Na tim motorima 1,5mil km ta pukotina je najmanji problem :lol2:
Na modernim dizel 16v motorima ima utjecaja, kao i benzinaca.
Da se to zavariti, ali nije trajno rješenje

Evo bio na punjenju klime nakon sigurno 7 godina a možda i više(ne znam jel prvi vlasnik radio)
i ne osjetim nikakvu razliku u odnosu na prije punjenja...
Jel to vama u redu?

pa ak je prije radila nisi ni trebo ić punit?

Kasno je sad.
Tako sam i ja razmišljao, bolje ne dirat dok radi,
ali danas kako je zavrućilo, jedva da me uspjela ohladit do ugodne granice i to na ful i s puhanjem direkt u facu...
Sad sam se vjerojatno sjebo, vjerojatno dobio neki šrot plin, prije su bili kvalitetniji plinovi, sad zabranili te prave plinove, sad ću vjerojatno imat još više sranja :(
tješim se bar je možda novo ulje nutra pa kompresor neće riknut valjda, iako i drugima zna desetljećima raditi bez promjene

ak ti je auto bio na suncu nije baš lako ohladit se odmah, treba klimi vremena

iako svakodnevno viđamo po novinama i portalima MORATE SERVISIRAT KLIMU JEDNOM GODIŠNJE i u nastavku texta servis i cijena od 200kn, to treba zanemariti

također plaše s onim kako se godišnje gubi ne znam kolko posto plina i da ulje gubi svojstva i da oće kompresor riknut...
po tome već sam davno trebo ostat bez klime..
ali kažem, ja sam izdržo 7 godina da ne odem na servis klime, ne nzam šta mi je sad došlo :(

ali mislim da bi to trebalo jače hladit, budem pogledo hladnjak klime da nije poštopan, možda da ga minivašem probam oprat

Pa čujte, trebalo bi svake druge godine ispraznit klima sustav, dezinficirat, vakumirat (odvlažiti), ponovo napunit plinom, ispustit ulje iz kompresora i ponovo napunit te provjerit nepropusnost (trošak 150 kn prek ponuda). Također svake godine prije ljeta zamijenit filter klime/kabine i dezinficirat Sonax sprejem. E sad....vi i ne morate....Kompresor nebu otišao sam tak ali ako se hladni i vlažni zrak ne ispuše van nakon korištenja klime onda s vremenom hoće isparivač uhvatiti vlagu i onda gadno smrdi jel se pojave gljivice i ne pomaže ništa osim "sve dole"....

To zavisi kak je ko kvalitetno klimu napravio. Godišnje sam mjenjao filter i to je to. Nikad dezinficirao, nikad ispuhivao vlažni zrak, klima radila uvijek, svaki dan, i ljeti i zimi i nikad problema.

Upravo to....proslo mi kroz ruke od 2006 godine, corolla, yaris, sad trojka i to sve novi auti i na nijednom nisam nadopunjavao plin niti radio bilo što na klimi osim mijenjanja filtera....koja debilana....najbolje da svake godine skidam motor i rastavljam getribu da malo počistim prljavštinu :lol2::lol2::lol2:

Pod dezinficiranjem se ne misli da hladnjak dezinficiraju iznutra.
I to sve što si nabrojao sumnjam da će itko odraditi za 150 kuna.

To košta oko 300 kn ali s 50% popusta prek ponude dana (i sl.) je 150 kn. Predamnom je lik radio sa strojem i sve piše crno na bijelo što se radi. Još je kod mene bila klima i malo prepunjena jel su u ovlaštenom servisu svake godine samo trpali malo plina...

Nema potrebe vadit motor, skineš samo glavu jednom godišnje i počištiš garež sa čela klipova i malo sa ventila :roller:

Sve zavisi od koga si nadopunio. Pošto nemožeš znati kakvo je stanje kompresora koju vrti rotor preko remenja. Na tom rotoru imaš kuplung ploča. Ona spaja na jedan šaraf i zna se vremenom popustiti. A kad popusti i onda oglodaju šarafi za koju ne možeš pričvrstiti.

Meni je popustio skroz i ploča je samo stajala a još k tome rotor samo vrtio u prazno. Samo 400kn koštalo (da ne plašim Tvrdi od troškova kvara dizela , hahahah ). Riješeno, hladi brutalno i još ne ne smrdi.

Provjeri za svaki slučaj.

Sent from my HTC U11

Ulje u kompresoru se mijenja tako da se kompresor skine dolje i ispusti staro ulja, to ne dobiješ kod ovih kvartovskih "majstora" što pune klime. Ja sam prije 2 godine punio klimu kod Tureka u Zapruđu, prvih 15-20 dana stvarno je jako hladilo i onda se vratilo na staro, hladi ali moram staviti drito puhanje na facu i ventilator na 3-4 brzinu da bude ugodno u autu. Sada planiram otići kod Frigooma u Draganić, cca 30km od ZG, ljudi ga hvala, servis i punjenje košta 150kn-180kn uz ispuštanje ulja iz kompresora.

