Jedna napomena za lijecnicki: mislim da nije isto ako ima napomenu "uz nosenje naocala ili leca" ili ako imas "uz nosenje i kontrolni pregled" (ili tako nesto, mozda nije od rijeci do rijeci).
Ja sam na prvoj vozackoj imao ovu drugu napomenu i morao sam lijecnicki obavit, dok da sam imao ovu prvu ne bi morao ponavljat lijecnicki pregled za novu vozacku. Tako mi je barem rekla gospoda na salteru, i pri tom mi je na moje zahtjevanje i naravno (s)lijepe oci prebacila napomenu u ovu prvu verziju.

Tocnije ovo: 01.06 šta bi znacilo ovo: VOZI S NAOČALAMA ILI KONTAKTNIM LEĆAMA (source: https://narodne-novine.nn.hr/clanci/...tni/425710.pdf)

Tako da se nadam da iduci put ne trebam uzaludni lijecnicki pregled iz medicine rada.

Eto, pa provjeri malo oko toga da ne bacas 400-500kn u vjetar.

Kolega ima taj 1.0 turbobenzinca, ispod 8L nikada nije spustio, upravo mi rekao.

ako sam dobro postavio parametre pretrage, izgleda da je kolega dosta zivcani vozac :D

https://www.spritmonitor.de/en/overv...20&powerunit=3

taj 1.0 je valjda ovaj boosterjet pa dok se pretraga suzi da bude iskljucivo taj turbak, potrosnja je identicna:

https://www.spritmonitor.de/en/overv...et&powerunit=3

Meni su prošle godine izdali novu (stara je bila istekla) vozačku bez lječničkog pregleda. Na stranicama MUP-a ima upute o tome što ti treba i koliko šta košta. Ja sam prije odlaska u MUP platio trošak izrade nove vozačke putem netbankinga i sa sobom sam uzeo potvrdu o plaćanju. Uz to su išli biljezi i 2 slike.
https://mup.hr/gradjani/vozacka-dozvola

ako nosite naočale, onda samo treba vid pregledati (ako nema neke druge napomene).. i obavezno prije toga, kod doktorice opće prakse po neku potvrdu (zab sam koju, kažeš doktoru, on mora znati), vraćali me s liječničkog po tu potvrdu.. i plati se manje nego ukupna cijena liječničkog (ne puno manje, ali eto)

Mislim da uopce necu moc izvadit dozvolu jer spadam u ovu kategoriju

c/p:
Mogu li ishoditi vozačku dozvolu ako sam hrvatski državljanin, u Republici Hrvatskoj imam prijavljeno prebivalište, ali sam prijavio privremeni odlazak iz Republike Hrvatske?
Ne. Neovisno o činjenici što imate prebivalište u Republici Hrvatskoj, ukoliko ste prijavili privremeni odlazak iz Republike Hrvatske ne može Vam biti izdana vozačka dozvola u Republici Hrvatskoj budući niste nastanjeni i ne boravite u Republici Hrvatskoj duže od 185 dana. Za izdavanje vozačke dozvole nadležna je ona država u kojoj ste nastanjeni duže od 185 dana tijekom kalendarske godine.

:hitthewal:
Znaci moja situacija je da sam trenutno u EU tako da mi vrijedi hrvatska dozvola. Ali se planiram seliti izvan EU krajem godine. Tako da ako nisam nesto krivo shvatio morat cu promjeniti dozvolu u zemlji u kojoj sad zivim...

Točno... Ja sam inače u DE i ovdje je tako,svi produžuju u DE dozvole,jer su odjavljeni iz HR,pa je DE zadužena za njih.

@John Creasy U doktora po potvrdu o povijesti bolesti i onda na lijecnicki. Da, mozda nije "cijeli" lijecnicki ali mi je i dalje izbilo 400-500 kn, ne sjecam se tocno.

Jel se moze izvadit ako jos vrijedi stara vozacka. tj. prije nego sto je istekla?
Sad citam na nekim EU stranicama sto je potrebno za izdavanje nove dozvole i ovo mi je upalo u oko...
- a declaration that the habitual residence of the person concerned is not in another EU Member State and that he or she does not hold a valid driving licence issued by another EU Member State.

Ja znam hrpu njih sto su otisli sa važećim hr dozvolama i izvadili nove njemačke... Poništili.im ove hrvatske i dobili su njemačke.

