|
|
Ljudi imam pitanjce, vozio (čisto za probu) sam Mazdu 2 benzinac 90ks (2016god.) 20tkm., primjetio sam kod ubacivanja u brzinu, čuje se ko neki, klik zvuk, naravno kvačilo odvoji, samo se čuje taj zvuk ručice mjenjača kod prebacivanja brzina..
Vi koji/i ako imate Mazdu 2, da li se i kod vas čuje taj zvuk kod šaltanja? |
To je tako kod pravih Japanaca. Meni Honda isto klikće kad brže prebacujem, od bivše kolegice starija Honda se isto čuje, od susjeda i od bivšeg kolege Mazda 3 se čuje do drugog kata kad šalta dok parkira. Nisam još naletio na Japanca kojem je mjenjač nečujan.
|
Citiraj:
M3 2017 Diesel. Malo teže ubacuje u 2. no to se riješi "rastezanjem" 1. 😁 Sent from my OP6 |
Zezaš da su tako loši mjenjači ? Podsjeća na Opel u 90tima...
|
Citiraj:
Btw. nakon zadnjeg servisa više ne zeza sa ubacivanjem u drugu. Ne znam dal' su možda podmazali sajle ili kaj. Sent from my OP6 |
Hmm, imam Clio 2 i mjenjac je necujan, motor u Mazdi je bio zagrijan, mada mi tip rekel da nije obracao paznju na to, brzine su fakat kratke, na to se nisam naviknuo, posto clio ima duzi prijenos, al taj zvuk saltanja mjenjaca mi je malo cudno bilo u Mazdi 2,al kad vi velite da je to normalno, onda valda je to tak:D
Mazda na papiru po pitanju performansi djeluje obecavajuce usprkos 90ks i do100 ispod 10s, mada mi u praksi ne ostavlja taj dojam, doduse, nisam ga stiskao, neg je bila vise laganija voznja, ono kaj mi se dopada je, precizan mjenjac i direktan volan, kolko sam citao, jedino su honde jos bolje po tom pitanju. |
Jutros sam na putu do posla baš obraćao pažnju na zvuk kod ubacivanja u brzinu i to je defakto neprimjetno. Boljke novog vozila. :)
Što se tiče performansi, benzinac tek na 4000 okretaja živne jer nema turbo. U praksi je malo trom. Sent from my OP6 |
Citiraj:
što se tiče prebacivanja u brzinu, eto, meni je to bilo iznenađujuće, mislil sam da nekaj ne štima, al eto, očito je to normalno, teško mi se bilo naviknut, pošto kod mene ne proizvodi nikakav zvuk kod ubacivanja u brzinu, jest da je neprecizniji mjenjač s dužim hodovima, al je bešuman:D Gledal sam Clio 4, sve super, dizajn, aerodinamičan, unutra baš nije oličenje ljepote, al preglednost je jako loša, gledao sam i Toyotu Yaris, kod nje ima dost prostora, pogotovo na zadnjoj klupi, al mi se ne sviđa ta armatura, podsjeća me na neke modele japanskih auta iz 80tih:) I onda mi je zapala za oko Mazda 2, kako izvana tako i iznutra, jedino, na zadnjoj klupi baš nema mjesta za koljena, al ima više neg u Cliu 4, a manje neg u Yarisu, i još jedna prednost Mazde, imaju poštene atmosferce u ponudi, a kolko čitam jako malo troše i pretpostavljam pouzdanost bi trebala bit neupitna. Čak sam gledal Hondu (2016god.) Jazz, al Honda je tolko skupa da je to katastrofa, tak da ispada iz igre. Tak da izgleda da se okrećem Mazdi 2.. Nego, dal je po vama ovo prevelika cijena, onak realno? https://www.index.hr/oglasi/mazda-2-...ge/oid/1499829 |
Znam da nisu svima prioriteti isti al da nema 7" display......
|
Nova M2 Challange je 94000, doduše slabiji motor ali opet.
Kao i kolega, ja ne bih uzimao bez 7" ekrana. Pogotovo jer možeš ugraditi AA i CP pa dobiješ navigaciju besplatno preko moba. Da ne velim kako bez tog ekrana ne možeš ni one eBay crackirane navigacije staviti koje koriste GPS od auta. Ovisi što ti je bitno. Ako je cijena fiksna, previše po meni. Sent from my OP6 |
Citiraj:
A nije fiksna, spustil bi kojih 2-3tkn.. Nis, morat cu se orijentirat na europsko trziste, veca ponuda sa bogatijom opremom, mada ni tam nisu nis jeftinije Mazde 2.. Ma ova mi se cini ok zato kaj jos ima 2.5god gare i 20tkm, sto je stvarno malo, al da, oprema je oskudna.. |
Citiraj:
|
Citiraj:
Al Renolcek bar ne proizvodi zvukove kod saltanja:D |
Pa uz 3,4L ulja kolko ide u getribu ne bi ni smio :D
|
Citiraj:
|
U tvoju mašinu možda ide toliko (1.6?), ali getribe su iste (JB1 ili JB3 - 3,4L). Ali da, očekivao bi čovjek bolje :D
|
Traži dalje, ta Mazda nema ništa opreme, najslabiji paket emotion ili tako nekako.
Ako trebaš prostora, računaj da Jazz ima magic seats što je meni osobno odlična stvar. |
Citiraj:
Baš gledam vani te Mazde 2, ima ih na bacanje s boljom (Revolution) opremom, samo kod nas je ponuda rabljenih nikakva.. Gledal sam Jazz, super je, pogotovo s prostorom, al sam se ohladio dok sam vidio cijene rabljenih. A bome i starije Honde Jazz (2012) drže bogovski cijenu.. Od tih manjih auta, Yaris ima najviše mjesta i napred i iza, al čujem da mjenjač ubija performanse, a auto ima 111ks, tak nekak, onda sam Yaris eliminirao. |
@zvonac, a neki i20 ili još bolje Kia Rio?
Mislim, za 90-ak k kn dobiješ novi auto sa 7 godina garancije, a mjesta ima više nego u Mazdi2. Novo: https://www.njuskalo.hr/auti/kia-rio...oglas-27498704 Rabljeno: https://www.njuskalo.hr/novi-auti/ki...oglas-23796484 |
Citiraj:
Za te novce mi se ne isplati novi, zato kaj je to sve sa praktički osnovnom opremom. Kod nas nije neka ponuda auta tj opreme, tak da ću vidit još kaj se nudi, sad me najviše Mazda 2 privlači. |
A Suzuki Swift?
|
Citiraj:
- ne isplati se onaj oglas, samo za 90KS motor sa nikakvom opremom koji je ionako trom M2 Takumi, 75KS osnovna oprema s bojom bez doplate: 118345kn - isti motor, a puno više opreme, minimum na koji bih išao s M2 |
Citiraj:
@Thor, 90ks trom? |
Citiraj:
Ova M2 iz oglasa ima jednostavno pre malo opreme da bi to opravdalo malo jači motor. Ti možda imaš drugačije prioritete. |
Citiraj:
|
1.0 boosterjet starta od 108tkn, bolja opcija je hyundai i20 1.0 t-gdi za 98tkn, style paket opreme.
|
Fully loaded je 124k kn, a koliko sam skuzio, zvonac bi uvezao auto. Sigurno ima takav neki za 90k kn, a ima manje CO2 za uvoz jer je mild hybrid i još troši jako malo. Ovako na prvu sto gledam, nemam pojma o Hyundaiu.
|
https://i.imgur.com/dlrQwHk.jpg
https://i.imgur.com/7kxKmiJ.jpg 150 kn sve skupa, malo manje od 2 sata sam bio bez auta. Ja zadovoljan, nisam mogao vjerovat da se to može baš tako fino upicaniti. Tu sam dao raditi, super je napravio pa evo mu malo reklame :D http://www.nano-kj.hr/ sve radi, od kemijskog čišćenja do poliranja svega i svačega. |
Far izgleda kao novi kad se to fino sredi, no nažalost, tak će ti izgledat maksimalno godinu dana. Taj efekt možeš ublažiti raznim keramičkim premazima za zaštitu.
|
A vidjet ćemo, ima i ona Sonax pasta, smijem malo i sam reagirati kad se krene ponovno mutiti, neće mi kruna past s glave. Valjda. :D
|
Citiraj:
Citiraj:
Ponuda rabljenih je jako mala, pošto je to relativno novi auto, a i nekak mi je upitan taj motor, (1.2) atmosferac, možda mu malo na ruku ide težina auta, mislim da je oko 900kg, a i skeptičan sam prema ponudi prostora u kabini, morat ću otić i pogledat ga i onda dat neko mišljenje o Swiftu. |
Evo malo stiva na temu radara i interferencije u autima:
http://www.microwavejournal.com/arti...ic-battlefield |
Citiraj:
Captain, somebody is jamming our adaptivni tempomat. Deploy countermeasures! :D na jednom drugom forumu sam vidio službeno pismo izdano od strane MUP-a RH za vozila marke Mazda opremljena adaptivnim tempomatima, izdano na zahtjev uvoznika budući su vozači Mazdi imali problema, jer bi adaptivni tempomat ometao laser ili radar kojim bi policija mjerila brzinu :roller: |
da, ali je taj adaptivni tempomat ometao sam one prastare pištolje, zaboravio sam kako se zove, a ne svu opremu ;)
|
Točno to. Prije par godina su mi ženu zaustavili van ZG jer im je ometalo policijski pištolj/radar? Policajac je bio WFT. :D Da skratim priču, niš nije bilo i saznali smo navodno da policija u ZG ima novije "pištolje" dok u pojedinim manjim mjestima van ZG imaju te stare koji se daju omesti od radara sigurnosnih sustava novijih vozila.
I nije čak bio u pitanju adaptivni tempomat, već obični Smart City Brake Assist sustav. To još na staroj M3 koju sam prodao, a dosta niži paket opreme od ovog koji sad vozim. Sent from my OP6 |
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Trebam savjet ili detekciju kvara, mozda ima koji ekspert.
Na autoputu ili kad vozim u brdo i auto dok je relativno hladan (cca 20min lagane voznje), pocne mi se dizati kazaljka temperatura motora od 90C na 115C. To traje nekih 2min ili ako pustim gas se spusti, onda se ponovi par puta kod davanja gasa i nakon toga kazaljka ostaje zalokana na 90C ( isprobal s voznjom od 160kmh i lagano s gasom). Bil sam na dijagnostici i nema javljene nikakve greske. Prvo sam isprobal i posprical sa kontakt sprejom senzor temp rashladne tekucine, nije nis pomoglo. Prije par dana promjenil senzor temperature rashladne tekucine i opet se isto dogada. Isprobano kad je vani bilo -5 i na 15 stupnjeva C. Isprobano i sa elm327 modulom preko mobitela da mi ocita temperature, pokazalo dok je auto bio hladan da temp skoci do 105C-108C, ali nakon toga padne na 87-92C. On isto ne javlja nikakvu gresku. U gradskoj voznji, kazaljka temp motora ne ide iznad 90C (modul ocita da je ona nesto veca) i sve je ok, cak i kod jaceg davanja gasa. Zeza samo kada sam na autoputu ili vozim na uspon. Temperatura ulja je ok. Auto je golf 7, motor 1.6 dizel, 110ks. Auto ima 70000km |
Citiraj:
"The water pump used on this engine has an electronically operated sleeve used to regulate pump output or prevent it form circulating in some case. This gives the ECU better control of the temps and allows for a much faster warm up time from cold. Sadly the pumps are prone to failure in the form of a swelled rubber seal that jams the sleeve and prevents it from operating correctly. The pump can only circulate the coolant at half pressure and during prolonged journeys, usually on the motorway the engine will sporadically overheat. Your dealer should be aware of this and be able to rectify this fault within a day (parts stock pending)." https://www.briskoda.net/forums/topi...2-overheating/ ili "Cheers for the replies, but after further research it sounds like the car has had the emissions 'fix' which is causing problems. Will contact vw tomorrow" https://www.briskoda.net/forums/topi...ating-problem/ Al prije bi reka pumpa vode da zeza. |
Isti problem na istom autu, zamijenjena pumpa vode u garanciji. Ima neka serijska greška i to odlazi na više manje svakome
Gesendet von meinem TA-1012 mit Tapatalk |
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 14:28. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger