Vozio sam sledeca kolica:

ZASTAVA 128 Skala 55
FIAT Punto 1.9JTD (2003 god.)
Renault Safrane 12v (1993 god.)
Honda Accord Type-S (2005 god. cini mi se)
VW Passat 5 karavan
IMT 539 :D
VW 5 1.9TDI :D
Lada 112 1.5 plin
Renault Clio (2006 god.)
....

Od svega navedenog najdraza je naravno ZASTAVA 128. Sve ostalo je preplaceno sranje i nije ih uzitak voziti kao neko domace vozilo kao sto je 128ica, Yugo, IMT "trijestdevetak",...

Ko se ne slaze samnom nema pojma sta je domaće. :D

To je tvoje domace, ne moje :D

a ja sam vozio moskviča.. i ide na vodku :D

Kad kažem domaće mislim na EX YU.

Nema većeg gušta nego slušati ZASTAVin motor i čekati onaj raspon od nekih 200 o/m da ga prešaltaš u sledeću brzinu a da zupčanici ne zakrče. To je skillfull driving. :D

Između ostalog

...

Ne kažem da RX8 nevalja, ali nije to to. Motori su preopterećeni trebaš pazit kak voziš ovo ono...
S2000 je dvosjed, ima i bolje performanse, a taj zvuk, uh...
A RX8 je mlinac za kavu, NHF :D
Nije top gear, ali je best motoring http://video.google.com/videoplay?do...17506510711702

http://www.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA

Mislim da ću ovom čovjeku više vjerovat :D.

Best of both worlds...

Ne diraj u Camara, on je svetinja.

2srale (http://beermespix.com/gallery/gifs/smil137.gif)

Jebo te N.Bajić Baja (http://pce.hostili.com/images/8326awo6_thumb.gif)

Postoje dvije verzije

Ova od 250 traje još kraće :)

Ljudi ajde dosta prepucavanja, steta bi bila da se ovo locka... te svađe premjestite nekamo drugamo....

Kolko me sjecanje sluzi 210ks i 230ks. Nije neka razlika osim sto je ova automatik malo prigusena zbog automatika i znam da su one prve sto se automatik prodavale bile debelo ispod 200ks...

I nekako cisto sumnjam da to ima nekog bitnog utjecaja na vjek trajanje motora. Cinjenica je da je to nestadardan motor u nestandardnom pakiranju i nesto drugacije -> citaj moderno i to KOSTA i ima svoju ciljanju klijantelu koja je sigurno vagnula i upoznata je sto kupuje.

Na kraju krajeva konkurencije ima i to puno. Sad dal ce neko biti faca u wau autu zvanom rx8 i covjek sa stilom ili jos jedan seljo u passatu - tak svejedno.

Daj mi samo reci koja je svrha ovog posta? To da kazes da su clio i rx8 smece od auta? Koje je tebi onda auto dobro? Passat? Ajde pmni AMDejca pa ces cut sta ce ti reci taj covjek koji se navozio u toj klasi auta ko niko od nas reci o njemu. Nista dobroga...

Naravno fleks. Kao što je i jeremy pokazao, auto je strašno upravljiv dosta brz. Ali kad vidim usporedbu s konkurentima malo zaostaje. I Motor je strava, samo je činjenica da i više troši od ostalih i manje je trajan.

190 i 240 konja su verzije

Ma da. To jesu OGROMNI minusi, al to je auto koji je napravljen da bude cijeli nesto drugacije.

Mislim, barem ja, da je kod takvog auta nesto kao potrosnja/cijena servisa u podpuno drugom planu.

To je showcar, a ne auto za svaki dan.

Hondica mi je isto ok. Taj svaki auto ima svoje za i protiv, mazda je u svakom slucaju posebnija i to, al nazao mnogih drugih stvari...

U toj roadster klasi mi nije jasno kako crossfire nije uspio... A 90% djelova je daimler benz :D . To je auto koj se cak i meni sviđa, bezobzira sto ima previse njemacke krvi. Neznam dal sam ga vidio 10 puta na cesti od kad se proizvodi, pa do sada od kad je kolko znam EOL...

Daj kolko na kraju je to konja. Bas sam sad googlao pise 232... Meni je isto u glavi ostalo 230....

