To valjda ovisi i o samom mjenjaču i marki vozila, kod Mazde je poprilično bolja situacija kod ručnog mjenjača:

https://s29.postimg.org/rpqdsd7jn/Ma...nual-_Auto.jpg https://s29.postimg.org/7jmvthbw3/Ma...to-_Benzin.jpg

Vjerojatno zato što nema 7-8 već isto 6 brzina. Tako da ako se radi o 7-8 brzina onda bi potrošnja trebala biti podjednaka IMHO.

Točno. Da se vozim primarno po gradu i gužvi - benzinac i automatic dream combo. :)

Automstik po pravilu malo teži nego ručni.

Sent from my Nexus 6P

Za aute koji si ja mogu priuštiti je automatik trošio znatno više. Ne trebaš mi uopće novog bimera linkat, za to nemam para.. Kaj mi znači kaj auto od cca 35k € troši manje automatik, kad si to ne mogu priuštiti.. :kafa: Kak ni većina ljudi u ovoj "fantastičnoj" državi..

Linkaj novi auto za 15k €, da automatik troi manje, i imaš:chears:

Pa kupi polovnog (mozes naci 318d za nekih 15-20k EUR), nemoras kupit novi :).

Pa čovjek pita za BMW, ne znam kakva je situacija u autu od 15K€ na koje ciljaš. U Mitu imamo TCT sa 6 brzina i radi odlično. BMW-ov je naravno bolji. Isti taj ZF se sad ugrađuje u Giuliu i Stelvia. Otac gleda za kupiti Mazdu Rx-3 i čovjek u salonu nas uvjerava da je Mazdin automatik isto jako dobar. Vuče za sobom i 4X4 i jači motor (ako se ne varam) što dosta diže cijenu (mislim za 60ak K kn). Rekao sam doći probati u Mazdi 6 koju imaju za probu.

Ako misliš na CX-3 i benzinac 150KS sa automatikom...nemoj.

Vozio sam i ta kombinacija je katastrofa. Svi ga hvale kad je uparen sa dizelom, a ovog benzinca toliko ubije da imas filing kao da fali pol motora.
Pita mene kum jesi ti uopće stiso gas kak spada, reko skoro sam pod probio....jednostavno nejde nikak

EDIT: Sad vidim da je to G150. Šteta, da je CD150 onda bi to bila kompletno druga pjesma...


Osobno ne vidim poantu CX3. Za tu lovu bolje Mazda 3, ili ako se baš želi na SUV onda CX-5.

Ja sam razmišljao o Mazdi CX3, dok nisam parkirao pored nje i vidio koliko ima mjesta u njoj.
Gore od Q3 je

Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk

Yup, sitna je. Sjedio sam u jednoj i moja M3 ima više mjesta.

CX-5 za razliku od CX-3 dolazi sa diesel-ima CD150 i CD175 - oba automatic i 4x4. E to je već druga priča.

Pa normalno kad je rađena na platformi mazde 2 ;)

Što se tiče cx-5 mi je bome već brutala, ali mu je takva i cijena...

edit: ok nije tolika brutala, u rangu Rava je ali je definitvno superiorniji po pitanju dizajna, CRVa bolje da i ne gledam s obzirom na njihovu politiku cijena....a švabo u tom rangu i da me zanime neznam s kojim bih ga uspoređivao....

Da, to sam poslje skužio googlanjem.
Mislio sam da je cx3 rađena na platformi m3. I to mi je bilo ok.

Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk

Kakvu tek plastiku unutra ima...to je auto za žene...mazdina verzija đukca...Ja sa 180 cm sam se osjećao skučeno unutra. CX5 pak prve serije su bile loše...imao frend onu prvu seriju i imao je problema s getribom i još nečime sad se nemrem sjetit...ulgavnom jedva čekao da ga proda....Od mazde samo 3ca i 6ca...

Meni je CX-3 najljepši mali SUV-ić, ali iza je skučena, gepek bzvz, košta ko svetog petra i automatih ubije benzinca. Dizel neću i 4x4 mora bit.

Za 60 tisuća manje, dobiješ novi S-Cross sa svom opremom i 1.4 turbakom i duplo više mjesta

Kod CX-5 imaš i benzinac od 194 KS 4x4 u ponudi. :D Za tu lovu je S-Cross bolji izbor, da.

Šalu na stranu, jesi vozio Mazdine nove diesele? Ako nisi, stani odmah sa kritikama. :)

e ako tamo nisam ostavio pol kante od cijele kante živaca što imam za promet, nisam ništa.

nevjerovatno kako ljudi tamo ne shvaćaju tko je u prednosti, svaki odlazak u city ili bauhaus imam grč samo zbog tog križanja.

isto ko i spajanje donjih svetica na vukovarsku prema zapadu.

CX-3 košta 240 hiljada, CX-5 neću ni gledat kolko je.

Ne kritiziram dizele, jednostavno ne želim vozit dizel.

E tu ja istresam dnevnu dozu psovanja zbog ovih kaj se s juga uključuju.:D

ja sam taj :D

ma nije ni to problematično tamo da nema ekipe koja siječe i sa jedne i sa druge strane, uvijek ali UVIJEK možeš prikočiti ili ubrzati i ubaciti se u željenu kolonu, žmigavci obavezni naravno, što je isto tako nuklearna fizika jedno 70% vozača... kak sada krenut, kuplung, brzina, gas, volan i još dat žmigavac - nemoguće :D

Ak vidim Clio, bit ću malo učtiviji. :D

A najjače mi je kad se uključim na vukovarsku, i kolona. Ja u lijevoj traci, idem lijevo prema muriji. Mic po mic, milim do križanja. I onda kad sam već blizu semafora, stane auto u desnoj traci i daje žmigavac, kao da ga pustim da se ubaci. Obično žensko neko. Nema jebene šanse pa da sad lijevu sisu izvadiš. :D

ma nema kod mene tamo glupiranja, samo prati moje žmigavce i da li usporavam ili ubrzavam... uvijek idem prvo u lijevu i znam da kad-tad ću se ubaciti u desnu jer idem ravno.

najgore je kad netko vidi da ubrzavam/usporavam i prati moj tempo, a moramo zamijeniti trake... de brate odustani više ili me pusti ili ću ja tebe, nemoj biti konj.

ovo kaj ti pričaš... i sam sam bio u takvoj situaciji dosta puta, ali problem je ako se spajaš tamo sa konzuma/mekdonaldsa i onda nemaš opcije nego ubaciti se u desnu (kad te netko napokon pusti) i onda tek u lijevu.

naravno šupaka uvijek ima koji voze protočnijom desnom i onda hop 3 auta prije semafora idem ja u lijevo i naprave kuršlust totalni jer jednostavno stoje nasred vukovarske i blokiraju promet.

Neću kupiti sljedećeg Fiata Dobla, to je sranje, najbolji je Caddy i niš drugo cccccc......

https://uk.reuters.com/article/us-fi...-idUKKCN1B4294

koji jebeni moron sinhronizira zagrebacku aveniju...tog treba zatuc...

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Gledam ja u desni retrovizor, uredno ovi kaj mi se hoće ubacit piče skroz od križanja. Te ne puštam. Neki dan, vozim po sveticama prema vukovarskoj i skužim od mog keramičara auto ispred. Zvrcnem ga i velim ajmo na cugu u Šarm. I ubacimo se u Vukovarsku, lijeva traka, do semafora, zeleno i odjednom tip iz desne trake isto skreće lijevo. Al ne samo da skreće lijevo, nego želi u desnu traku. Ono, ide u mene. Ja na trubu, frajer se scima, prikoči, vrati se u lijevu al džaba, murija na onoj busnoj stanici. Kuhača se razmahala. Je mi drago bilo... :D

Molim premjestanje ako je potrebno
Žena danas stukla auto do temelja. I sutra mi dolazi jedan koji kupuje razbijena auta. Pa ako mi neko moze rec ugrubo procjenu koliko to vridi cisto da me ne zaj... jer se ja stvarno ne razumin
Renault Clio 3
2007g
100 000km
Znaci limarija je cila u banani, a podvozje motor i ostalo je ispravno.
Hvala na bilo kakvom komentaru

Tjedan dana su čeprkali, plus sad kod voltinog i ako sam dobro skužio Rudeška, sporene ceste više nejdu odjednom nego svaka posebno.

Katastrofa za vozit, treba mi 3 put duže nego do sad od selske do doma u rudeškoj.

Tesko da ces dobiti vise od 400-500 eur. Pogledaj na njuskalu kako se krecu cijene za karambol.

Ima tu još dosta vrijednosti. U dijelovima vrijedi više nego u kompletu. Samo što se dijelovi mogu prodavati godinama. Al sigurno ga za 500 eura ne bi dao. Radije bi sam rastavio što se dade i ostalo odvezao na otpad i prodao na kile. Samo ja imam vremena i prostora za tako nešto. :D
Kad ce fotke? koji je motor unutra? Možda bi ga i ja kupio.:D

1.2 16v 55kw rip curl oprema
https://m.imgur.com/a/Oc6cJ
102000km

Meni su napravili super stvar s tom novom regulacijom semafora. Sad se s Golikove napokon normalno uključujem na Zagrebačku, a ne da moram čekati da prođe sva ekipa s Hrgovića i onda nakon svega uspiju proći 3 auta iz dvije trake, pa čekati iduće zeleno da bi opet prošla 3 auta...

+ na sve to, kad želim nastaviti iz Golikove po Hrgovićima, uvijek imam ispred sebe nekoliko auta koji skreću na Zagrebačku prema istoku i stoje dok čekaju, a desno nekog specijalca koji po traci za skretanje prema zapadu odluči zajebati sve nas koji normalno čekamo, pa uđe u raskrižje i onda se ubacuje u traku za ravno pa napravi sranje.

Sad je napokon normalna situacija.

Imam jedno pitanje, pošto vjerujem da je netko to već ovdje i radio. Kako će mi farbati auto kada stave nove dijelove, gledam da ga maknem iz crvene u ovu. Pošto je tri-coat, ima tu nekakvih fora? Gledam ako mi već moraju ofarbati sve, radije da mi ofarbaju sada kada budu svi dijelovi vani, kao "novi početak".