Punac ima stariji model bez fensi maske, kupljen 2016., taman prije novog.
1.6 !6V 120ks benzinac slabo opremljen. Nema ni svjetlo u gepeku :roller:
Potrošnja mu je 6.5-7.5 po gradu. Na AC bez problema ide 130-140km/h bez dramatičnog povećanja potrošnje, ali je problematičan u kombinaciji sa jakim bočnim vjetrom jer ima dosta veliku bočnu površinu, a malu masu.
Odrasli iza se voze jednako udobno kao i vozač/suvozač, mjesta za noge ima dovoljno.

Ja ću svojeg preuzeti u ponedjeljak, upravo 1.0 benzinac sa osnovnom (GL) opremom... vjerojatno već znaš da je 1.0 3cil, a 1.4 4cil.

Prostora mislim da ima i za noge i uvis full ok na zadnjim sjedalima jer je i meni to važno, bunker/gepek je meni ogroman, ali moraš uzeti u obzir da sada vozim yarisa....

Obavio sam i probnu vožnju (sa ženom :) ) meni se svidjelo kako motor reagira i uzeo sam ga. O potrošnji nemogu komentirati dok ga ne počnem voziti, vjerojatno puno ovisi i o načinu vožnje.

Pretrazi moje postove.
Imam 1.0 skoro 2g.
presao neki dan 24kkm, prosjek za to je 7.5l vecinom voznje po zagrebu.

Zadnji tank laganija noga na gasu i vise voznje po guzvama u zagrebu 7.5, tank prije bilo je 8.2 al su i veci minusi bili.

Super. Javi dojmove i kasnije.

To je ok.

Hvala obojici. :goood:

Hahaha, ko da sebe slušam...
Vidi danas, moj backup auto jer mi je audi kihnuo, pa je backup car primarni vec 3tj, dok ne bankrotiram od goriva 🤣.

Cener za dobar dan. Inače otvorene troši 7, grad 8, al autoput ga ubija doslovno. A sepet a ne auto - mečka A 150 2006.a.
80% mojih auta, a bilo ih je masu, je imalo pretplatu na 10ak L potrošnje, neovisno jel bio pug 206 1.6 ili astra 2.0 16v sport ili volvo s40 2.0 16v, ili faking tipo 1.6ie, itd., davno je to sve bilo, al obzirom da pišem km/ulito gorivo vec 20 godina, vidim da mi je suđen cener uglavnom🤣.
Potrošnja najviše ovisi o vozaču, nema tu neke filozofije. Kak ga voziš, tak troši. A ja se oduvijek vozim brže od prosjeka i imam težu nogu pa nisam nikad ni očekivao da auto koji kod nekog ko se vozi 45 gdje je 50 ograničenje i kod mene, troši jednako😁https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9f630b7967.jpg

Poslano sa mog SM-G960F koristeći Tapatalk

Čemu vožnja 100kmh u trećoj ili koja god već da je, previsoki okretaji , stoga je potrošnja ok😂

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

:fiju: pa u drugoj, kakva treća, mora nategnit 100ku u drugoj, kakav bi to bio auto da to ne može, pa nije to čađara na uljni pogon:p

😂😂 samo udri, treba to propuhati😂😂💪💪👍

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Brzinomjer u mph ;) a samo fali da mu je i volan s krive strane...

Naravno da je. Zašto bi to bila kriva strana:roller:. Ja sam se naopak rodio, meni tak svejedno s koje strane je volan:roller::roller:
A i buljaka se sprdao, ko da ne vidi da piše lijepo putna brzina dolje u kmh, isto kao i avg speed u sredini za jutrošnju vožnju.

Uvijek sam htio probati kako je to saltati lijevom u pravom autu. Znam samo da mi je cudan filing kada igram igrice i mjenjac stavim lijevo (morao sam probati, naravno) :D

Pogledaj mjernu jedinicu ;)

Lol uopće nisam vidio ništa osim 100, 4.5 tisuća okretaja i 9.8 litara na 100 km😂😂

Što se tiče vožnje sa volanom sa desne strane malo zahtijeva navikavanje za saltanje i sranje je na auto cesti i parkiralištima gdje moraš uzeti potvrdu😂😂

Saltanje sam brzo pohvatao ali ovo na parkingu me ubijalo.

