Da, to je problem sa 1x pogonima ili ćeš za ubrdo kombinirati sa naprijed 30, 32 ili ćeš za ravno sa 34, 36 ili 38 ali onda ide teže u brdo, osim ako nisi pro :D

Ali mislim da je za rekreativce i više nego dovoljna kombinacija naprijed 32 a iza 46 ili 50.

Od kad sam prešao na 1x ne bi nikada više na 2x/3x :D

Zapravo je problem rijetkima. Ako si XC vozač i ideš na utrke, nije da ti treba napred 30T. Vjerojatno imaš jake noge i možeš ispedalirati uspon kao Schurter na 36T ili 38T.

S druge strane, rekreativac koji se ne utrkuje (ili ide na utrke rekreativno) će vjerojatno imati 32T i iza 42 ili više zuba, što će značiti ako je najmanji ring na kazetu 11 zuba, kadenca od 90rpm će dat malo manje od 35kmh. A 35kmh je dosta za makadam i šumu, a bome i za cestu (gledano samo za MTB bicikle). Barem za moje pojmove :D

Točno tako i to je po mom mišljenju idealna kombinacija za sve koji se ne misle ozbiljno baviti xc-om. Imam gx 1x12 grupu, naprijed 32 i odzada 10-50 i to je više nego dovoljno za ravno i ubrdo. Čak ni ne koristim 50 već 2 predzadnja na najvećim usponima. Kad sam jako umoran onda 50-etka dobro dođe.

Matematički je to sve ok ali u praksi je meni isprobavanje tih 1x nakon mog 3x10 jednastavno dovodilo do toga da mi se činilo da mi fali brzina, je li to iluzija ili stvarnost ne znam, nikad nisam vozio 1x duže, uvijek samo za test :) Doduše moram priznat da su to bili oni prvi 1x setupi, ove novije koji su uglavnom 32T sa 10-50 otraga nisam vozio, takav 1x12 mi izgleda kao kvalitetno rješenje.

Ovako na oko mi je 2x taman i to bi volio kupit iduće, iako proizvođači ionako guraju smjer koji žele pa ti kao krajnji kupac i nemaš velikog izbora nego kupit ono što se trenutno nudi ili slagat custom bajk :)

Sve ću preživit samo da ne moram spuštati lanac sa 3x/2x pogona ! Onaj "klonk" me progoni u snovima :D

Za velike prosječne brzine je 2x way to go. Pogotovo onaj shimanov wireless sustav koji održava idealne omjere i pazi na chainline, a imaš samo jedan šifter (desni)!

Na 1x manje pada lanac zbog zupčanika (iako, kad se potroši, onda pada), ako ideš presporo šaltneš odjednom za dve brzine lakši omjer, ako ideš prebrzo, dve brzine teži omjer. Idealno! Ne moraš paziti dal da spuštaš napred nižu ili kako...

Tipa XT/XTR šifter koji ima i u teži omjer da može odjednom za dva preskočit. Ja sam sirotinja na Deore/SLX-u pa moram duplo pomicati šifter...

Znači 1x pogoni su ok. Što bi značilo u pogledu kilometraže da se brže troši lanac. U nekom prosjeku da li bi to bilo 1tkm, 2tkm...?

Od 2x pogona kaj sam naletio vidim da obično imaju u konfiguraciji 22t s 3xt, a taj 22t mislim da nebi koristio ni u 10% situacija. Bolje bi mi odgovaralo da je 26t ili 28t.


Sada da se još prebacim da drugi tip bajka :D.
Ima negdje za kupiti gradskih/urbanih/trekki s 1x ili 2x pogonima? Do recimo max 4500kn.
Jedino što sam našao po hr shopvima je cube sl road, cannondale bad boy i Orbea capre 40 (kakva je inače orbea kao marka?).
Bio sam u jednom shopu i tamo slučajno primjetio meridu crossway 20-d i onko vizulano mi se baš dopao bike. Samo kad bi imao 1x ili 2x pogon.

Aj ako znate bacite par preporuka da malo pogledam taj tip bajka, a da je 1x ili 2x pogon. I jel možda bolje da gradski ima neki prednji amortizer obzirom na kvalitetu cesti/nogostupa i prijelaza preko rubnjaka u zg ili malo deblje gume pa bez amortizera?

Trenutno sam na single speedu pa radim razne kombinacije u glavi kako da si obnovim vozni park :lol2:

Orbea je dobra marka, imaju super fully-je...

Ja sam probao sa mjerenjem lanca pa kao kad je istegnut ga mijenjati i ubrzo sam prešao financijski soluciju da mijenjam sve (kazeta, lanac, prednji lančanik) kad pukne lanac više manje.

Tako da sad vozim dok lanac ne pukne, a kad pukne stavim komplet novu kazetu, lanac i prednji zupčanik. Za gradsku vožnju/bicikl mislim da se ne moraš bojati trošenja. Ako baš pukne rano (tipa kad znam da imam malo km na ostalim djelovima, onda samo lanac ide novi).

Pa najčešće i ti gradski (+ ženski cruzeri) imaju 1x sa iza par brzina.
Mada, ako gledam ekipu koja vozi po gradu bicikl (komjuteri, na posao i nazad), ti najčešće imaju zabetoniranu jednu brzinu i to je to :D. Njima je bajk single speed, a kamoli da paze jel imaju 1x/2x/3x :D

Ako ti je ravnica di se voziš, ostani na single speedu. Nema potrebe trošit pare.

Teško da ćeš naći trekking bike sa 1x ili 2x pogonom u tom cjenovnom rangu. MTB-i sa 2x10 pogonima nisu ispod 5000 kn a kamoli dobar trekking bike.

Ovo mi se ne čini loše ali je i skuplje nego si tražio

https://dsg.hr/ghost-square-cross-48...proizvod-1735/

Kao što kolega kaže za commute ti ne treba takav bike :)

Meni generalno rijetko pada ladac kad je sve ispravno, čim je neka od kompoennti potrošena onda imaš cirkus:D Mislim da cijela priča oko 1x marketinški kreće od jednostavnosti i težine, nema šaltunga, nema 1 ili 2 dodatna zupčanika, itd. I vjerojatno je to smjer koji će sad gurat svi, dapače i guraju ga, ne sjećam se kad sam vidio neki noviji bajk sa 3x pričom. Doduše ni nema potrebe, redovito šaltam po 2-3 brzine u komadu, 30 komada je baš previše i razlike između brzina su premale pogotovo na pravcu i nizbrdo, uzbrdo još ima nekog smisla...

Pozdrav,
moze ukratko info kako da najbolje operem bike? Moze li se onim peromatom sto se peru i auta?

Manje više sa svakim sredstvom za pranje koje nije agresivno i štetno za boju, lak, gumice, semeringe i da nije odmašćivač. Imaš u bike shopovima za cca 70ak kuna tekućinu za pranje kao recimo bikewash (prozirni) ili muc off (rozi) koji su odlični i trajati će ti sigurno nekih 10 "jačih" pranja. Ispereš bike vodom, pošpricaš, ostavih koju minutu i prođeš mekanim kistom, spužvom itd... i ispereš. Malo pobrišeš sa čistom krpom i bike je kao nov. Skida i naj tvrdokorniju prljavštinu :D

hvala! :chears:

Možeš slobodno, samo probaj izbjeć ležaje, vilice i sl. :)

Ma otkako su mi ukrali bike dobio želju za novim, a nisam imao vremena ni staroga vozit. Još kada vidim ove slike staza sa Sljemena odma se napalim da bi se išao vozikati. Kada nešto nemaš onda bi baš to :D

Opcija mi je zadržati ovaj single speed i pa možda za rekreaciju uzeti neki mtb ili prodati SS i uzeti neki mrvicu bolji trekki/cross.
Ovog stila:
https://keindl-sport.hr/orbea-carpe-...roizvod-25572/

Nije mi ništa hića vidjeti ću još. Ako budem išta uzimao čekati ću neke popuste tipa crni petak i božićne popuste. Tada je tak i tak najbolje vrijeme za kupnju bajka IMHO.

Nekad je bilo na sljemenu više staza, pa nakon Teodora manje. Sad 2-3 nove dionice/staze koje su više manje bike-only, a i gušt su. Još kad se upare sa nekim starim stazama (HPD iliti 52jka), to bude vrh.
Doista ne bih znao reći jel bilo prije bolje (kada smo vozili isključivo po planinarskim) ili danas što se staza nizbrdo tiče...

Ali ono, tehnički možeš ući u šumu već u samom centru grada i za 3h si na vrhu ako ti se već neda ići do tunela pa na Lojstek za uspon.

EDIT:
Aha, ti si i dalje na komjuterima :D

Koliko ti taj set izdrzi km prije nego sve rikne?

Meni je glavni problem 1x12 cijena.
Vozim 2x9 u setu sa 3 lanca i to rotiram, kad sve poderem bacim i komplet sve novo - super funkcionira i jeftino je.

Razmatrajuci 1x12 sisteme sam pretpostavio ovo sto si i ti napisao - da bi vjerojatno derao jedan lanac dok ide i onda sve novo na bajk.

Sa 1x12 bi u najbolju ruku napravio duplo manju kilometrazu (vrlo lako moguce i manju), a set bi me kostao 2.5-3x vise, ta okvirna racunica pokazuje zasto sam na 2x9 i ne zuri mi se prijeci na 1x12.

Sa svojim Jekyllom sam miran jos dvije sezone, a onda moram razmisliti o novom bajku, i tada mi ne gine 1x12.
Idealno bi mi bilo da skrsim ovu ramu kao i prethodnu, i to bi mi bio najbezbolniji prijelaz na 1x12x i novu geometriju :D

Evo rješenja za vas koji ne želite otići sa 9 spd :D

https://www.boxcomponents.com/Box-One-E-9S-Drivetrain

Kolko vi vozite kad imate te probleme sa pustim mijenjam lanaca odnosno kompletnog pogonskog seta?:D

Meni je maks. do 2000 km godišnje (XC). Do sada sam mijenjao lanac jednom godišnje. Nedavno sam prešao na 1x12 i za sada imam nešto preko 600 km pa ćemo vidjeti koliko će izdržati. Žešći igrači podrobe pogon u pola godine :D

Ja vozin uglavnom rekreativno, ali nije da štedin kako sebe tako i bajk, al svejedno prolazim daleko veće kilometraže... S prošlim bajkom sam prije prodaje prošao 3k km, kolega je prije moje kupnje prošao 5k km, prodao sam bajk dalje sa solidnim stanjem zupčanicima i zakrpanim lancem (jednom mi puklo, pokrpao s novim linkom), nisam mijenjao jer nisam htio novi lanac na staru kazetu, mislio to promjenit kad idući put pukne lanac, ali nije pukao.
Sad vozim novi bajk koji je prošao jedno 4k prije mene, a ja sam dodao još 2k, ne znam je li ovaj prije mene šta mijenjao, ali trenutno je stanje uredno i ne zahtjeva ulaganje.

To oko cijene je glupost. Na 9 i 10sp sam češće mijenjao lanac i kazetu nego na 11 i 12s.

Na XX1 Eagle na prošlom bajku sam prošao 5000km, a lanac je još bio u odličnom stanju, kazeta također.

Isto tako, prošli i pretprošli bajk sa 11s X01/X1 su išli preko 10.000km s istom kazetom.

S obzirom na manje zajebancije uslijed nepostojećeg prednjeg mjenjača, nije mi neki financijski izdatak 11 ili 12s s obzirom na 2x 9 ili 10s.

Mozda tebi i nije financijski izdatak dati skoro 10x vise za kazetu i lanac XX1 Eagle vs 9sp ekvivalent, ali vjerujem da vecini na ovom forumu je :fiju:

Ove kilometraze koje navodis, a za koje znam da si pisao i na DB-u, su u najmanju ruku nevjerojatne, no dobro.

