Sviđa mi se sve kaj znači da trebam dati jače gas :D

Probat ću :goood:

Znaci da ti board comp baci nebuloze? :stoopid:

Ja kako se god vozio sa bilo kojim autom nisam ovolko trosio, a nije da pazim na benzin. Ono 18l mi je bio prosjek na 20km uphill kolko ide sa RCom :D I to me zivo zanimalo koliko ga mogu natjerat da potrosi.

To je potrosnja na Fordu? Fakat bez veze, ja bi ga naprao da me ne bi ni vidio s 15l prosjekom.

VR6 nije bio toliko žedan da mu ne znam što radiš a poznat je kao rastrošan motor koji je prilično lijen za 170KS.

VR6 je tolko trosio u leru na semaforu :)

Vozio sam VR6 sa 174ks i auto nije uopce potrosac, imao sam prosjek oko 11.5-12.
Sto za jednog sestaka koji pruza gust nije strasno. Zvuk nenadjebiv, a lijepo i potegne, naravno nije dizelas da vuce iz malih okretaja no ide solidno

Nelosa kola :D

https://s12.postimg.org/udt5onfyx/20170725_204744.jpg https://s12.postimg.org/nyu4rz995/20170725_204757.jpg

Bas me zanima koliko trosi :p

Ma ne, nije loše. :roller: Više konja, manja masa = veći gušt.

I troši "samo" 5 litara manje.

Najveci problem golfova i jetti/venta/bore vr6 je masa tog motora. Sjecam se da je golf mk3 vr6 imao raspodjelu mase 70:30 u korist prednjeg kraja. To je onak katastrofa za vozit.

Tvoja poanta je? Ako vozis fiestu ST, otvorenom cestom 80kmh i gmizis okolo da je to uspjeh imati prosjek 6.5? Jebes takvu vožnju da oprostiš. U fiesti ST
Pa i moj vr6 je u takvim uvjetima trošio 8-9.
Ne velim da je super motor, ali je definitivno gust za voziti.
Jesi ga ti imao pa pričaš ili?

svakodnevne kratke relacije, klima uvijek on, redline i eto ti 20l bez beda ;)

Non stop redline, pa brate po kakvim cestama se voziš da možeš tako :D

Ja kad god ganjam obavezno gasim klimu pa makar se podavio. Bolje to nego da mi klima jede snagu :D

Niti ja imam kristalnu kuglu da znam o kojem ti načinu vožnje pričaš, ako to ne napišeš, a niti ti možeš znati kako se taj lik vozi koji ima taj prosjek.

Oboje se polazi od toga da pričamo o prosječnoj, ako eto, nitko ne navede o kojim uvjetima priča.

Ako pričaš o tvojem guštu, sad, nekome je to red line, nekome je to dizelski moment, opet, ne znam što je to tebi, jer eto ne poznajem te.

A ako pišeš bez da točno napišeš, nemoj se čuditi kaj se referiram da pričaš o nekoj prosječnoj i prema tome ti odg.

Nisam imal, niti ne mislim. Nebi golfa vozil/kupil da je nutra V12. Jer eto, ne privlači me i ima ga svaka šuša na cesti. Fali mu wow-faktor.

Umjesto tog VR6, radije još malo uštediš i nabaviš Jagga ili nešto slične rijetkosti na cestama. :goood:

5.0 V8, nije to ni tako strasno :D

Samo kubikaža bajo moj. Dok na staroj cesti prema moru pretječeš 3 češke kamp kućice pred zavoj u komadu. Naravno, vas je u autu najmanje četvero i lagana uzbrdica 5+ % :D

Voziti i gmiziti u bilo kojem autu nije gušt...osim ako si gušter :D

6.5L prosječna sve govori, iskusnom vozaču je sve jasno kako se tu vozi.

Isključivo sa ciljem štednje i ničeg drugog

Volim VR6tice, druzio sam se sa tricom sa starijom var tog motora i trosi ko kuga kad ga se stice.. Fora mi je bio taj auto jer po nicemu nije odaval da je mrcina osim po tvornickom duplom auspuhu i par plastika. Tad je bio nov model G4 V5 i bio je malo brzi od vr6tice po gradu..

Par postova unatrag spomenuo sam kako mi se lijevi retrovizor sporije otvara/zatvara. Do prije par dana - kada se počeo povremeno na pola zatvarati i otvarati, i bilo je potrebno gurnuti ga do kraja rukom u željeni položaj. Tu i tamo se čuo glasan metalni zvuk, više "klik" kod otvaranja. Uglavnom se to javljalo nakon duljeg stajanja na suncu (tipa kad idem s posla doma). Ujutro dok je hladan radio je uredno, samo malo sporije nego desni.

Zamijenjen novim pod garancijom. :)

Očito i dalje nisu riješili taj problem sa sklapanjem retrovizora na FL verziji. Moguće i na drugim mazdama.

Pozdrav ekipa :)

Pošto sam u zadnjih par godina prilično zanemario ljubav prema automobilima, a u zadnje vrijeme sam bio u procesu nabavke autića za ženu, malo mi se ljubav aktualizirala :)

Već neko vrijeme tražimo rabljenog Fiću - tj. Fiat 500, u dobrom stanju i odluka je pala:



Motor je 1.3. Multijet, dizel, i čak ima i momenta, potegne mali oko 2200rpm kad se turbač zavrti :)

Eto, ne znam ako netko ima neki pro-tip na što paziti kod Fićeka kod njih i ako imaju nekakvu boljku, bio bih zahvalan na info :)

Za sada, jedine potencijalne mane koje bih mogao istaknuti - dosta je bučan i vibrirajući taj mali 1.3. dizel, a u autu ima i dosta road noise-a, ali jebiga, ne možeš čuda očekivat od tako malog autića :)

I moram furat branik i blatobran na lakiranje, lak se malo počeo guliti, makar se ne vidi na slikama...

Sorry bratko, ali meni je unutrašnjost degutantna. :D Kakav dizajn...

ma za te male igrackice na cestama je unutrasnjost bas simpaticna :) taman auto za zenu :)

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

Unutrašnjost je špica skroz :)

Baš življe i drugačije od ovih generičkih gradskih autića :)

Fićo i Mini su fora, baš zato jer dosta toga su ostavili što vuće na prošlost.
1.3 mjet je odličan motorić, isti se ugrađuje u Opele kao 1.3 cdti. Preporučaju preventivnu zamjenu lanca do 200 000km bez obzira dal ruži ili ne.
Dizel u malom auto najčešće je malo bučniji. Malo ga izmapiraš, pa bude bolje išao
Guljenje bezbojnog laka znači da je već farban taj dio

E super, točno to mi je i jedan kolega pričao, imaju lanac umjesto zupčastog i iako neki kažu da se ne mora nikad mijenjat, bolje ga je zamjenit na 200k km i miran si :)

Za mapu, već sam zvao Gubić tuning, da vidimo što se može napravit :)

1.9 CDTI mi je složio na 192ks i 420Nm svojevremeno, Vectra je išla čudo :)

Je, rekao je lik da je branik bio lakiran jer mu ga je žena tupnula, i očito taj lakirer nije napravio baš neki posao :/

Super, hvala na info!

kad smo kod fiće - http://www.jutarnji.hr/autoklub/gara...pogon/6404759/

To je zato što svak auto želi "jučer", a kemija ne trpi ni žurbu ni površnost. :)

Meni je nakon 1.9d i 125Nm kaj sad vozim na poslu, 1.6 mjet sa 320Nm ko dizlo formula.. Bucni su talijanski dizlasi, slicno kao TDi i to je tak..

Vozni park, 100% dizlo..

https://s22.postimg.org/uwgu50qst/Untitled.jpg

Stari zgrebal crossa na moru, po straznjim vratima. 1500kn lakiranje i nova lajsna, 600kn lajsna, u ovlastenom ARu.. 900kn na divlje bez lajsne kod zagoraca. Prvo je u ovlastenom bilo 1800kn ali su na kraju spustili na 1500.. Lasjna jednom kad ide dolje ne ide vise nazad a morala je ic dolje jer je dobio i ispod nje, hrdza itd..


https://s12.postimg.org/6n3w0rsex/36...590dd0f6_h.jpghttps://s12.postimg.org/puya88ugp/36...d7a6ec63_h.jpg

Pratio sam slaganje na forumu, genijalno složeno, svaka čast

@Magarac - kak si generalno zadovoljan sa Suzukijem? Gledam i ja da starog SX4 slijedeće god napokon zamijenim Scrossom.
Probao sam ga na kratkoj vožnji i naspram starog je maybach, ali me zanima kakav je nakon dužeg druženja.