Ogroman auto pa se moram odvezati i preko suvozackog sjedala se izvlačiti do parking kartice 😂😂

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Ako je volan s desne strane,jel raspored brzina isti ili su kontra???

Mjenjač je isti kao i "kod nas". Bilo mi je to nelogično u UK. U prvu guraš mjenjač od sebe

Navikneš se za 2 minute, na promet lijevom stranom isto, jedino gdje sam znao zatiltat i zajebat se je bilo pri ulasku u auto, znao sam otvoriti suvozačka vrata pa zatvoriti i ajd okolo.

Poslije mi se isto znalo dogoditi i u HR. Stekneš naviku jbg.

Sve isto.

Jedino kod japanskih auta žmigavac bude s kontra strane, jednom sam vozio koleginu Toyotu Cynos i upalio brisače mali milion puta. :D


Edit - pod japanske aute mislim na uvezene iz Japana, ovi proizvedeni u Europi su ok.

Meni je normalno, tj sjelo mi je nakon doslovno pet sekundi, al ja sam se naopak rodio:D, ljevak sam. Najveći 'bauk' kod vožnje ovog/ovakvog auta je naviknuti se voziti se sredinom svoje vozne trake. Samo to zahtijeva malo vježbe, inače se voziš najčešće po srednjoj crti lijevim dijelom auta.

Ja kontam ti se zaje.... pa prihvatio sprdanje, a ti ne vidiš :D
Inače to je AVG potrošnja od momenta kad je upaljen auto, tj tih 78km prije fotkanja, za tu prosječnu brzinu od 118km/h, a ne trenutna potrošnja pri 158kmh. Mecka nema opciju mjerenja trenutne potrošnje, samo ukupnu za prijeđenu dionicu od paljenja auta. Što bi značilo da previše troši za tak mali auto:hitthewal:

Da, jedino što predstavlja problem što se tiče položaja volana (što se tiče vožnje napisah gore, samo priviknut se upikirat auto u sredinu trake, a ne vozit po bankini ili po crti posred ceste) jesu naplatne ako nemaš enc i granica jer ti se onda murija smije kad se odvezuješ pa skačeš preko sica da im dodaš osobnu:fiju:. Al već sam otupio na to, dovoljno dugo je auto kod mene:roller:

Iste su brzine, logično. Di bi proizvođači dospjeli kad bi ugrađivali posebne mjenjače sa kontra rasporedom brzina za tako malo tržište.

Čitao sam da se oko 34-35% svjetskog stanovništva vozi lijevom stranom,tako da nije bas malo tržište.

Kako je zaobilaziti kamion ako vozis desnom stranom,a imas i volan desno,ne vidis nadolazeći promet??

Za ovaj slučaj brojim samo aute unutar eu, jer u tih 34% spada australija, indija, kolonizirane pojedine afričke države, za koje aute nisu isti, tj nisu kao eu vozila. A u eu, ti je uk+irska, i nešto sitno od otoka dolje, mislim malta i ostali koje su isto britanci svojedobno kolonizirali. Tako da su auti za uk minimalno izmijenjeni za volan desno, sve se to prebaci za dan-dva nazad na lijevu stranu, uz minimalne dijelove.

Pa jel ti kad zaobilaziš kamion nabiješ se skroz iza njega i onda se samo izbaciš kad prestižeš? Ja otkad vozim, prestižem da se iz daljeg pripremim, tj pogledam što se nalazi ispred na dužem potezu, pa onda gas. Pogotovo na nepoznatim dionicama, tu prvo navigacija radi da vidim kakav potez ceste je ispred. Da je nespretnije nego s volanom lijevo, svakako je, ali da je nemoguća misija, ni čut, pogotovo što ovako se samo malo bacim desno pa vidim ispred tog famoznog kamiona sve :D

Ma ne vozim uopće auto...pa zato i pitam...ganjao sam motor dok se prošle godine nisam razbio i jedva živu glavu izvukao... Ovdje u DE mi auto ne treba,stanujem uz firmu.
A u hr me supruga vozika,rijetko kad ja vozim jer ima Corsu B,a ja to ne mogu voziti,premalo mi....a ona se nabija iza kamiona kad obilazi pa kontam da ona ne bi s volanom s desne strane nikoga ni zaobišla,već bih ja morao psovati...trššš


Sad planiram kupnju insignije da mogu i ja voziti ko čovjek.

Kakve minimalne dijelove? Pa pola auta moraš promijeniti. Armaturu, papučice, ručice iza volana kod nekih, sjedala, vrata odnosno bravu za centralno i tipke za prozore/retrovizore prebaciti lijevo, vanjske retrovizore ako nisu istih dimenzija, brisače, farove naprijed i iza ako ima po jednu maglenku/rikverc žarulju,...

Vozio sam par puta takve aute i najveće sranje mi je preticanje i ulaz u kružni tok, tu sam se redovito gubio. :D

Znam da je vlasnik kafića iz Vuke bio kupio ženi neki BMW sa volanom s desne strane i u Bosni mu je netko ga prepravljao... Par dana posla bilo i znam da je pričao da nije ošlo previše para,bio je rekao i koliko,al sam zaboravio...

Zašto farove mjenjati??? Zar nije lijevi i desni isti klinac,samo ih obrnuto naštelovati,ili se ja krivo sjećam prakse kod Lozića???

Drugačija su sjenila, nemaš tu što namjestiti. Možda bi se klapna kod projektorskih farova mogla okrenuti, ali to je sve upitno. Sjećam se da je susjed bio naručivao desni far iz UK i nije pazio na to pa mu je snop zajedno za oba fara bio kao trokut. :lol2:

Omda me očito nisu puno naučili na praksi...osim vražijih servisa...

Na Lozića ne vrijedi trošiti tipkovnicu, kako su radili i neka su propali. S jednim serviserom sam još u dobrim odnosima i koji mi je poslije njih nastavio raditi aute, svi ostali su *ebivjetri.

Hehe,to si dobro rekao

Cesto na moru kada vidim engleze imaju traku na faru da ubiju onaj "trokut" kojeg far baca. Vidim jopis nema tu traku, samo puno rose u farovima :P

Ja sam bio u Širokom jos dok je držao Reno...2001-2002 mislim

Jok. Kod mercedesa konkretno ovog, a i kod npr freelandera, i ima tu još auta, ali ovo su 2 koja su rađena u zadnje vrijeme konverzija na lijevu stranu volana, mijenja se samo kardan sa letve volana, desni volan ima dugi, lijevi kratki, ne mijenja se cijela letva, gornji dio table samo (kao poklopac table, ne mijenja se cijela tabla) i tapacirunzi vrata. Sve ostalo je iskopčaj i ukopčaj lijevo, za sve postoje prihvati i instalacija ;). Freelandera je ekipa koja uvozi te aute i skladišti ih kod nas složila za doslovno 2 dana. Farovi su isti, na mom je bio jedan razbijen pa smo zamijenili, nema apsolutno nikakve razlike u snopu. Nazad ima normalan utor za sijalicu za maglenku koji je pod strujom, pa staviš žarulju u koju hoćeš stranu, ili obje ak te to veseli. Brisače? Zašto bi pobogu mijenjao brisače? Sjedala pogotovo, otkud ti ta provala:roller:? Da ne nabrajam dalje, suma sumarum je da mi treba gornji dio iliti poklopac table, mali kardan za letvu volana i tapacirunzi prednjih vrata. To je sve.

Nema rose U farovima, nego NA farovima, jutro je bilo kad sam fotkao auto, a Sava je 50m dalje a Una 300m, pa je to normalna pojava svaki dan.:chears:

1. Desni far osvjetljava jače i više od lijevog (u slučaju volana lijevo, pa vjerojatno vrijedi i suprotno)
EDIT: Eto, konkretno, za područje s volanom na desnoj strani. tako da itekako ima razlike u snopu
https://www.arrivealive.mobi/ckfinde...Road/img2b.jpg

2. U većini slučajeva, brisači su različitih dimenzija. Suvozačeva strana se u tom slučaju briše manjim brisačem. Ako je volan lijevo, brisači kreću s lijeva na desno. Sjedni u auto na suvozačko mjesto i upali brisače pa će ti biti jasnije.

3. Suvozačko sjedalo često nema sve funkcije kao vozačko (lumbalna potpora, grijanje, ventilacija, električno podešavanje, nasloni za ruke...), a mislim da nema ni jednako dugačke vodilice. Fizički ih ne bi trebalo biti problem zamijeniti, ali sve sigurnosno je problem (pojasevi, airbagovi...)