A kolika je zajebancija sa 1x sistemima kad se pogonski dio potrosi, mjenjac izlupa po kamenjarima i alpama, i kad se bajk zavalja u blato - kako to sve skupa radi i salta?

Na zalost ove skupe 1x12 sisteme necu nikad isprobati (jednostavno ne dam pare), ali evo tvrdim da kod mene nema teorije da izvoze ni 5k km, a kamoli 10k s jednim lancem i kazetom.

Recimo da to bude nekakav SLX, GX, NX oliti 1x12 za raju, jel, :D, i ako to kod mene zdura 2-2.5k km bit ce dobro.

Godinu, godinu i pol. Ne znam kilometražu, no ništa pretjerano. Ak idem na utrke, onda se to skrati za pola. Zapravo, zadnja 3 lanca sam ubio na utrkama. Otkad imam Reigna (3 godine) sam na drugom lancu ako se dobro sjećam. Bez utrka, rijetko trgam lance, pa to sve drži dosta dugo vremenski...
Ovo nije way to go ako nekome često puca lanac.

Lanac, prednja šajba i Sunrace kazeta 10 speed 11-42 su oko 100€ mislim. Možda je to kojih 10-20€ više sada, ne znam koliko su sad prednji shimano chainrings-i.

Po meni i ovoj ekipi koja dosta vozi trke i sl, XX1 i X01 lanci i kazete traju dosta dugo.

Po mom iskustvu isto, ovi high end Sram traju puno duže nego recimo X1. Očito je razlika u kvaliteti čelika, a i cijena je 2, 3x viša.

Da vidiš nisam o tome uopće razmišlja, meni su na 3x sistemu na najvećem zupčaniku skoro svi zubi "skraćeni" od udaraca kamenja i sl. A blato i ostalo smeće bi realno trebao u teriji probavit lakše 1x nego 2x ili 3x. Ja nekad ni peračem vode pod tlakom i četkom ne mogu očistit pogon koliko bi htio nego tek kad rastavim sve i izgubim cijeli dan:(

Odvozio danas prvi puta ovu enduro stazu na Sljemenu. Zadnji put sam vozio Sljeme na ovim slikama koje je Renesis stavio prije 10ak godina :D
Skompao se sa neka 3 lika iz BK opušteno, i kao ja ću za njima se spuštat. Izgubio ih u prašini na drugom zavoju :D
Bilo je fora opet osjetiti miris zagorenih diskova i bol u podlakticama od kočenja :)
11.5/13 ocjena, idem opet idući vikend :D

Hebeno.
Ja čekam da skinem jedno 50kg pa da opet krenem gore :D

Nisam dugo bio na nekom maratonu ali kako mi je frend poklonio startninu za Fužine2Sea morao sam otići. Bilo je odlično a i organizacija je bila vrhunska :goood: Ima li koji forumaš da je bio u Fužinama u subotu?

https://i.postimg.cc/Rq6y0Kfx/IMG-97...15c1d4a1-V.jpg

Već će drugi puta biti bolje. Staza je super, ali kad je naučiš ideš valjda 50% brže. I treba snage i kondicije za full odraditi kompletnu stazu! Nije lagano 10minuta biti koncentriran.

Mali Enduro je sporiji, ali tehnički jači i 3x kraći. Ulaz ti je 50m prije velikog endura. Možeš odraditi za zagrijavanje. Pa 15min cestom nazad opet gore.

I onda rokneš novu 57-icu na Rodeo i to je to - uživaš u novim stazama na sljemenu pripremljene za biciklističku populaciju! Daleko je to sad od starih staza. Možda fali malo korjenja na tim stazama ala 12-ica na Medvedgrad :D

Imam Trek Marlin 5 2016 i razmišljam da uzmem NEVADA 29 1.5 2019 ili nešto slično tome, može preporuke.
I koja bi bila neka okvirna procjena za moj trenutni trek?

Po meni je ovo bolja kupnja za istu lovu. Dobiješ dosta bolju vilicu dok je ostatak tu negdje.

https://ciklo-centar.hr/artikl/super...tb-bicikl-2019

Thanks na dobrim savjetima :)
Definitivno se tek vraćam u aktivnije biciklističke vode, a falilo mi je to sve ovo vrijeme :)

Imate neki best buy enduro bike za preporučiti? Do nekih 8-9k kn se može naći nešto solidno sa 140-160mm hoda? Može i polovno :)

Bolje je na polovno jer za tu lovu ne možeš naći novi trail bike a kamoli enduro nažalost, osim ako ćeš si uzeti neki novi entry level trail bike za cca 11-12k kuna ali onda dobiješ stvarno najniži rang opreme.

Ovo mi se čini kao odlična kupnja. Možda se da što i spustiti cijena.

https://www.njuskalo.hr/mtb-bicikli/...oglas-26555665

Prije nekoliko dana mi stigao novi volan - AliExpress kopija Syncros Hixon iC modela.
Uzea sam 800mm model s 50mm "lulom". Stiglo je bez carine i poreza što je dobro :)
Cijena je 70 dolara.

https://www.aliexpress.com/item/3296...chweb201603_53

Volan izgleda vrlo dobro iako sam ima problem s nekom "izraslinom" unutar steerera, no srećom ispalo je da se radi o ostatku folije koja se koristi za oblikovanje, tako da sam je lako skinuo nožem, nisu bila vlakna.

https://i.postimg.cc/qRTV92Vh/20190821-140231.jpg

Volan je dosta krut, ne fleksa se nepotrebno, čini se poprilično kvalitetno napravljen.

Težine:

Aliexpress carbon one piece volan 800/50mm ~ 250g

https://i.postimg.cc/kgLdvkTy/20190821-140735.jpg


Giant Contact SL 780mm volan i 50mm lulica ~465g

https://i.postimg.cc/NMkqYLBN/20190821-142159.jpg

Novi volan ima nešto drugačiju geometriju, vidit ću kako će mi biti što se tiče udobnosti. Backsweep je manji, pa iako su nazivno lule iste dužine, novi volan ima ručke izbačene cca 1.5-2cm ispred starog tako da efektivno povećava reach. Moram još testirati da vidim koliko mi je to udobno.
Također, "lula" je niža od stare, pa moram staviti još jedan spacer od 5mm.

Jedna stvar što mi nije pala na pamet je šta je volan na središnjem dijelu ravan, a ne okrugao, pa je montaža određenih ciklokompjutera i svjetala problematična.

https://i.postimg.cc/hGxRypwR/20190821-142836.jpg

Evo kako to izgleda na bajku, iako sam ga digao skoro do kraja (nisam skroz nego sam stavio 5mm spacer iznad da mi se ipak hvata cijelom površinom za steerer pošto je cijeli od karbona).

https://i.postimg.cc/NjNpn2Qw/20190821-191729.jpg

big cahunas sa nebrendiranim kineskim karbonom.
mogu reći samo: sretno.

Yep, good luck. To kad pukne, zna puknut skroz, a za što, 200g manje. Ne bih štedio grame na tako kritičnom dijelu bicikla.

Jesi siguran da ne flexa? Probaj stat ravno ispred ogledala ili kamere pa stiskat izmjenično sa svake strane. Vidio sam da cestovni AliExpress one pieceri poprilično flexaju, a oni su ipak puno uži (420mm)...

Imaš za 18k u Rog Jomi FUJI Auric na akciji :D
https://www.rog-joma.hr/hr/bicikl/au...t-green-22140/

Fleksa se malo kad se cijelom težinom bacim na njega ali je to normalno i zato je udobniji.
Ima sam kopiju 3T Aeronove i to je bio horor, ali ovo je skroz solidan volan.

Malo se fleksaju rame, kotači i sl pa ne vidim zašto bi volan treba biti iznimno krut.



Koja lokacija pivota na chainstayu :D

Ali vuco 27.5 više nije in :D sada se sve vozi na 29" :D

Moderna!
Review-i su fest pozitivni, geometrija je možda čak i too much enduro (HTA od 63.5°), oprema je odlična IMHO.
Za koga je - dobar je! :D