Fakat moras bit prokleti redneck da vozis ovo :D

https://s30.postimg.org/mgkz30enx/20170823_092607.jpg

To je ništa, F-150, mala beba

Javi kad naletiš na F-650 na cesti :D

Taj "auto" meni nije jasan. Za koga to postoji...
Video je zanimljiv jer je na mađarskim cestama :D Nadam se da Mehunka ovo ne čita :lol2:

F250 SuperDuty
Ma nije problem u modelu vec u tome sto ih tak podizu. Mislim koji ce mu to kurac. Vozio sam bas takav F250 ali serijski i vec je po defaultu velik. Tak da mi fakat nisu jasni :lol2:

Već sam pisao o tom raskrižju. Iznimno je glupo regulirano jer je to razmaknuto raskrižje gdje na obje strane možeš samo lijevo ili desno. Ako želiš desno, upale se svima zelena svjetla i s lijeve strane ti znaju doletit auti ko sumanuti. A u pravilu, ako se ne varam, ti koji dođu s lijeve strane trebaju propustiti aute iz tvojeg smjera, kao da svi mogu ići ravno, iako ne smiju. Ne vidim nikakvu posebnu regulaciju prometa (osim da ne smiješ ravno). Nisu ni iscrtane trake kojih bi se trebao držati kad skrećeš. Lak način za pokupit pare od osiguranja i popravit si lijevu stranu auta.

http://www.deviantpics.com/images/20...8-24-at-20.jpg

A pogotovo sad kad su radovi, lik je vjerojatno htio proći ravno što ne smije, al ga je bubnuo ovaj koji je doletio s lijeve strane. Budaletine na sve strane, skupa s onima koji samo znaju metnut znakove radova, a ne organizirat i raskrižje da se privremeno može vozit ravno kako bi se rasteretio promet.

Puno para za malo dobitka, za tu lovu ima puno boljih auta.
Al da, baš si citirao vlasnika jednog e91 :roller:

Kad je bmw, mora biti reihensechscilindermitallradantrieb :roller:
A ne neke socijalne verzije 318d i slično

Dvije su trake, pa je za očekivati da će svatko ići u svoju unutarnju. Netko je očito ovdje krenuo u vanjsku traku i eto sranja.

Heh, "za očekivati je". I ja sam to očekivao, pa sam skoro završio na krovu na tom raskrižju. S lijeve strane su mi uzeli prednost samo tako i uletili u krajnju desnu traku. Trebali su barem iscrtati linije, ako ne metnuti i stupiće. Po tome kako je sad sređeno raskrižje, tehnički, ako skrećem desno, imam pravo odabrati bilo koju traku, a ovaj koji dolazi s lijeve strane me mora propustiti.

Ako sam u krivu oko raskrižja, svakako me ispravite pa da se poklopim ušima. :D

Isto tako imaš ono raskrižje Draškovićeva X Ignjata Đorđića. Dvije trake skreću desno i skoro uvijek ovaj iz skroz desne trake koja skreće ide u srednju traku od tri na Đorđićevoj. Također dobro mjesto za popraviti desnu stranu auta na račun osiguranja.

Will work for carbon ceramics :D

mislim stvarno, ovaj tiguan... :D

Križanje je dovoljno iscrtano: https://www.google.hr/maps/@45.79378...7i13312!8i6656

https://s20.postimg.org/wkrxvcqvt/Sl...u_20.39.05.png https://s20.postimg.org/movg9gahl/Sl...u_20.39.58.png

... drugi je problem što ljudi ne znaju prometna pravila, voze rastreseni, a ima i bahatih koji namjerno krše prometna pravila ne bi li dobili 2-3 minute ili samo da prave budale od onih koji čekaju u redu... no prožvakali smo te teme već xy puta :)

Da, iscrtano je tako da svima daje pravo da biraju pa zaborave na prometna pravila.

Stupiće ne mogu staviti, jer ovi koji dolaze po Selskoj iz smjera sjevera moraju imati mogućnost prestrojavanja...pa je tu još i bus...ili u prijevodu, moglo bi se da ima volje.

Da, imao sam i na tom raskršću par situacija, skoro uvijek sam u krajnjoj desnoj jer skrećem u Martićevu kasnije, i uvijek netko iz srednje skoro završi u meni.

Isto raskršće...još gora situacija...Skrećem iz svoje trake u Smičiklasovu, opet prema Martićevoj. Uvijek se nađe genije koji se nasere pored, na prugu i hoće mi ući u bližu traku. Kad je taxi, pustim ga (jer nisam siguran na čijoj je strani zakon ako me udari), ali kad vidim da je pored krkan koji ne razumije što znači moj žmigavac i da sam u prednosti...samo čekam udarac. Odmah je tu mahanje rukama i ruka na trubi...budale, štaš
https://s26.postimg.org/tzp3g0n2d/Screenshot_7.jpg
Slična situacija...lijeva traka ide u prvu, desna ide u srednju ili treću. Ne, uvijek se nađe neki genije u lijevoj koji me hoće izgurati jer misli da ima pravo ubaciti se u srednju traku.
https://s26.postimg.org/qet7wsiit/Screenshot_8.jpg

Al fakat je usro i šefa i stanicu s ovim. :D
E91 je definitivno jedan od praktičnijih karavana u toj klasi. Ona fora s dvodijelnim vratima prtljažnika je genijalna.
Na non-runflat gumama nije ništa neudobniji od jednog A4, ali daleko precizniji. Po pitanju udobnosti i uglađenosti ga šiša C klasa..

Mislim source mi je suživot s tim autom zadnjih 10 mjeseci skoro, ne pričam napamet.

Yup, ljudi ne razumiju gdje smiju ići kad dvije trake skreću u tri ili više traka. Ne kuže pravilo unutarnjeg.

Jesi li bio kod džamije na Kneza Višeslava X Bauerova X Kraljice Jelene? Prošao sam tamo prije koji tjedan usred noći i nisam skužio kakav mindfuck od raskrižja su tek sad napravili, umjesto da se lupi rotor. A prije je bilo skroz okej raskrižje na kojem se trebalo malo više paziti.

https://www.google.com/maps/place/45...02!4d15.989672

Vidim da je tebi prtljažnik prioritet, kaj onda, dok kupujemo aute prvo kombije da gledamo? :no2drug:

A jebga, nismo svi snobovi...

Hahaha, najjače križanje u gradu :D

Obično dolazim sa zelenog vala, uz Sheraton, pa izlazim na Držićevu.

Prvo je trokut, pa zebra, još malo ceste, pa stop za skretanje na Držićevu :lol2: Za ravno nema nikakvog dodatnog znaka, pa vjerujem da zbuni ljude koji ne primijete trokut prije

Srećom, iz svih smjerova svi uvijek idu oprezno, pa nikad nisam naletio na nekakvu problematičnu situaciju.

Da, al sad je (koliko sam uspio skuzit usred noci) sve prepuno stupica i iscrtanih znakova i znakova koji te opominju sa svih strana. Prosli tjedan usred noci sam prosao tamo i bio mi je mindfuck sto su napravili (jos su trajali radovi) jer inace to prođem na autopilotu. Obicno prodem tamo kad idem iz Cinestara ili iz Foodness shopa. :D

Nisam prošao onuda od početka ljeta. Izbjegavam ić autom u grad, ako nije nešto službeno u pitanju, pa ne mogu izbjeći. Ne radi sebe, nego genijalaca koji se voze ko muhe bez glave.

U zadnje vrijeme samo pješke, nemam ni za tramvaj živaca. Pola sata mi treba do trga, za to mi se ne isplati trošiti živce i testirati sreću :D

Evo, prošao sam sad. Metnuli su kružni tok ali s trokutima unutra. Skroz okej. Samo su aljkavo obrisali stare crte pa je po noći malo WTF vidjet gdje je što. :D

Što je mutavo jer kao nastoj is smanjiti emisije, a dobro je poznato da automatik to ne radi, štoviše, svaki auto za koji sam vidio usporedbu s automatikom ima više CO2, više troši i td. :hitthewal:
Al obzirom da sve ide u ku*** nebi se čudio da bude tako, na žalost.
Ali do tad, manual for life! :roller:

Prekjučer gledam u papirima novog 520d, pise gradska potrošnja 4.5l, otvoreno 3.7.
Veli gazda auta, da su brojevi barem puta 2 haha.

Lijepo izgleda, dosta velik auto, al 500 000kn s nekom malo boljim opremicom

Ja bi ih kažnjavao radi iznošenja krive potrošnje.
Ono, toliku potrošnju su vjerojatno uspjeli dobiti vozeći auto u pripizdini donjoj u tri sata ujutro dok su semafori bili izgašeni.
E sad, za tako velik auto potrošnja nije strašna.

Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk

I na planeti bez atmosfere!

Hm neznam sta is ti gledao i gdje ali to bas i nije istina.

evo ti usporedba za BMW F30 (2012--->)

320d Automatic - CO2 - 117g, 4.4 lit/100km
https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=20803

320d Manual - C=2 - 119g 4.5 lit/100km
https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=17212

Slicno je i sa 318d tu su negdje oba u 1-2 CO2 i 0.1 lit potrosnje s tim da je tu u maloj prendosti (tih 1-2 tipa 114-116 CO2) manualac po CO2 a potrosnja ista.

To je samo jedan brzinski primjer ali ima toga dosta sa danjasnjim automaticima, nisu to vise one stare mrcine od automatica koje cekas i cekas a nikako da prebaci brzinu, ko Tomos Automatic nekad :).

Plus cinjenica da sa puno Nm kolko danasnji dieseli imaju Automatci ce duze sacuvait korpu/lamelu na zivotu jer nemozes ju tako lako spalit kao kod manualca (BTW za F30 330d (560Nm) i 335d (630Nm) ni nema opcije manual jer je "previse" okretnog momenta :)

Pazite ovoga, Selska, 50ak m od krizanja sa Horvacanskom, na krovu i u kontra smjeru, a nije bilo sudara s drugim vozilom. 22h, na svu srecu pa nije bilo prometno. Lik je izasao van sam, taman naisla hitna i samo ga pokupila.

http://i.imgur.com/wsE8fLu.jpg

Prije par dana, famozno krizanje kod Bauhausa na Zitnjaku, gdje prednost prolaska ima paralelna cesta sa Slavonskom (znaci ova mala ulica koja ide uz Zelenu trznicu, a ne ova velika i siroka koja vodi u Bauhaus) - zena gleda u krilo i drka po mobitelu i tako na slijepo prolazi krizanje u kojem nema prednost.

Posto sam bio na biciklu i skuzio "odsutnu" babu za volanom i prije nego je usla u krizanje, fino sam stao i otpratio ju pogledom - i ne, nije digla pogled kroz cijelo krizanje.

Točno. Moderni automatik troši manje od šaltunga.

automatik getribe imaju u principu 1-2 brzine vise (6 manual vs. 7-8-9 automatic), pa onda na racun boljih omjera imaju manju potrosnju.

A ako uzmemo u obzir automatik kompaktni gradski auto, tipa fiesta/clio/slicni, koji bi se vozio 10k km/god... Gledam uzeti automatik zbog zene kojoj bi to olaksalo malo voznju itd.

- je li redovno odrzavanje takvog automatika skuplje i na sto moram obracati pozornost kod servisiranja?
- osobno ne znam uopce zasto automatik postoji pa me zanima ima li on neke prednosti/mane u gradu i za krace dionice
- automatici u gorenavedenim autima stari nekih 5 godina: go or no go? Gledao bi polovne aute ranga cijene oko 50k kn.

Automatik i je najveca prednost u gradu kod stani/kreni/semafori, na otovorenoj cesti nema neke prednosti jer ne saltas cesto pa nije bed malo i lijevu nogu zaposlit :) ;).