjetli zeleno auto prolazi eko test.


Također svugdje se provlači rfid kartice, pa računam da više nema printanja rezultata od vozila na susjednom kanalu i prolaska tehničkog.


Funny story, ispred mene bila nova E klasa, srušio ju je na tehničkom isti kontrolor koji je i meni bio.

Prva stvar koju me pitao kad je sjeo u auto je bilo jel dižem ručnu.
Koliko sam uspio shvatiti po priči vlasnik E klase, koja je isto automatik bi auto ostavljao samo u P modu.
Mislio sam da kada auto staviš u P da se automatski diže i električna ručna, ali izgleda da nije.


Pitanje za ekipu iz Istre, gledam na Via Michelin rutu GP Rupa - Noventa di Piave.
Via Michelin piše da trebam platiti slovenku vinjetu, ali gledam rutu koju je isprogramirao, i ne vidim da igdje ulazim na SLO autocestu?


https://www.viamichelin.com/web/Rout...on=5.1:4.2:4.5

Ne idi na GP Rupa nego GP Pasjak. I ne treba ti vinjeta za SLO. Ideš na Kozinu, pa prema Trstu. Prije Trsta, kada se cesta počne spuštati, imaš s desne strane raskršće na kojem skreneš lijevo (uzbrdo) na brzu cestu za Veneciju. Autoput počne tek kod mjesta Monfalcone. Dalje samo ideš autoputom do Novente.
Postoji i kraći put, ali ovo ti je lakše. Ako ideš riječkom zaobilaznicom, pazi da na vrijeme siđeš s nje u mjestu Rupa (cca. 300m nakon naplatnih kućica) jer inače ćeš produžiti prema Il. Bistrici.
Ako ideš u šoping, Noventa ima marke, ali i cijene. Jeftinije ti je u Palmanovi u Palmanova Outler Village. Na povratku još svratiš u 6km udaljeni Villesse u Tiare shopping.


EDIT: malo upozorenje. Cijena autoputa u ITA nije linearna kao kod nas. Ako kod nas ideš RI-ZG i usput negdje staneš (npr. KA), pa opet uđeš, cijena će ti na kraju biti ista. U ITA nije tako. Primjer (lupam cifre): autoput Monfalcone-Palmanova košta 3€. Monfalcone-Vilesse 2,5€, Villesse-Palmanova (6 km!) 0,8€ tj. sveukupno 3,3€ za isti put. Zato ja od Palmanove do Villessea idem lokalnom cestom.

Je, shopping je u pitanju.




Tj žena kupuje, ja pijem espresso i nosim vrećice. :D


Hvala na infu, pogledam i ovo što si preporučio.


Jedino se veselim nabavi različitih sireva i pršuta :zdero:

Neš ti metnut turbo na Miatu..

@guls

Nije ti palo npr. da ta šibica sa nekoliko kila kn ima pouzdanih 160-180 ks i prilicno krasno lezi, ne trosi :)

Ja sam imao Alfu 147 Selespeed (jedini mogući motor, 2.0 150ks).
Vrh auto!

jedan (od tisuce) je ufacen ;)

http://www.poslovni.hr/hrvatska/prvi...omobilu-351284

Ovo je želja, realnost Focus 2.0 120kw :D

Vec se pisalo o tome ovdje, ali pitanje je sto ce biti kada "institucije odrade svoj posao".

Dok institucije 'odrade svoj posao', on će prodati još x^y takvih.

Kod mene je samo ako ugasis auto dok je u brzini, automatski baca u P i dize rucnu, inace ne, ili ak otvoris vrata dok vozis ispod 30 na sat.

Vidis, ja smatram da je dream car nešto što si imao priliku sanjati (vidio kao klinjo, gledao na TVu, imao ga tatin stric...mafijozo s kvarta i dugo vremena razmisljao kako bi došao do toga i slicno) tako da mi je ovo, svaka čast toj zvijeri, ipak samo pozerski auto...
Sviđaju mi se Vexov i Tumorov odgovor npr. Murina također ima respekt.

Postavio sam pitanje jer vidim cesto kako netko netko kaci slike, videe nekih bijesnih parstokkn vrijednih auta, a dizu kredite za 1.0 mlince napravljene od papira i gledaju potrosnju u deci i pozirao kao ljubitelji automobila..

San je STI, realnost Impreza 2.0 u najgadnijioj hatchback varijanti (2008) :D

Meni osobno je dream car iz djetinjstva XJ220, a iz kasnijeg "djetinjstva" Mercedes SLR. Oba znam da nikad neću imati, čak ni da na lotu dobijem, ali u mojoj mašti su to dva najbolja auta na svijetu (iako su u stvarnosti dosta loši auti).

Današnji dream car (kojeg bi si mogao priuštiti da dobijem na lotu) je Alfa Gulia Quadrifoglio... njega bi rađe imao i od ova dva gore...

edit: mlinac si neću kupit, ali trenutno vozim traktor

Dečki, stavljam ljetne gume pa molim pomoć, 245/40 r18
Michel Pilot primacy, Cont sport 6, Dunlop sp max, Pireli sotozero 7, fulda sport control 2
Mislio sam Dulop jer su u sredini po cijeni a nemam baš iskustva pa kontam da je sredina uvijek ok.

Poredani po cijeni, u 200 kn razlika od najskupljih do najjeftinijih.
Audi a6 3.0 quattro ako je bitno.

Ja bi dao prednost Michelu ili Contiju. Na gumama se ne smije štediti.

Gdje je onaj forumas kanadjanin koji je sredjivao nekog Audi karavana quattro nestonesto, jel odustao od projekta ili samo sporije napreduje pa nema fotki?

Kao i nub, san mi je uvijek bio neki stari STI, ali problem je dok padnu na moj budzet bit ce muzejski izraubani primjerci :D Jbga, na aute mogu samo *rkati jer realnost me samara i uvjerava me da je to parce lima za od tocke A do B. Zato si ispunjavam neke druge snove vozeci random pezoa :D

Zamijeniti "auto" sa "žena" u postu. Mind blown :lol2::lol2:

Ja imam Conti Sport Contact i prezadovoljan sam.

Pozdrav Ekipa, da uletim kao padobranac :)

Ima li netko iskustva sa Nipparts? Konkretno pločice i diskovi.
Trebao bi zamjeniti prednje diskove i pločice na Corolli, a nipparts su mi praktički duplo jeftiniji od ATE. Pa me zanima ima li netko iskustva?

Hvala

Wolverine - ako se ne varam. Tu je, samo ne posta bas zadnjih 5 mjeseci.

Hmmm. Svasta si nabrojao. :D
Sportske - Michelin Pilot Sport 4 ili GoodYear F1 Asymmetric 5.

Za touring nemam pojma, osim da se Continental troše kao da su napravljene od sira (i touring i sportske).

To su mi ponudili, zato sam ih naveo sve.

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

https://autostart.24sata.hr/novosti/...-i-audija-7096 najs :D

Potpis.
Pa baš i ne.

Ne govorim o tome, govorim o tome da nemaš nikakav osjećaj ubrzanja. Makar, pogled na haubu je čisti seks, da se ne lažemo.




Ubosti dobru nekretninu, jednu ili više, pa kasnije zavrtiti to...tada niti većina auta nije problem..




STI kupiti nije problem, mislim da je veći problem pouzdanost i servisi :lol2:

Ne slažem se ni izdaleka :D


Stavi kolica, veliku torbu sa stvarima za npr tjedan dana, i prtljažnik je bok. AKO imaš kolica skromnijih dimenzija. :D

Hrpa ljudi koja je kupila te gume se ne bi složila.

Wear ocjene:
CPC5 - 57%
CPC6 - 78%, ali još nema dovoljno ocjena

CSC3 - 62%
CSC5 - 51%
CSC6 - 55%

Michelin PS2 - 80%
Michelin Pilot Super Sport - 84%
Michelin PS4 - 80%
Michelin PS4S - 88%

2019. Auto Bild test, CSC6 wear u razini PS4. Znači, Continentalove touring gume se potroše čak i mrvicu brže od Michelinovih sportskih. I još k tome Continental ima najgori rolling resistance po većini testova, što je indikativno jačem habanju gume.

Znam par ljudi koji su imali i PS4 i neku od sportskih Contija na autu (5 ili 6) i svi kažu isto, da Conti potroše u roku keks.

Sestra i muz s 2 djece svake godine dolaze na ljetovanje iz sarajeva u golfu 4 s 3 vrata i 2 sjedalice. Jedno 3 a drugo 5 godina. Moze se i s kolicima kazu. Nemaju thule

Pa problem je kupiti, ako kupuješ išta novije onda košta. K tome dodaj i da taj motor siše za popizdit i onda je to puno $$$ u startu.

Stare bolje ni ne gledat jer ih se sigurno nije štedilo, bar ja ne bih :D

Sestra ti onda nema nerealne prohtjeve. Da može se, ali većina žena ne može :)

Oni bi rado karavana C segmenta, ali realnost je da imaju tog gnojfa i da su s njim prevalili pun k km s klincima i evo tek sad razmisljaju o necem s 5 vrata. Mislim da ce biti samo noviji golf ^^