Znas sta, Ferrari nije nabacio nove dijelove za razliku od McLarena. Dok sad u pauzi posloze bolid, opet ce bit puno brzi.

No sjecam se da sam procitao kad je Alonso presao u McLaren da je rekao(Ron Dennisu):

"You DO develop the car." Mislio je za razliku od Renaulta...

I još velik gubitak im je Paolo Martinelli ;)

Nije on ni mene totalno razočarao, ali neke stvari me ipak smetaju, kojih u Schumacher eri nije bilo...

Od Kovalainena sam puno očekivao, ali nije samo Renault u pitanju :fiju:Hondu neću komentirat...

Zanimljivo je da su prije početka sezone Kovalainena spominjali u (gotovo) jednako hvalnom kontekstu koliko i Hamiltona, da bi sad kontrast bio nevjerojatan. Naravno, dobar dio razloga se vjerojatno može svaliti i na tandrčući Renault, ali svejedno - ostao je čak i znatno iza Fisichelle.

A Honda - misterij. Meni je nepojmljivo da ekipa koja ima takav budžet i bila je u konstantnom usponu, može tako iznenadno odjednom pasti. Nije to slučaj kao kod Toyote koja se vuče već godinama i zapravo nije imala blistavih trenutaka, nego su u Hondi već bili pokazali da znaju napraviti dobar inženjering. I krajem prošle sezone su ih svi najavljivali kao nove pritajene kraljeve, da bi se sad davili s Torom Rossom i - vrhunski nakaradno - Super Agurijem.

A ***iga, imao je i Ferrari losih trenutaka. U Hondi ce letjet glave, to je sigurno. Nakon toga ce se vjerojatno popravit.

:-D Istina, makar Ferrariju se nikad nije dogodilo da ga nadmaši neka džumbus-ekipa koja ima njegov motor (npr. Spyker). Hondu je ponizila sama njihova "pomoćna" sekcija, i to strašno.

No, ako Ross Brawn doista odluči spakirati ribičke štapove u ruksak i vratiti se na stazu kao tehnički direktor Honde, još bi se štošta moglo dogoditi. Iako, takvim "priča se" vijestima ne treba baš vjerovati...

Ross ce doc u Mclaren, jamcim vam za to.

Hoce da bude sef tima, a isto tako hoce da radi u Engleskoj. Po svoj prilici Ferrari tu otpada, nit je u Engleskoj nit tu Ross moze bit sef.

Ron Dennis ce se vjerojatno povuc uskoro, a tu stupa tko drugi do Ross Brawn. :D

Bilo je govora o Hondi, ali cisto sumnjam.

Pa ako želi može i Pat Symonds (valjda se tako piše) doć u McLaren, jer Renault je u banani, njega je Schumi tio u Ferrariju, a ovaj nije imao želju zbog toga što Ferrari nije u VB. Samo ne znam koliko je star :D http://forum.pcekspert.com/images/icons/icon12.gif

Mislim da će se Ross vratiti u Ferrari i sa Schumijem razbit konkurenciju kao nekada :D:goood:

Pa, budući da kroz svih ovih N godina Symondsa ništa nije izvuklo iz Renaulta (i Benettona u doba kad je on još to bio), on bi zaista vjerojatno morao primiti neku nevjerojatnu ponudu...

Brawn: on je kroz ovaj godišnji (doslovno godišnji!) odmor vjerojatno već primio čitavu masu ponuda i još će ih primiti, tako da me ne bi više začudilo da se pojavi niti u kojem timu (osim Agurija).
Što se McLarena tiče, zanimljiva ideja vidjeti ga u sivocrvenim Vodafone bojama, osobito zato što tamo, navodno, nedostaje neki moćni guru inženjeringa i tehnike koji drži sve ključne konce u svojim rukama. Sa ili bez Rona Dennisa, Brawn bi tamo mogao svašta napraviti, ali u tom slučaju treba strepiti od mogućnosti da McLaren time postane superdominantan tim kojem nitko ne bi bio ravan, i da ponovimo 2004., samo u drugoj konfiguraciji boja.

To vec dugo cekam :D

ma mislim da se 2004. vise nece ponoviti zbog izmjene pravila,,,,,,, ako nastave kako su krenuli i izbace svu elektroniku sa su rekli da ce izbaciti,,,,,, onda vise nece biti vazno koliko ti je dobar bolid nego koliko ga dobro znas voziti naravno da ce biti vise vozackih pogresaka i da ce to onemoguciti ponavljanje 2004. (nadam se) ;)

Mislim da bi trebali izbaciti pomagala da se vidi skill vozaca a ne nekoga čobana za racunalom koji 1 tipkom mu moda bolid :lol2:

U sjećanje na Ayrton Sennu 21.03.1960 - 1.5.1994 :(

Da, ali mislim da ne bi pak bilo pametno niti pretjerati s time; pored izravnog sukoba vozača, mislim da je dobro kad se u pozadini sukobljavaju i inženjeri i tehničari... jer F1 i jest, u načelu, timska stvar. Koga zanima gledati takmičenje isključivo među dvojicom individualaca, neka prati snooker.

pa od slijedece godine nema više traction controla, tako da će to bit malo zanimljivije za gledat :) pogotovo ako vidimo, da trenutačno svi voze pun gas kroz zavoje, a TC uredno radi :D

Rezultati prvog i drugog treninga:
Prvi:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/58692
Drugi:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/58698

Ukratko, McLaren pwns Ferrari. :D Vidjecemo sta nas ceka sutra.