Posto sutra putujem automobilom, jel zna netko kak je sad reguliran roaming po EU?

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

Tako da ga nema. Samo upali roaming data i deri. Prošli vikend bio u Italiji. Jedini problem koji možeš imati je da ti trebaju posebne postavke. Ja sam jedini od 4 nas koji smo išli na bonovima pa mi nije automatski radilo već mi je VIP morao poslati nove postavke za data promet (zvao službu za korisnike).

Samo pazi da te ne zovu iz HR je to i dalje naplaćuju ekstra. Zvanje doma ili surfanje vani sad se plaća = kao doma, po tarifi. :goood:

Punjenje klime prek ponude dana :D

Jos uz to odi i na poliranje auta prek ponude dana, troslojno, strojno, top

Da se malo vratimo na tu temu... Znam jako dobro kako Uber funkcionira. Protivno nekolicini zakona RH i protivno pravilima EU (i zato ima masovno probleme po EU i šire).
Na stranu samo kršenje više zakona (Zakon o prijevozu u cestovnom prometu, Zakon o radu, Zakon o sigurnosti prometa na cestama, Zakon o porezu na dodanu vrijednost, pravilnici lokalnih samouprava itd.), sam poslovni model (s nevjerojatnih 25% provizije?!?) nije održiv ukoliko se počnu stvari provoditi kako zakoni nalažu.
Za sada su jako dobri prošli (samo cca 5 milijuna kuna kazni i samo 11 zaplijenjenih vozila, ako se ne varam), no ako država odluči malo zapapriti ljudi će prestati voziti.
Stoga će se ili Uber prilagoditi (i raditi kao taksi) ili će država popustiti (ali i osloboditi postojeće taksiste brdo toga), a u oba slučaja Uber ima manju marginu nego danas.

What the...



https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d110670bb1.jpg

Vjerojatnije je da će država prilagoditi postojeće zakone o obavljnju taksi prijevoza jer postojeće rješenje je nakaradno.
Glancanje klupa u srednjoj prometnoj školi tri godine da bi stekao kvalifikaciju za vožnju automobila od A do B je teški ankronizam u 21. stoljeću.
Školski program obuhvaća sve što je potrebno (a uz to i puno nepotrebnog) za obrazovanje prof. vozača koji će jednog dana voziti kamion ili bus, gdje je ipak potrebno nešto specifično naučiti.

To i je glavni problem taxi vs. Uber.
Em visoka cijena, em nema ocjenjivanja od strane korisnika a samo posjedovanje licence daje taksistima "pravo" da voze dok im vozačka ne istekne zbog starosti.

Ako dobro svatih napise u medijima Uber jednostavnom selekcijom odstranjuje vozače koji dobiju previše negativnih ocjena klijenata.

Neće puno vremena proći pa će i neljubazni trgovci i razni serviseri ovisiti o ocjenama mušterija.

Jaoooooo, IMT zapeo, al ni Škode ne izgledaju da su glatko prošle.
No.nadasve zanimljiv prizor

Iskreno, ko ih jebe. Nisu se bunili dok su morali sve to obavljat, jer su znali da ce moc nerealno derat klijente. Sad odjednom jadni mi, ovo ono. Sto se nisu borili da zakon bude normalan i zaprijecivali Vukovarske...

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

Dolazni pozivi se ne naplaćuju.

Krivo sročih - ne tebi, već onome tko te zove iz HR.

Super način kako traktorom razbiti novi auto :D
Nego, kako su sad u kombinaciju upale ponovno Škode kad su naručili samo Fordove i Citroene (osim ako nije uletila posebno povoljna ponuda mimo natječaja za model koji se više ne proizvodi :D)... i da, Citroeni su dobili novi dizajn naljepnica:

https://s20.postimg.org/nqfpuxqql/IM...21-_WA0000.jpg


PS.
Nego, prekjučer sam morao prevesti medu... i na svakom križanju su se okolni vozači čudili i zagledali me kao da vozim ne znam što:

https://s20.postimg.org/hs6hyfx5l/DSC_2057.jpg https://s20.postimg.org/e7amf7sm1/DSC_2056.jpg

... jbt, jedva sam ga provukao kroz prednja vrata:roller:

A budala...


https://www.youtube.com/watch?v=DVuQaPpHXzU

Pa normalno da se naplaćuje, ili uspostava poziva ili što već ima definirano u tarifi za poziv prema ostalim mrežama. Dodatne naknade aka roaminga nema.

To je i bio razlog ispravke netočnog navoda. :D

Jebate, impresioniran sam. Ovo cudo samo vozi. Nikad laksi put.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6ffd078102.jpg

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

A6 3.0 TDI? Bas impresivna potrosnja na tako velikoj brzini.