Danas sam vozio Opel Corsu Opc.. Kak to ide.. 192 ks, turbo.. Dobro ja sam se navikao na 60 ks u berlingu tak da mi je ovo bilo wow.. :D
Fora je u tome sto sam isao iz Novog Zagreba u sv Nedjelju, znavi sve po auto cesti.. Medjuubrzanja su predobra... onak vozim se u petoj na 120 pri nekih 3500 okr i stisnem gas 160, sesta, 170 i naravno ide jos, ali nebi bilo fora da sad covijeku slupam auto..

A zvuk tog turba..u kabini se ne cuje zvuk auspuha, vec zvuk masine..predobro..
I jos je frajer stavio unutra plin..tak da se vozi skoro djabe.. uglavnom ja bi taj auto:zdero:

To sam i ja vozio, doduse salonski. Jos uvjek postoje tragovi na samoborskoj od mene... :D

Opasan auto... Evo vidis to se nebi smjelo prodavati mladjima od 28 :D

Osobno ga nebi kupio (clio sport clio sport clioooooo sporrrrtttt) , al da je dobar - je.

Agreed :D
Da je negdje onog starog williamsa nabaviti od 150ks, ak se ne varam...predivan auto, ali ni phase2 nije loš..Novi mi se baš i ne sviđa...

willy je do jaja :D

Na jednom forumu di sam ih ima par i to mislim da su svi bas u delnicama. Kad imaju savrsene ceste za njih :D

Ja bi novog zato sto je novi. Luksuzan, ide, siguran i sta ce ti vise... :)

Nekako si i opako mislim da ce to biti moj sljedeci auto :) . ako ne nadjem dobru xsaru vts

bio ove godine na reno mitingu... ti sportovi 172/182/197 idu mrtvo ludo, stvarno su ludnica od kola (megana da ne spominjem, ona r26r ubojica nova je stvarno van pameti). makar nekako razum zove na novog twinga sport (rega, potrošnja, osiguranje), isto će bit petarda od kolica za već od 115k kn.

p.s. in flames danas na slavonskoj kod hypo banke, das auto iz kojeg pobjegao mlađi par pa je nastupio protupožarni aparat od strane kamijonđije jer se počeo dimiti iz svih mogućih otvora.

Ma to je to, na par mjesta ces vidjet razlicite konjaze...to je tak normalno.

Voziš clia?koji motor?
LoL@Das Auto:D

storia 1.2 16v... ma siroti mali, gledam da mu bar neke felgice i poštene gume zbavim :D

Pogledaj MAK felge u molydonu(sam nemoj uzet kleber gume:D), dosta mu dobro stoje...al ak vec stavljas felge, spusti ga jer je auto preeevisok(osim ak ne preleces prek lezecih ko budala:D)
btw: si imao problem sa bobinom?

nema ovaj problema sa bobinama, 2007. rođen... jedna jedina je ko svako normalno auto :)

mak bijele upravo gledam jer nekak sam napaljen na te bijele do kraja i naravno da bar treba opruge mijenjat jer ovo graniči sa offroadom kolko je visok.

Cisto da se malo pohvalim. Prije koji mjesec kupio sam clia ph2 1.6 16v 107 ks
9.5 maleni ima do stotke sto je odlicno i mene zadovoljava. Svaki put kad idem negdje, pa makar to bilo kilometar dva, maksimalno uzivam, a platio ga samo 4000E. :chears:

samo se pazi bobina... ak krepa jedna, mijenjaj odma sve 4 ;)

Ima 4 bobine? O.o

Idu na Le Mans sa njim?!
Woohooo :goood:
Nadam se kako će se ponoviti 787B trenutak :D
Mazda FTW, već mi je dosta da Audi pobjeđuje...Priželjkivao sam da Peugeot 908 HDi pobijedi ove godine...Ali niš od toga :stoopid:

I ja se također nadam pobjedi Mazde, ako ce izac na LeMans, mrzim dizelaše na utrkama autiju, Audi i Peugeot bljak-treba ih:banned: LOL...

Da...brijem da je svaka na jednom cilindru(nisam bas upucen za taj model clia)....a obicno kolko sam vidio stavljaju se sagem-ove koje crkavaju...sada za ove nove neznam...
:banana:

Sagem je na njemu, ko i na mojoj i na 140k sam morao mjenjat...

dosta si ti još i dogurao... koliko sam čuo na 1.4 i 1.6 nakon 60-80k krepaju jedna po jedna u intervalima zašto-ih-nisam-sve-promijenio :)

Moj auto je EU trziste i nije kupljen rabljeni - puno znaci, ja sam tek na 160k mjenjao brtvu, a to im je poznata boljka...

jedini problem je sto je wankelima zabranjeno utrkivanje, osim ako nesto nisu mjenjali, mada sumnjam.

s tim da furai kakav je nema sanse, ili moraju osmislit bolje hladenje motora, sto nije lako, da ga mogu potjerat jos nekoliko 1000 okretaja ili ugradit par turbina.

Moj frend ima r19 16v 100kw (ph1). Auto ima samo 1050kg i sta da vam velim...auto je propuh! Nismo mjerili ali ima cca 8s do 100km/h (ph2 ima 8.4, a nesto je tezi, znaci ovaj ima nesto manje). Ima nutra k&n-a i sportski zadnji lonac i auto ima prebrutalan zvuk.

Kaj nije samo bilo prepucavanja oko kubikaze, pa na kraju mazda iz protesta nije htjela nastaviti? Dali se ta zabrana odonosi samo na LeMans? Sumnjam da bi isli trositi hrpe novaca da razviju ovakav auto ak ga nece negdje koristiti...i uzeti couragevu šasiju...

ugradanja turbina masivno povecava zagrijavanje, mislim da ce ako ce htjet povecat snagu dodatno staviti jos jedan-dva rotora...brijem da im je to najjednostavnije, a odkud znas da imaju problem sa hlađenjem, mislim ak imas neki link da ga stavis posto su sve informacije o tom autu dobrodosle...

Zakaj je Tor zatvorio Generalnu temu o automobilima...:hitthewal:... znam Top gear sezona je zavrsila i sve, ali mi se ovo sve cini lagani Ot na Top Gear@BBC temu :kafa:

koliko ja znam banali su wankel kao drugaciji tip motora, da moraju bas biti klipni.. ali nigdje ne nadem pravila.

sto se tice turbina, da one povecavaju zagrijavanje, ali ne toliko koliko se pocne grijat sam wankel motor na enormnim okretajima.
pri razvoju renesisa, taman pred izlazak rx8 su u laboratoriju u kontroliranim uvjetima radili testove i natjerali su ga na 27000 okretaja da radi stabilno (preko 30000 se poceo topiti), obzirom da ima konstantan okretni moment i porast snage je konstantan, dakle ~600ks, jedini je problem sto se apsolutno pregrijavao i nije bilo moguce napraviti adekvatno hladenje koje bi stalo u cestovni automobil.

furai ima 3-rotor verziju renesisa i moja procjena je da mu treba ~12000rpm da razvije snagu koja je deklarirana uz atmosferski motor.

veliko zagrijavanje i hladenje znamo kako utjece na sve materijale, i unatoc tome sto je renesis napravljen od iznimno izdrzljivih materijala problem je ogroman. Razlog tome je sto standardni cetverotaktni otto motor za 1 potpuno izgaranje koristi 2 revolucije, dok se kod wankela to desava 3 puta u 1 revoluciji, znaci efektivno 6 puta vise nego kod standardnih motora, a to je iznimno mnogo topline generirane.
To je zajednicko svim wankelima oduvjek, najbolje uvjete su imali motori za brodove posto su oni ionako uvjek u friskoj vodi, a bolje hladenje od toga je tesko napravit :)

I za kraj, da, ovo je OT na temu TG, al sta se moze, oops

Kad je već ovo prešlo u OT, mislim da Wankeli imaju sjajnu budućnost - ako se umjesto nafte počne koristiti vodik kao gorivo. Mislim kako Wankel motori puno bolje podnose i iskorištavaju vodik kao gorivo za razliku od Otto motora. - OT što se tiče Wankela ;)

E imas kakav zgodan link na stivo o tome podnasanju vodika?

P.S. mislim da je dosta otta. Ocemo nesto novo, nesto divlje, a da ne zavrsi ko vista :D