Samo se ti tješi, McLarenovo novo krilo je možda neregularno :fiju::D
Veličina ~2.5 MB Klik Koliko znam, pokretnih aerodinamičkih pomagala ne smije biti :D:D

O da, iz aviona se vidi. Sad može bit da ga nisu zašarafili dobro, što se onak događa svaki dan. Ccc cijeli bolid prekriven kamerama i još se usude varat :D. Ma McLaren ništ čudno :p

A može bit i to, ali nikad se ne zna :D Ugl. ponadao sam se, tj. još uvijek se nadam... :D

Ima li netko više informacija o noćnoj utrci koja bi se trebala sljedeće godine početi održavati u Singapuru ili je to samo patka?

Nije 100% potvrđeno, ali moglo bi nešto biti od toga :stoopid: Ali meni je to sranje :stoopid: :puke:

Ono sto je dobro kod nocne trke u Singapuru je sto bi kod nas bila po danu. Ostalo je sve lose.

zanimljivo kako se renault drzi na 2. treninigu,,,,, budemo vidjeli kako ce to sve danas proci u kvalifikacijama

Nazalost, low fuel run. Sve u svemu...bit ce zanimljivo.

Layout staze je kaatstrofa, još jedna ubitačno dosadno utrka, plus ono sranje što grade u valenci-i.:Machineg:

Misli da su današnje kvalifikacije pokazale sve! 1. Massa 2.Alonso 3.Kimi 4.Hamilton. Sve su to male razlike, ali znate onu i sitnice su bitne...:goood:
http://www.formula1.com/race/result/773/24.html

Sve?!:stoopid:
Kvalifikacije ne pokazuju stvarni odnos snaga...mozda i bi da svi imaju jednaku kolicinu goriva on board, a i onda bi im na raspolaganju trebalo biti puno vise vremena i pokusaja da izvuku maximum iz bolida i situacije i odvezu perfect lap!
Utrka ce pokazati tko je "najbrzi"...za to mu je na raspolaganju 66 krugova!

Znam da se ne miješaju kruške i jabuke ali iz ovog se vide otprilike prave kvalitete vozača. Recimo ako si možda gledao kvalifikacije vidio bi da je ovo otprilike realan redosljed, to je moje mišljenje!:kafa:

Ne, tu moze igrat ulogu i kolicina goriva ;) No konstantno je Massa bolji u kvalifikacijama od Kimija.

utrka ce pokazat nista,,,,,,,, a najmanje "tko je najbrzi" gume, gorivo sitne razlike u airodinamici i slicna sranja previse igraju ulogu u tome kako ce tko odvesti cjelu utrku ili taj jedan brzi krug za Pole

sad imaju 66 krugova u kojima ce se klat kroz boksove jer stvarno u F1 se jedino Hamilton a i Massa od ovih vodecih usude klat bas direktno na stazi,,,,, Alonso i Kimi oni nesto sitno na startu pokazu i onda se laganini vozaju do boksova pa sve ide na taktiku,,,,,,,, a nije staza bas neka za pretjecanje,,,,,

utrka ce vjerojatno bit dosta dosadna

@domy1
neznam bas da su to kvalitete i da je ovo realan raspored hamilton je No. 1 ili 2 definitivno ne 4,,,,,,,

ma bas bi bilo najc da Massa i Hamilton do kraja sezone budu na prva dva mjesta nije bitno koji prvi koji drugi samo da oni pokupe prvo i drugo mjesto pa da se dvostruki svjetski prvak fino ima cega sramiti i da se ovi mulci u Ferrariju lupaju po glavi sa su dali sve te silne novce za Kimija koji ih nije vrjedan (po mom misljenju narafno) :D

...pokazat ce tko je "najbrzi" taj dan...na toj stazi...s tim bolidom i tim setup-om...s tim gumama...tih 300-tinjak km ili 100-injak minuta...s tom taktikom...u tim uvjetima...s tom psihofizickom spremom, voljom i zeljom da neki qurac napravi...itd..itd..bla..bla..truc..truc...za to mu je na raspolaganju 66 krugova!
Uglavnom mislimo na isto!:chears: